Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

ded

Użytkownik
  • Content Count

    239
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ded

  1. Pracowalem kiedys w aso, 3 marki obslugiwali. Sprzetem dysponuja kosztowynm, ale kwalifiakcje (i kompetencje) mechanikow to byly bardzo rozne. Wole oddac auto w rece mechanika ktory pracuje np z jednym-dwoma pomocnikami od kilku lat. Wszyscy maja doswiadczenie. Dysponujac nowym autem na zmiane opon, zbieznosc i geometrie pojechalbym do warsztatow specjalistycznych. ASO dla mnie jest po to zeby kupowac drobne lub specjalistyczne czesci. Ewent jakis kluczyk moglbym dorobic albo cos w tym stylu, bo czasem maja ludzkie ceny mimo ze ASO. Przy nowych autach czasem mamy nie duze pole manewru. ASO dysponuje komputerem serwisowym, ktory cena moze przewyzszac wartosc obslugiwanego auta. Posiadaja pelne dane regulacyjne, oryginalna czesci sa od reki a w razie nierozwiazywalnego problemu odezwa sie do technikow za granica. Prozno tego szukac w prywatnym warsztacie, ktory nawet specjalizuje sie w danej marce. Karczoch, e30 to model, ktory nie ma tajemic. Nie czarujmy sie, ze ASO omijasz glownie ze wzgledu na cene (tak jak wiekszosc). Jak by bylo mnie stac to chetnie oddalbym auto i poczekal az laseczka z recepcji zaparzy mi kawe...
  2. ded

    Motocykle

    Piekny dragster
  3. ded

    Motocykle

    Moto kolegi bylo robione na cukiereczka, co do umiejetnosci to nie wiem czy znal sie czy nie ale dojsc do ladu nie mogl mimo wielu usilnych prob. Pomagali mu chlopaki z klubu wiec raczej nie byla to prosta sprawa Tylko nie piszcie ze z avo to profanacja bo kazda czesc byla pieczolowicie odrestaurowana choc jak widac kolega nie dazyl do oryginalu
  4. ded

    Motocykle

    Mialem okazje krotko przejechac sie tym motocyklem. Wibracje byly na prawde nieznosne a hamulec okazal sie spowalniaczem. Ja co prawda zawsze gustowalem w japonii, a jak wiadomo one duszy nie maja.
  5. ded

    Motocykle

    Jak poszedlem do szkoly sredniej to kolega kupil takie avo (w zasadzie to rame i papiery) za 300zl. Dolozyl do calego interesu 7 tys zl i 5 lat pracy. Nie wiem czy ten motocykl przejechal kiedykolwiek dystans 50km bez powaznej awarii. Po tych 5 latach stwierdzil, ze go sprzeda. Juz nie pamietam, ale mowil mi kiedys ze przez jakas czesc ten motocykl nie moze prezentowac poziomu awaryjnosci chocby poczciwej SHL. Moto po dlugotrwalych probach sprzedazy poszedl za 3 tys zl. Jak chcesz namiary do kolegi to pisz na PW. Chlopak jest zakrecony, ale wiedzy o mechanice i samozaparcie nie mozna mu odmowic. Po prostu moze warto zastanowic sie nad innym motocyklem.
  6. Oj kolego Frytejro. Co do bmw to dresiarze w tej chwili juz nie ujezdzaja e30- powoli robi sie to auto dla koneserow. Dresy powoli przesiadaja sie na e46 a i 7ka e38 jest bardzo tania. Stere BMW czy golfy sa bardzo fajne, pod warunkiem ze sa zadbane i zachowane w oryginale. A dresy wybieraja BMW, VW, Audi bo to sprawdzone auta, ktore fajnie jezdza. A to jak taki samochod wyglada po roku w rekach dresa, to juz inna sprawa.
  7. ded

    Motocykle

    Jak dla mnie za bardzo kreskowkowy.
  8. ded

    Motocykle

    Fajne kaski pokazujecie ale piszcie nazwy modeli
  9. ded

    Motocykle

    Chociazby o vat Zapisuje sie teraz. Zwykle w kwietniu-maju juz mozna zdawac.
  10. ded

    Motocykle

    Ja bym sie z kaskiem wstrzymal. Niektorzy instruktorzy maja gadajke zintegrowana z kaskiem i w innym nie pojedziesz. Ja polecam Ci szukac kogos kto robi typowo kat A. Ja znalalem gosci ktory robil tylko kat ADE. Byl lepszy niz gosc u ktorego robilem A1. Cenowo tez wychodzilo atrakcyjniej bo bral 30zl za godzine. A taki, ktory robi glownie kat B to musi liczyc wiecej za kat A. Ogolnie zdanie prawka to drobiazg w porownaniu do kat B. Trasa ustalona z gory, problemem jest zwykle stan techniczny motocykla w wordzie.
  11. ded

    Motocykle

    Popieram, po slubie jest dobry bodziec na zmiane auta na wieksze ale zakup motocykla to juz problem. Nie czaj sie tylko rob prawko i kupuj.
  12. ded

    Jak wyglądamy?!

    billemu ale 3 razy go juz pytalem i nie chce odsprzedac. Ja mysle ze z przekory to robi bo wie ze Ci zalezy
  13. ded

    Jak wyglądamy?!

    Im dluzej mam duze mako tym bardziej za nim tesknie. Mam juz kilka zegarkowych planow, ktore musze zrealizowac zanim zona przejmie kontrole nad domowym budżetem.
  14. ded

    Jak wyglądamy?!

    Michu, ja jezdze czarna beemka trojka Wygladam? Edyta: Mam lepszy widok Chodzilo oczywiscie o Atlasa
  15. 195/75/R15 to chyba wogle nie wystepuje. Generalnie to opinie z forum wyleczyly mnie z tego modelu. Najbardziej w takiej terewnoce obawiam sie awarii napedu. Sadze ze mechanicy w moim miescie jedynie by mnie zbywali.
  16. 205/70/15 jest w oryginale. Ja potrzebowalbym typowo drogowe opony. Jesli ktos jest zainteresowany autkiem to warto popatrzec na kilka pierwszych postow. http://www.motoforum.pl/Opinie/Kia/sportage/sportage.php3 Podobno nowe wersje sa juz poprawione ale patent z ABSem lub reczna zmiana napedu (koniecznosc wyjscia z auta) to troche przesada. Chyba trzeba bedzie sie wykosztowac na RAV4.
  17. Dyszka to mysle taki minimum jak 4x4 ma byc. Co do sportage to ceny czesci na przyzwoitym poziomie, ASO mam pod bokiem wiec to tez zaleta. Wersja 118 km powinna wyjsc najtaniej w zakupie i utrzymaniu. Troche mnie zastanawiaja bardzo rozbiezne opinie o awaryjnosci. Niektorzy pisza ze nic sie nie psuje, inni ze ciagle wizyty w serwisie denerwuja. W sportage rozmiar opon jest nietypowy wiec sa one dosc drogie. W hurtwni w ktorej sie zaopatruje znalazlem tylko jedna zimowke w tym rozmiarze :/ 195/65/15 maja juz srednice mniejsza o 5% wiec tez nie bardzo. Mysle ze jest to jednak autko nad ktorym powaznie sie zastanowie.
  18. Ravka troche za droga. W duzym skrocie to ma byc 4x4, troche wyzsze auto ale nie w teren tylko dla kobiety, zeby poradzilo sobie w trudniejszych warunkach. Klima, abs, wspomaganie, najlepiej koncowka lat 90tych, tak do 15 tys. Silnik jakis wzglednie oszczedny zeby dalo sie zalozyc LPG ale ponizej 10l to ciezko zeby palil. Jimny i Ignis fajne sie wydaja choc ten pierwszy 2 drzwi.
  19. A co powiecie o Kia Sportage jako tanim crossoverku dla zony? Lada troche za bardzo toporna i np o klime ciezko.
  20. Ja woczoraj zakupilem: Moge smialo polecic, ja kupilem wersje natural bo mniej rysy widac ale wersja SS jest niemal calkiem na to odporna. Dioda daje niezwykle mocne swiatlo, rozmiar w sam raz do kluczy. AAA to chyba najwieksza zaleta. Dodam ze sa 2 rodzaje latarek (oprocz kolorow i zastosowanych materialow): Jedna ma tryby przelaczane w kolejnosci min/med/max, druga med/min/max. Ja dostalem ta pierwsza i na pewno jest to opcja oszczedniejsza ale jesli mialbym wybrac jeden optymalny tryb swiecenia to bylby to medium wiec ciezki orzech do zgryzienia Latarka na 5+, smialo polecam.
  21. Nie moralizuj. Pisalem wyraznie ze smigam tak gdy warunki pozwalaja. Obecnie ta droga pozwala na 50-70 choc przyznam ze staruch ktorym jezdze daje bardzo duze precyzje prowadzenia i nawet w zime pewnosc (pewnie zludna) kolejnego manewru. Aha, moja obecna beemka wazy nieco ponad 1200kg Edyta: Zebysmy sie zrozumieli. Nie jestem jakims piratem drogowym, po prostu jest fragment drogi, ktory regularnie pokonuje ze wspomiana predkoscia i dlatego zapytalem o to. Nie bede pytal przeciez czy sie wysoko siedzi...
  22. Ja smigam trojka z tym silnikiem + chip. RWD na zime bardzo fajna sprawa jak ktos lubie dreszczyk emocji ale posiada troche umiejetnosci. Nie mialem jeszcze niekontrolowanego poslizgu w tym sezonie (a ostantio duzo jezdze po marnych drogach) a gdy chce nieco "zaciesnic" zakret to geba sama sie usmiecha. To autko jest przewidywalne do bolu i daje duzo funnu z jazdy. Co do 540i to mysle nad autem z LPG. Z dobra instalka mam szanse zmiescic sie w 30 tys. Co do spalania to przy mojej jezdzie licze 18-20l lpg, cenowo wychodzi podobnie do 10l ropy ktore pali moj tds. Naprawy co prawda drozsze ale z tego co czytam to do przelkniecia. Fun z prawie 300km mysle ze zrekompensuje wydane zlotowki.
  23. No przeciez nie Durangiem tak jezdze Mieszkam ok 15 km od miasta i cala trase pokonuje z taka predkoscia (oczywiscie w sprzyjajacych warunkach). Ruch jes tu minimalny, wyprzedzam 2-3 samochody. Od auta wymagam zeby mial zapas mocy przy takiej predkosci i trzymal sie drogi. Obecnie na celowniku mam e39 540i manual- mysle ze lepiej sie sprawdzi.
  24. No i jak z dostepem do czesci/awaryjnoscia? Jak trzymaja sie skrzynie w tych autach? Jak sprawdza sie ten samochod podczas pomykania z predkosciami 140-160 po podmiejskich drogach? Da rade wogle tym tak jezdzic?
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.