Aktualne Toyoty sa epoke za czolowymi markami. Szczegolnie jesli chodzi o "systemy inforozrywki". Zegary przed kierowca i wyswietlacz na konsoli to praktycznie osobne twory, ktore sie nie komunikuja. Zeby bylo ciekawiej, czesc opcji jest upakowana w zegarach, a czesc z wyswietlaczu glownym, a ze nigdy nie wiedzialem gdzie jest co, to tracilem mnostwo czasu. Nowa Ravka powinna otryzmac to, co nowy NX, wiec nie bedziesz miec tego problemu.
Jesli chodzi o wpadki Toyoty i Lexusa to nie chcesz, zebym rozpoczynal sagi rozczarowania, ktora mnie spotkala z GR Yaris. Nigdy nie wiesz, ale i tak, Ravka powinna byc o wiele bardziej dopieszczona
Oczywiscie, piszemy tu o subiektywnych odczuciach wszyscy.
Wg mnie, system Volvo jest z poprzedniej epoki. O wiele latwiej mi parkowac z systemem 3D gdzie moge sobie ustawic widok jak chce, a z boku mam dodatkowy widok z gory.
Tak jak mowisz, dla Ciebie kilkukrotne zawieszenie systemu czy wizyty w serwisie z powodu webasto to nie problem - i to jak najbardziej jest ok. Dla mnie - eliminacja. Nie chce ponownie doswiadczyc wylaczenia wszystkiego przy predkosci 180km/h.
To trzeba przyznac Volvo, ze skrzynia w testawie T8 dziala dobrze.