Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

ded

Użytkownik
  • Content Count

    239
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ded

  1. Bo ja wiem czy pechowa, na razie to Ty jestes zadowolony a nas dwoch ma liche zapiecie oraz krzywa date wiec równie dobrze to Ty mogles miec szczescie A tak serio zegarek ladniutki i tym bardziej jestem zly na takie niedorobki. Jesli ktos ma mozliwosc obejrzenia zegarka przed zakupem to fajnie ale wysylkowo bez gwarancji to bym sie zastanowil czy brac. Mysle ze zegarmistrz poprawilby ta bransolete w zadowalajacym stopniu ale prostowanie daty to juz grubsza sprawa i poza serwisem wole nie ryzykowac. Z oficjalnej dystybucji dostajemy 3 letnia gwarancje i mam nadzieje ze to zalatwi sprawe. Edyta: W serwisie powiedzieli mi ze data jest prosto ustawiona i podczas chodu sie wyrownuje a z zapieciem bransolety jest wszystko w porzadku czyli ze nawet jesliby mi ja wymienili to druga bylaby taka sama. Po moich prosbach serwis zgodzil sie poprawic bransolete choc na poczatku twierdzili ze nie moga w nia ingerowac lecz jedynie wymienic
  2. To ja wtrace swoje trzy grosze... Zegarek ma mega tandetne zapiecie. Moj wysylam na gwarancje bo tego nawet nie da sie odniesc do seiko. Po prostu tragedia, za duze na bolczyku motylka, zabezpieczenie nie trafia tam gdzie powinno, ogolnie chinska precyzja :/ Druga sprawa to nierowna data- widac na pierwszy rzut oka i zareczam ze jest to spora niedokladnosc. Ostatni minus to umiejscowienie koronki- drazni skore. Mam bardzo negatywne odczucia po zmianie z Seiko. Atlas byl moze stylistycznie przekombinowany ale jakosciowo duzo lepszy. Orient mial zagoscic na dluzej i mam nadzieje ze naprawa gwarancyjna naprawi to co wymienilem. O ile do drapiacej koronki dlon sie przyzwyczai (nie jest tak zle) to obawiam sie ze daty mi nie wyrownaja. Szkoda bo zegarek za taka sume nie powinien ustepowac Seiko jakoscia wykonania a bardzo chcialbym zeby zagoscil u mnie na dluzej bo pomimo wymienionych wad jest ladniutki, duzy i sporo dokladniejszy od seiko.
  3. Motul swietny ale drogi, polecam Valvoline, nie ustepuje mu jakoscia a znacznie tanszy. Co do audi to czytalem troche o wspomianej akcji z obnizaniem mocy i dowodzi to tylko stosunku firmy do klientow. Stworzyli mocny samochod a gdy sie okazalo ze silnik lub ktorys istotny podzespol nie wytrzymuje to obnizyli moc po cichu nikogo nie informujac. Cios ponizej pasa szczegolnie dla osob ktorzy uzytkuja ten samochod zgodnie z przeznaczeniem. Co do porownania RWD do AWD to oczywiscie AWD lepsze technologicznie i bardziej praktyczne ale RWD swietnie nadaje sie do zabawy W samochodach z tej polki jest wiele elektronicznych systemow ktore zadbaja o to, by kierowca nie stracil panowania nad autem pomimo RWD i ogromnej mocy. Jesli nie chcemy tracic przyczepnosci to AWD ale ja uwazam ze czasem warto zabic muche boczna szyba
  4. Zalezy od oleju, stanu silnika, ciezkosci nogi oraz przebiegu. Jesli wymieniajac wlejesz do max kreski na bagnecie i do nastepnej wymiany zejdzie do min to jest w porzadku. Przy ostrej jezdzie branie oleju to naturalna sprawa. Delikatnie jezdzone, zdrowe silniki oleju nie biora lub biora w niezauwazalnym stopniu.
  5. Wolna jazda to nie koniecznie niskie spalanie. Ja np staram sie chamowac silnikiem i nie toczyc sie na luzie ani na sprzegle. Nie warto czekac na rozgrzenie silnika, po starcie szybko wrzucac 2 bieg, i (w dieslu) nie schodzic ponizej max momentu obrotowego. Zauwazylem tez ze czy jade 100 czy 140 to spalanie wychodzi podobne wiec na trasie sie nie szczypie ale powyzej 140 to juz sporo spala. Przestrzeganie tych kilku zasad nie odbiera jezdzie dynamiki w znaczacy sposob ale pozwala nieco zmniejszyc spalanie.
  6. Na taka choruje od dluzszego czasu Silnik miodzio, kolorek ladny i nie za trudny w utrzymaniu, felgi oryginal i doscy ciekawy wzor... Mmmm
  7. Leksus jest japonski, przeciez to wlasnosc toyoty. Jesli chcesz auto z mocna benzyna to Lexus moze byc dobrym rozwiazaniem. Spalanie przy sporej mocy bedzie na pewno relatywnie niskie. Toyota duza uwage przyklada do bezawaryjnosci .
  8. Tu sie z Toba nie zgodze, silnik 3.0d jest jedna z najlepszych konstrukcji na swiecie, kolejne odslony zdobywaja nagrody silnika roku. Jest tez rewelacyjny znany z 535d silnik z dwoma turbinami. Niespelna 290km przy srednim spalaniu 7l/100km i do tego ogromny moment w calym zakresie obrotow. BMW zaliczylo kilka niefortunnych diesli chocby 2.5 tds, 2.5d, 2.0d ale mozesz mi wierzyc ze archaiczyny juz teraz TDS pomimo ze pali duzo to kultura pracy bije wiekszosc nawet duzo nowszych diesli.
  9. Ale ESP ma nie wiele samochodow a ABS to juz standard. Jak wpadasz w poslizg np na luku to wystarczy nacisnac hamulec i krecic kierownica tak zeby wyprowadzic auto z poslizgu. Pozwala to wyprowadzic autko nawet z wiekszych opresji Oczywiscie ASR, ESP i inne systemy z pewnoscia sa bardzo pomocne- im wiekszy silnik tym bardziej.
  10. Bardzo latwo sprawdzic turbine (pobieznie) wymontowujac filtr powietrza. Jesli sa krople oleju to trubo konczy zywot. Co do jazdy w zime z tylnym napedem to nie jest to tak bardzo uciazliwe jak niektorzy sadza. Po prostu trzeba troche bardziej uwazac na ostrych zakretach, rondach no i oczywiscie zimowki to koniecznosc. Technika jazdy rozni sie od FWD na slizgiej nawierzchni ale dramatu nie ma. RWD jest zagrozeniem raczej dla szczeniakow a w razie czego ABS porafi wyratowac
  11. Jechalem ze znajomym mechanikiem jego volvo v40. Duzo mlodszy niz moje bmw ale silnik diesla koszmarnie glosny. Przy 140 to juz bardzo nieprzyjemnie sie robi. Do tego fotele niewygodne, po prostu zle wyprofilowane. Z tego co slyszalem to zawias troche drozszy niz w podobnych autach.
  12. Z opinii 2 mechanikow ktorzy robia glownie grupe vw jest to jeden z lepszych silnikow. Przy starych autach wyznacznikiem tego czy bedzie sie psul czy nie jest to, czy poprzedni wlasciciel dbal o auto. Oczywiscie mowimy o 2,5tdi r5 140km a nie o v6 150km, w ktorym to ukrecaly sie walki i bylo jeszcze kilka watpliwych przyjemnosci.
  13. Przy 200km przedni naped to troche lipa. Ile w miescie pali takie auto no i przy jakiej jezdzie? Osobiscie rozwazalem s80 z 2,5tdi (tym z audi). Pali malo, dosyc mocny, stara sprawdzona konstrukcja. Za 20 tys juz mozna czegos takiego szukac. Ja zrezygnowalem bo opinia znajomego ktory przesiadl sie z bmw 5 do sporo mlodszego volvo byla negatywna. Podobno komfort sporo mniejszy, zawieszenie drogie i srednio daje rade. Mimo to volvo to bardzo lapczywy kasek
  14. Ja tez mam maluszka a wlasciwie najmniejszy model jaki bawarska firma produkowala w tamtych latach Galeria BMW 325 TDS rocznik 96 sedan 143km + chip w planach gdzies do 170km Klimatronik, czarno biale skory, sportowe fotele, sportowa kierownica, short shifter, alu 16 cali (na zime stalowki 15). Kolor jedyny sluszny, w tej chwili zamontowane oczy aniola oraz CB Kupiona od pana ktory wykonal kpl remont, oraz zamontowal audio Alpine + JBL. Cena sporo wyzsza od przecietnej ale bylo warto. Srodek rewelacja, zawieszenie raczej twarde i niskie (mimo ze nie kombinowane), komfort jazdy dobry, osiagi jak na starego diesla rewelacyjne, spalanie 9l. Na trasie przy 180 jest stanowczo za glosno, najszybciej jechalem 200 ale to jeszcze nie ostatnie slowo. Kultura pracy silnika powala, precyzja prowadzenia i naped na tyl rowniez. Ceny czesci do zniesienia (nieco drozej niz opel z podobnego rocznika), swietne fora internetowe hobbystow, naprawy proste do wykonania, bardzo duza trwalosc, awaryjnosc zalezy glownie od poprzedniego wlasciciela. Autko moge polecic raczej mlodym ludziom ktorzy szukaja czegos ze sportowa nutka. Diesel do wyglupow sie nie nadaje, na dlugie trasy za duzo pali ale do podmiejskich szybkich strzalow jest jak znalazl. Za autko trzeba niezle przeplacic i nie kupowac ani od biednego ani od malolata. Ciezko znalezc zadbana sztuke bez drechotuningu, ja szukalem pol roku. Mlody zwykle nie ma na paliwo a co dopiero solidny serwis. Polecam silniki benzynowe 2,8 oraz 1,8is sa mniej klopotliwe niz diesel. Ja osobiscie jesli bede zmienial to na BMW 5 e39 3.0d 193km + turbo z X5 + chip = 250-280km Podsumowujac ten samochod w moim odczuciu jest lepszy od wiekszosci tego co mozna spotkac na polskich drogach, nawet mimo swego wieku. Albo sie go kocha albo nie znosi. Aha, trojka kojarzy sie z dresem, piatka z biznesmenem albo mafioza a siodemka to juz raczej limuzyna
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.