mwist

W końcu coś niesztampowego, super jest, gratulacje!

Miałem okazję dłużej obcować z omegą 300m i dla mnie brak fal absolutnie dyskwalifikuję ten zegarek. Ten niebieski ma fajny głęboki odcień, który jakoś nie pasuję do reszty. Zegarek stracił charakter i stał się za bardzo uniwersalny, choć tutaj warto nadmienić że na pewno jest to plus dla jednozegarkowców. Ja szukałbym starej wersji, w końcu w nowej to i tak dalej eta. W końcu udało mi się obejrzeć na żywo trochę zegarków od B&M. Najtańsza marka richemonta (poprawcie, jak się mylę), jakościowo w żaden sposób nie odbiega od innych w grupie (oczywiście na pierwszy rzut oka w salonie). Wyrobiłem sobie opinię że jest to marka niedoceniona i mam nadzieję że tak zostanie. Niestety informacji i recenzji mało, nawet w j. angielskim. Jest na forum chociaż jedna sztuka z nowszej produkcji? Interesuję mnie głównie ten Clifton 10111 z gmt, 43 mm, mógłby być tylko ten 1 mm mniejszy....

Moim zdaniem mało klasyczna koperta sprawia że wygląda na za mały, ale tarcza się świetnie prezentuje. Jakie oznaczenia ma mechanizm?

@quub- kwintesencja divera i jeszcze w takim stanie... Tylko, nie uciska za mocno?

Gratulacje Też myślę nad białym G i zacząłem się zastanawiać jak guma reaguję na brud, kontakt ze skórą przy wysiłku itp.? Zmienia kolor czy nie ma się czego obawiać?

Świetna "rodzina" Która z tych speedmasterowych kopert jest Twoim zdaniem lepsza (lepiej się prezentuje, wygodniejsza etc.)? Gdzie była na spa?

Cały dzień toolwatch. Mam już nawet nowy bezel, ale ten podniszczony wygląda jakoś charakterniej.

Sub 1680

Nie widziałem Twojej wypowiedzi, ale po obejrzeniu paru wywiadów z Panem Grabowskim- moim zdaniem najlepszym aktywnym polskim aktorem, uważam że to swatch. Mogę sie mylić, ale nie widziałem nic podobnego z tego typu trójpunktowymi uszami.

Swatch.

Gdzie to dobrodziejstwo tak krąży?? Ja jakoś go spotkać nie mogę

Wielkie dzięki Panowie! W takim razie poszukuję GW-M5610, w grę wchodzi wymiana na Risemana.

Mam risemana i spełniał on moje oczekiwania w 200%. Ostatnio zacząłem intensywnie biegać i jego rozmiar mi niestety bardzo przeszkadza. Chcę go wymienić na coś z mniejszą średnicą i grubością. Którego G byście polecili? Oczywiście jak trzeba będzie zrezygnować z RC albo Tough Solar na korzyść wielkości to nie pozostaje nic innego jak się poddać.

Longines Legend Diver, a kto to?

Wow, dawno mnie nic tak pozytywnie nie zaskoczyło.

Wszystko się kiedyś nudzi, przynajmniej na jakiś czas

W końcu wolne, więc eksperymentuje. Która wersja lepsza?

Tydzień temu pytałem o niego w Zurichy to go jeszcze nie mieli. Jest świetny, szczególnie ta wersja kolorystyczna, ale cena 8,5 tys. chf to lekkie przegięcie (info ze sklepu). Ciekawy jestem jak wypada w porównaniu do seiko.

Top Gear seria 20 Clarkson- IWC Top Gun Hammond- Speedy Cpt Slow- ???

Bardzo konsekwentnie zarażasz nato Ten akurat jest fabryczny, ale wszystkie pozostałe od którego producenta?

Zdaje. Bazuję tylko na tym co przeczytałem w internecie, ale nie jestem w stanie odróżnić które forum czy strona jest bardziej opiniotwórcza. Jak już pisałem nie zdecydowałem się na żaden z motorów, ani w jednym ani w drugim aucie. Dlatego napisałem tylko orientacyjnie czego po silniku oczekuje, ale jak widzę popełniłem błąd. Masz rację że niekoniecznie, nie rozumiem tylko po co to pytanie skoro w jednym jak i drugim przypadku ta zależność raczej się sprawdza (przy silnikach 170-220 koni benzyna=8-10 litrów).

Nie zdecydowałem się jeszcze na rodzaj silnika, ale wiem że chcę około 200 koni mechanicznych. Nie chcę więcej żeby auto średnio nie paliło więcej niż około 9 litrów na 100 przejechanych kilometrów, oczywiście przy silniku benzynowym

Panie i Panowie, Potrzebuję pomocy, niestety poszła do ludzi moja zawodna, choć piękna alfa 159... Strasznie za nią tęsknię, przód tej belli jest absolutnym majstersztykiem dlatego pierwszą myślą była brera. Jednak po zdroworozsądkowych przemyśleniach szukam jednak używanego sedana do około 40 tys zł. Wybór zawęziłem do BMW serii 3 (e90) i Audi a4 (b7 lub bardzo, bardzo ogolone b8 (raczej nie realne)). Jestem zainteresowany zarówno dieslem jak i benzyną, najlepiej 200 km, ale nie więcej bo nie chcę przekraczać 9l/100 km. Priorytety w użytkowaniu wg kolejności: - Nie zawodny silnik- o ile jestem w stanie znieść małe usterki i migające kontrolki, nie toleruję samochodów które stają na środku jezdni. - Dobre osiągi, przyjemność z jazdy, jechałem kiedyś a4 i wydał mi się otępiały, z kolej a3 jeździło mi się świetnie - Tania eksploatacja i ogólna nie zawodność Pomożecie?