Valygaar

Biorąc leasing zazwyczaj mam plan na życie po zyciu dla leasingowanego auta i wówczas to jest istotna kwestia. Napisałem, że są różne przypadki. Stwierdziłeś, że nie widzisz inwestycji. A ja napisałem, że czasem ich nie widać lub nie wpadniesz na to że [2] to również jeden etat więcej. Nie wiem jak ci to obrazowo wytłumaczyć 🤔 Biorę auto w leasing zamiast się wystrzelać z gotówki i zatrudniam pracownika. Auto samo w sobie nie zarabia, pracownik tak. W skali roku płacę mu powiedzmy 120 tys, w ratach leasingu mam 60 tys, a produktywnośc pracownika to 240 rocznie więc jestem sporo do przodu i koszt leasingu jest drugorzędny.

Ile osób tyle przypadków. Wybiórczo odniosę się do części wypowiedzi: - ale mam wykupione pewne auto, znam je od nowości, mam na nie plan w firmie, a kupno na rynku powiedzmy używki po 5 latach leasingu to jest loteria, w której nie chcę grać. - a co rozumiesz pod pojeciem inwestycji? `Czy to musi być obrabiarka albo nowy soft? Dla mnie to na przykład dodatkowy pracownik, który w "międzyczasie" zarobi na tę ratę z nawiązką. Więc nie zawsze to tak jednoznacznie "widać"

No przeca wiem jak to działa Ja mam dobry układ w EFL ale niżej niż 107 nie ma szans. Te leasingi 0% to po prostu mega bonus od producenta.

Piekny 🤩

W królestwie Dacii dostaniesz 103% z extra rabatem 3% 😎😂

Twoja połowica ma na imię Agnieszka? 🤔

U mnie klon palmowy dostał po doopie. Za kilka dni sie okaże czy to odwracalne.

Fajny. Mam bardzo podobną konfigurację, tylko klasyczny silber, 20", shadow. W środku pełna skóra i wentylacja, szyby, pneumatyka i w sumie poza szyberdachem raczej wszystko. To nie jest najnowsza stylistyka, ale bardzo neutralna i mocno ponadczasowa. Anyway jeśli kupujesz dla siebie i nie masz dupościsku, że np. KIA robi tak szybko liftingi, że sami sprzedawcy się mylą co jest najnowszą wersją, to będziesz zadowolony.

To musisz po prostu wziąć takie auto na weekend i popróbować. Pneumatyka w Q5 wg mnie jest świetna, jeżdżę trzeci rok i zero problemów. Ja lubie volvo, fajne auta, ale w porównaniu do każdego powaznego niemieckiego konkurenta te auta sprawiają wrażenie jakby były "cieńsze". Nie wiem jak to inaczej opisać, brakuje im takiej luksusowej mięsistości. Natomiast design mają dla mnie bardzo w punkt. Sporo kwestii dość podobnych w odczuciach. Chociaż Quattro dla mnie lepsze niż AWD volvo, światła znacznie lepsze Audi, skóra u Niemców też bardziej wytrzymała... Wydaje mi się, że XC 60 było za to przestronniejsze z tyłu 🤔

Z porównywalnymi silnikami/mocą? Audi. Ale zalecam wersję z pneumatyką, wzmocnionymi szybami i wentylacją. Jeśli zaś porównasz totalnie bazowe wersje obu modeli to obiektywna i subiektywna różnica nie jest tak znaczna i wtedy brałbym co tańsze.

🤔

Cięte na miejscu czy szablon?

@Bugs Nie znam 450, wizualnie wygląda jak poprzednik Oberona 5? 🤔 Jesli tak, to moim zdaniem w twoim Naimie masz niewykorzystany potencjał, lekko dwa poziomy. Jeżeli ci odpowiada brzmienie Dali, to wybierz się do Denon store, powinni miec od reki ten klocek demo do polaczenia z Rubikonami (najlepiej 8). Nie ma opcji żeby ci szczęka lekko nie opadła. JmLab nie znam. A jeszcze tak zapytam - co z okablowaniem? 😎

A przypomnij jakie głośniki tym napędzasz.

Podobno to ma na gazie 120KM. Nie wiem, ale mam porównanie z wolossącym Suzuki 120KM i to jest przepaśc na korzyśc Dacii.