Skocz do zawartości
Szukaj w
  • Więcej opcji...
Znajdź wyniki, które zawierają...
Szukaj wyników w...

zaq

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    77
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez zaq

  1. Nie jestem żadnym autorytetem i nie chcę być wyrocznią. Dlatego wpis zacząłem od dla mnie…
  2. Dla mnie uniwersalność gravela jest nie do przebicia. W swoim życiu przerobiłem wszystkie typy rowerów oprócz tych nastawionych typowo na jazdę w dół. Mam fulla 100/100 i pełnoprawną szosę, ale odkąd kupiłem właśnie gravela to praktycznie na innych nie jeżdżę. Wcześniej zawsze coś mnie jakoś tam ograniczało, szosą wszędzie nie przejedziesz, full na dłuższym odcinku asfaltowym też mi nie do końca pasował, bo i opony wyły i przełożenie nie takie. Teraz jadę gdzie chcę, i z odpowiednim komfortem i z odpowiednią prędkością 😀
  3. Nie no, jak dla mnie niech każdy jeździ na czym chce, nawet może być dysk. Pytam z ciekawości, bo sam nie chciałem mieć, a coraz częściej pojawiają się wyższe stożki i zastanawiam się czy coś wnoszą poza samopoczuciem i jednak może warto
  4. A tak jeszcze przy okazji chciałbym zapytać, skoro kolega @sanik opisał koła csc. Co dla amatora, poza wyglądem, a to kwestia gustu, wnosi w gravelu taki stożek? Bo dla zawodowca i wszelkie maści koniny to jest dla mnie zrozumiałe
  5. Nie mam zamiaru robić do nikogo personalnych wycieczek, bo to nie o to chodzi. Ludzie kupują gravela, bo jest modny, ale niekoniecznie dla nich, bo potem nie taki komfort, nie taka trakcja. A wg mnie typowy gravel to już od startu świadomy kompromis. Ale nie chodzi o mtb do jazdy po górach, tylko sztywny do takiej jazdy jak na gravelu, a przy okazji zdecydowanie tańszy. Mam wielki szacunek to takich osób jak @revolta4, ma modę w d*pie i potrafił szczerze się przyznać, że dokonał błędnego wyboru.
  6. @sanik jak wiadomo każdy jeździ czym chce, ale wydaje mi się, że pójście w tak szerokie gumy zaczyna przeczyć idei stworzenia graveli. Podobnie jak amortyzacja. Sam jeżdżę na 45c i absolutnie nie widzę potrzeby nic szerszego, jeżdżę wszędzie i po wszystkim. Poza tym to samo można mieć za zdecydowanie niższą cenę kupując sztywnego mtb. I nie jest tak, że prosta kierownica to tylko jeden chwyt…
  7. Mam i bardzo sobie chwalę 😀
  8. Mogę się mylić, ale to nie jest przypadkiem rx717? 😀
  9. Miałem DSX 2 z 2013r. Bardzo fajny rower, miło wspominam, do kręcenia się po mieście i wokół komina bardzo dobra opcja. Na dłuższe i szybsze przeloty jednak lepszy baran. Bardzo kiepski lakier.
  10. zaq

    Nóż

    Noże świata 20% na ZT
  11. zaq

    Nóż

    Na Shargu -20% z kodem knivespl
  12. Mam, rower świetny, idealnie trafiony w moje potrzeby.
  13. zaq

    Nóż

    Za chwilę pierwszy test… WE Gava
  14. Przede wszystkim lekki i nie za duży do wzrostu dziecka. Pomyśl jak czułbyś się na za dużym rowerze o wadze połowy albo i więcej Twojej masy. Skoro cena nie gra roli to będziesz miał łatwiej Np. Woom, Early Rider, Puky, Frog. Drogo, ale plus w postaci dobrego trzymania wartości.
  15. To może zafunduj sobie kaprys w postaci 38. milimetrowego karbonu 😁
  16. @Stierlitz, w jakim celu postanowiłeś zmianę kół? Jeśli dla poprawy osiągów, to na początek zdecydowanie nie ta droga. Dużo więcej zyskasz optymalizując sylwetkę na rowerze, przede wszystkim opuszczając mostek.
  17. Przy moich ca. 88 kg. przejście w mtb na przodzie ze 160 na 180 zrobiło zdecydowanie dobrą robotę.
  18. Z Ali sprawdzona i polecana przez wielu jest Elita One. Też ją mam…
  19. @zegarkowo_rowerowo z jaką kadencją jeździsz? Nadal jesteś początkującym i jeżeli już nie starcza Ci 50/11 to strach pomyśleć co będzie dalej. Chyba że jesteś przekocur. Po zmianie rozmiaru koronek nic się nie zmieni w prędkościach na dłuższych odcinkach ale za to zaczniesz jeździć na większych przekosach. Wbrew pozorom te 3 zęby to przepaść… I chcąc się przekonać jak to będzie, to zamiast inwestować w sprzęt dla prosów wystarczyło zmienić koronki :)
  20. Mając porządnego pampersa to deska czy nie nie jest decydującym czynnikiem tylko właściwe dopasowanie rozmiaru siodełka do tyłka.
  21. Może i się czepiam, ale jeżeli jeździsz na takim przekosie, to trwałości napędu nie wróżę…
  22. @zegarkowo_rowerowo ten uchwyt zdecydowanie lepiej wyglądałby przykręcony do dolnych śrub mostka. No chyba, że to sterczenie to celowy zabieg właściciela
  23. Movistar podobnie jak reszta Pro Touru jeździ w tym i na tym co dostarczy sponsor, a nie w tym co jest bardziej lub mniej lipne...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.