czasik
-
Liczba zawartości
207 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez czasik
-
Piękny 😍 takiego jeszcze nie widziałem
-
A tu macie zegarmistrza który mi pomaga ogarniać naprawy budzików 😉 serdecznie pozdrawiam
-
Jo żyja ino narazie w szpitalu jak mi zdrowie pozwoli to będę no i życzę Kasi udanej prezentacji
-
Jeżeli ma to być jak w nazwie Metron - katalog to może niezaśmiecajmy go przeróbkami i temu podobnymi bo się zrobi bałagan. Niemam nic przeciwko ratowaniu jak mechanizmów tak skrzynek i ich łączeniu jeżeli rozmiary pasują ale nie wpisuje się to w ten temat Pozdrawiam Ps.moge zaproponować naprzyklad coś takiego dwa lub trzy zdjęcia cały zegar mechanizm ( numeri data jeżeli jest wybita) i sygnatura skrzyni
-
kup dla mnie 😉 pozdrawiam Damian
-
Xiren załatwi sprawe
-
U mnie na stole na wekkend ,, Wehrle"
-
dostałem taki do uruchomienia i został na stałe gdyby ktoś coś to zapraszam będzie na sprzedaż
-
W marketach typu Castorama idzie kupić pojedynczo do miniszlifierek Dremel lub szukaj na allegro
-
Wesołych oraz spokojnych no i Zdrowych Świąt Zmartwychwstania Pańskiego dla wszystkich
-
-
No w końcu karta odbita 😍
-
Dzień dobry Kto już odbił swoją kartę kontroli Czasu pracy🤔
-
cześć wszystkim a ja mam taką centralną
-
dorzucę swoje trzy grosze Jak ma to być pierwszy kontakt Twój z budzikiem to na pewno nie rozbieraj i nie zaczynaj edukacji od tego modelu( szkoda go) ,trzeba pierw trochę poznać zasady składania i rozbierania mechanizmów budzikowych oraz jak się zachowują poszczególne części w trakcie tegoż rozbierania. podstawowa zasada co pierwsze rozkręcasz(rozbierasz ) ostatnie składasz uwaga na czopy kół i kotwicy są bardzo delikatne i poddatne na skrzywienia czy też złamania pozdrawiam Damian i życzę powodzenia
-
Tak wygląda czop koła pośredniego z mechanizmu zegara Kienzle i nie wyobrażam sobie innej pracy jak tokarka i polerownik A w konsekwencji dotoczenie nowego łożyska
-
Nie ma sensu bo powstaną powierzchnie o kształcie beczki i kicha ,na pewno będą się błyszczeć ale będą czasami jak nagwintowane
-
Dobrze powiedziane MISTRZU Krzysztofie
-
Siedzę w tym zawodzie 26lat i jakoś tak mnie nauczyli ze trzeba ustawić i tyle i żadnego oleju na zębnikach
-
Jak niema jak jest i załóg i koło zalotowe powinno zrobić przynajmniej pół obrotu i dopiero powinno podnosić młotek bo jak młotek będzie miał być podnoszone od razu to jest za duży opór. Czasami na samym ustawieniu załóg i i momentu podnoszenia młotka spędza się dobrych kilkadziesiąt minut (30-40)A czasami nawet godzinę bo nerwy biorą górę i trzeba z przerwą
-
Ja obstawiam jednak że młotek jest podnoszony za wcześnie i dlatego brak mu siły. Nie można jednak wykluczyć skrzywienia któregoś z czopów lub zostawionego jakiegoś luz na łożyskach
-
Usterka może być przez złe ustawiony zalot lub złe ustawione koło podnoszące młotek. Nic nie obcinaj i nie dawaj żadnego oleju na zębniki tak to nie powinno być
-
no i wszystko jasne krzywy włos no i nie podoba mi się to że on jest cały tłusty . w takim stanie na pewno nie będzie chodził poprawnie . potrzebna konserwacja
-
wychodzi na to że ktoś miał problem ze spieszeniem i obciążył dodatkowo koło balansu aby budzik zwolnił . Tylko nie ruszaj tego bo przyczyną teraz niedokładnego chodzenia może być coś innego .jak możesz zrób zdjęcia całości i samego balansu
-
Tak naprawdę to zależy od stanu technicznego mechanizmu , nie widząc ciężko jednoznacznie powiedzieć .Jedną z możliwości jest jak napisał PM 1122 SKRACANIE WŁOSA ,lecz to jest do zrobienia przez osobę która już trochę sprężynek włosowych i osi balansowych zepsuła . Kolega tutaj ładnie to opisał ale powinien Ci to ktoś pokazać abyś sobie nie uszkodził sprawnego budzika. no i jak dla mnie zawsze trzeba po takim zabiegu sprawdzić spad czyli ustawienie balansu względem kotwicy nawet jak się skróci włos o milimetr bo będzie wtedy budzik utykał/kulał