Jeżeli ma to być jak w nazwie Metron - katalog to może niezaśmiecajmy go przeróbkami i temu podobnymi bo się zrobi bałagan. Niemam nic przeciwko ratowaniu jak mechanizmów tak skrzynek i ich łączeniu jeżeli rozmiary pasują ale nie wpisuje się to w ten temat
Pozdrawiam
Ps.moge zaproponować naprzyklad coś takiego dwa lub trzy zdjęcia cały zegar mechanizm ( numeri data jeżeli jest wybita) i sygnatura skrzyni
dorzucę swoje trzy grosze Jak ma to być pierwszy kontakt Twój z budzikiem to na pewno nie rozbieraj i nie zaczynaj edukacji od tego modelu( szkoda go) ,trzeba pierw trochę poznać zasady składania i rozbierania mechanizmów budzikowych oraz jak się zachowują poszczególne części w trakcie tegoż rozbierania. podstawowa zasada co pierwsze rozkręcasz(rozbierasz ) ostatnie składasz uwaga na czopy kół i kotwicy są bardzo delikatne i poddatne na skrzywienia czy też złamania pozdrawiam Damian i życzę powodzenia
Tak wygląda czop koła pośredniego z mechanizmu zegara Kienzle i nie wyobrażam sobie innej pracy jak tokarka i polerownik A w konsekwencji dotoczenie nowego łożyska
Jak niema jak jest i załóg i koło zalotowe powinno zrobić przynajmniej pół obrotu i dopiero powinno podnosić młotek bo jak młotek będzie miał być podnoszone od razu to jest za duży opór. Czasami na samym ustawieniu załóg i i momentu podnoszenia młotka spędza się dobrych kilkadziesiąt minut (30-40)A czasami nawet godzinę bo nerwy biorą górę i trzeba z przerwą
Ja obstawiam jednak że młotek jest podnoszony za wcześnie i dlatego brak mu siły. Nie można jednak wykluczyć skrzywienia któregoś z czopów lub zostawionego jakiegoś luz na łożyskach
Usterka może być przez złe ustawiony zalot lub złe ustawione koło podnoszące młotek. Nic nie obcinaj i nie dawaj żadnego oleju na zębniki tak to nie powinno być
no i wszystko jasne krzywy włos no i nie podoba mi się to że on jest cały tłusty . w takim stanie na pewno nie będzie chodził poprawnie . potrzebna konserwacja
wychodzi na to że ktoś miał problem ze spieszeniem i obciążył dodatkowo koło balansu aby budzik zwolnił . Tylko nie ruszaj tego bo przyczyną teraz niedokładnego chodzenia może być coś innego .jak możesz zrób zdjęcia całości i samego balansu
Tak naprawdę to zależy od stanu technicznego mechanizmu , nie widząc ciężko jednoznacznie powiedzieć .Jedną z możliwości jest jak napisał PM 1122 SKRACANIE WŁOSA ,lecz to jest do zrobienia przez osobę która już trochę sprężynek włosowych i osi balansowych zepsuła . Kolega tutaj ładnie to opisał ale powinien Ci to ktoś pokazać abyś sobie nie uszkodził sprawnego budzika. no i jak dla mnie zawsze trzeba po takim zabiegu sprawdzić spad czyli ustawienie balansu względem kotwicy nawet jak się skróci włos o milimetr bo będzie wtedy budzik utykał/kulał
Królewski zegarmistrz Adam Adamandy Kochański autora profesor Zdzisław Mrugalski wydawnictwo Cursor Media
Przemysł zegarowy w Polsce autora profesor Zdzisław Mrugalski , Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji PIB
ZEGARY Historia Pomiaru Czasu autora David Christianson wydawnictwo Arkady
Zegar na wieży Zamku Królewskiego w Warszawie autora profesor Zdzisław Mrugalski Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji PIB
Zegary Stanisława Augusta autorki Zuzanna Prószyńska Arx Regina Ośrodek Wydawniczy Zamku Królewskiego w Warszawie
Ozegarach i zegarkach w Polsce
HAZOK KUKO ZZA KRZOKA NA DRUGIEGO HAZOKA IDYMY NA SWIYNCONE. BIER KOSZYK,PAKUJ JAJCA I WYNDZONE. WUSZTYM BYDZIE WONIAĆ WSZYŃDZIE, A KAPELON GODAĆ BEDZIE: NIECH W TE SWIYNTA KLARA SWIECI KOZDY KARLUS KIBEL CHYCI. LEJOM CHOPCY ,PISZCZOM FRELKI.... NIYCH TE SWIYNTA TAK PO SLONSKU BYDOM SZWARNE A PO POLSKU WYJĄTKOWE I PO PROSTU ZDROWE
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.