Paweł Bohacz

Nareszcie:

Ok, ale Ty teraz piszesz o scenariuszu i rezyserii, ja o postaciach i aktorach. Nie mozesz oczekiwac, ze film z lat 60-tych bedzie realizowany jak wspolczesny.

I absolutnie nie pasowal. Moja wizja Bonda to gentelmen z klasa, ktory ma slabosc do kobiet, ale jesli trzeba potrafi zabic. Connery, Brosmann, Moore, byli idealni. Creig to nie ta polka

Tak, Time to Watches odbywa sie w Villa Sarasin. Doslownie za Polexpo. Zazwyczaj mozna tam zobaczyc microbrandy. Warto odwiedzic 👍

Nie jestem z warszawy, wiec Ci nie pomoge. To co moge zaproponowac to odwiedzenie targow Watches and Wonders w kwietniu, ktore odbywaja sie w Genewie - bedziesz mial wszystko na raz, w jednym miejscu. Powiem Ci pewien branzowy sekret... Kazdy moze miec wszystko. Kwestia pieniedzy, strategii, pozycjonowania marki. Pomijam juz kwestie takie, ze sa tourbillony i tourbillony. Ten stworzony przez Lauren Ferrier to double spiral. Sam Lauren to nie jest ktos, kto wypadl sroce spod ogona - pracowal 37 lat w PP konczac swoja kariere na pozycji Dyrektora R&D, wiec duza czesc mechanizmow Grand Complication PP wyszla spod jego reki.

Nic nie pisalem o Arnold and Son. Jak duze maja byc te komplikacje skoro: - Laurent Ferrier Tourbillon - De Bethune DB Kind of Two Grand Complication - Armin Strom Minute Repeater Resonance Ci nie wystarczaja? Jesli chodzi o wykonczenia mechanizmow, to gwarantuje Ci ze zazwyczaj maja je na o wiele wyzszym poziomie niz wiekszosc marek nalezacych do duzych grup. I nie, nie opiniuje bazujac na zdjeciach znalezionych w internecie 😁

Z wymienionych skupilbym sie na ALS, Breguet. Roger Dubuis jest teoretycznie jest "lepsza" marka niz Blancpain. Pomysl może być o independent, czymś niszowym. Laurent Ferrier, De Bethune, Grönefeld (troche ponad budzet), Armin Strom.

To byla filozofia G.R. Langa. Chronoswiss byla pierwsza marka, ktora wprowadzila przeszklony dekiel, wiec mechanizmy musialy byc starannie wykonczone. Czesto kupowal destoki magazynowe roznych mechynizmow i samodzielnie dekorowal, zeby spelnialy jego standardy. Wiec perlage, cotes de geneve, polerowane sruby, czy zlote szatony byly na porzadku dziennym

Tora Chrono tez jest bardzo fajna

Taka ladna Tore CH-1323 szykujemy 🙂

Jest dostepny

Swietnie lezy. Jest jednoczescie klasyczny, a zarazem inny

O jaki ladny 1223, gratki. Tanio to juz bylo... te czasy raczej juz nie wroca

To CH-1222 czyli bi-kolor - zolte zloto 👍 Tak to wyglada jak wskazowki zlapia swiatlo

Dwa glosy na pasuje, jeden na nie pasuje 🤔

Co myslicie o pasku? Pasuje czy nie?

Ah! Tzw Long Tube. Legenda glosi, ze Timemastery zostaly stworzone ze wzgledu na to, ze Gerd-Rüdiger Lang byl fanem wyscigow i rajdow samochodowych. Duza koronka, ma na celu mozliwosc ustawiania godziny w rekawiczkach samochodowych. Long-Tube byl tego rozwinieciem - jest jeszcze latwiej ustawic godzine z ta "funkcja". Niektorych razi, bo wyglada jakby koronka nie byla dokrecona, osobiscie uwazam to za ciekawy i rzadki smaczek.

nizej osadzona? Co masz na mysli?

co stoi na przeszkodzie? 😉

A tak to wyglada w pelnej krasie…

brazik oba zegarki to prototypy, historia podobna do malinowego chronographu. 5 sztuk zrobionych. jeden malinowy juz zostal sprzedany 2 lata temu za cene w granicach 15k CHF Wskazowki w pomaranczowym maja czarna lume 😅 Nie trzyma to swiatla, ale pod UV swieci. Pod wskazowki dobralem czarny pasek z aligatora z szarym przeszyciem. Calosc komponuje sie swietnie. Szkoda, ze te modele zostaly odrzucone przez Langa 😞

Jak juz jestesmy w temacie TimeMasterow... cos specjalnego 😁 Ktorego byscie wybrali? Brazowego, pomarancze, czy klasyczna czern?

Stworzono 5 prototypow z przepiekna malinowa tarcza. Zlecono wykonanie kilku roznych prototypowych paskow, zeby dopasowac je pod kolor tarczy. Ten, ktory jest zalozony do zegarka to jedyny jaki istnieje. Finalnie model nie uzyskal zgody na seryjna produkcje. Trzy z pieciu znalazly sie lata temu w rekach pracownikow. Jeden jest w wewnetrznej kolekcji / muzeum, a piaty… bedzie na sprzedaz 🙂

Nie widzialem 👍 Zmienili kolory, dorzucili maske i spojler. Zmienili nazwe trybu Gravel na Morizo i pewnie zawolaja za to wszystko 30k CHF wiecej 😅

Mamy 8.1% VATu jedynie. Jednak tu duzo zalezy od negocjacji cen, wolumenu sprzedazy w danym kraju jak sadze. Ztcp GRY MK1 w CH byl drozszy niz w PL. Ale Polska otrzymala przydzial chyba 200 samochodow, a w Szwajcarii bylo bez limitu. Natomiast bywa tez odwrotnie - nowe SQ5 kosztuje o wiele drozej niz w PL i w DE. Ok, ale warto nadmienic, ze jest to polityka przedstawiciela Toyoty na Polske, a nie polityka samej Toyoty. To tak jak wieszac psy na Rolexie, za to ze dany AD naciaga na bizuterie w zamian na zapis. Wrecz przeciwnie. Powiedzialbym ze najbardziej uniwersalny z kategorii samochodow sportowych. Maly, wiec zaparkowac latwo. Zawieszenie, ktore bardzo dobrze tlumi i wybiera nierownosci. Do tego jest stosunkowo wysoko zawieszony, wiec nie haczysz o spiacych policjantow. Jedyne minusy to slabe wyciszenie, wiec glosny podczas jazdy autostradowej. Natomiast dupna skryznia biegow, wysokosc fotela kierowny, czy lusterko wsteczne zostalo poprawione w MK2, wiec pewnie nie ma co narzekac.