mandaryn44

Co do aut służbowych to one są często bonusem a nie narzędziem do pracy. Więc każdy z ich korzysta jak chce. Ja muszę sobie kupować sam... A co do jazdy po mieście, to najlepiej mi się jeździło kiedyś yarisem jakimś zastępczym. Coś pięknego, wszędzie wjechał, wszędzie zaparkował. Strasznie wygodne do miasta. W trasę chyba wolę większe ;-) Niemniej ten santa fe to właśnie taki krążownik na urlopy. Bardzo lubię takie auta ale do wyjazdów, estetyka to już kwestia gustu. Jeden woli takie, inny inne. Nie jest zły. Generalnie chyba hyundai daje sporo w miarę rozsądnej cenie, a ergonomicznie super.

2 litry tfsi. 265 koni. Pięknie jeździ, mruczy, nie wyje, zbiera się jak zły. A bezawaryjność się okaże bo przejechałem dopiero 2tys km.

Ja jeździłem suvem, a wziąłem A7. Wszyscy koledzy są w szoku, bo ponoć jak pojeździsz suvem to nie kupisz zwykłego. A ja jestem zachwycony. Inna jazda.

PGR ekstra, ale G to już super.

To z jego chyba była ta świetna hitowa piosenka?

Chyba jeden silnik i za drogi. Ale ponoć świetne auto. Lexus NX rozumiem? Moje największe rozczarowanie. Napalony byłem jak nie wiem na co. Wziąłem na weekend wersję jakaś super hiper i podziękowałem. Wyjąca jak cholera skrzynia biegów, gumowy układ kierowniczy, żadnego czucia drogi, kompletnie. Strasznie czuć prędkośc, jechałem 110 a żona mówi co tak pędzę, jakbym jechał że 160. Wyświetlacz kierowcy pokazuje nie wiadomo co, HUD tak samo, chaos. Ekran centralny nie da się podzielić na części, masz wielki telewizor i dużo piątek przestrzeni na nim jak jest np. radio. Baba od nawigacji się na ciebie drze, naprawdę, polecam sprawdzić. Fotele skóra ale bez wentylacji i ogrzewane bez podparcia bocznego ud, kierownica ogrzewana częściowo i nie grzeje na szwach, więc końce palców czują zimno. Lusterko prawe nie ściemnia się. I pełno takich dupereli. Bagaznik całkiem całkiem. Jedyny plus to chyba bezawaryjność, ale to taka lepsza toyota, a jedyny samochód jaki mi się rozkraczyl na drodze to toyota. No bardzo emerycko-kobiecy. To auto się kupuje dla żony / moja była zachwycona/ albo jak zaczyna ci dokuczać prostata.

Miałem do czynienia w taki sposób, że siedziałem w salonie i się bawiłem. Moim zdaniem użytkowa petarda na długie podróże. Ergonomiczny, wszystko pod ręką, bardzo dużo miejsca, schowków itp., chyba ma 3 rzędy ale nie jestem pewien. Do miasta za duży, takie pudełko jest mało wygodne po mieście. Jeśli miałbym wybierać auto pod kątem podróży z rodziną to super. Inaczej nie.

Super. Warto o takie klasyki dbać.

Teraz tak dają. W moim audi była norma 5W30 najpierw i nagle się zmieniła na 0W20. Ponoć bardzo wodnisty olej.

Jak miałem szkodę i wjechał mi gość bez OC, Polak, to musiałem naprawiać ze swojego AC. To dopiero boli. Kuzyn, który też miał taką sytuację, nie miał AC i naprawiał mu ufg . Ja byłem przezorny i okazuje się że głupi.

Fajne

A to jest jakaś dedykowana ramka? Mój bratanek ma pełno figurek i może by mu się przydała.

A co jedzie bo szukam i znaleźć nie mogę?

Aaaa, no to sorki. Wyglupilem się ....

Polisa gap to polisa straty finansowej przy szkodzie całkowitej auta w leasingu. Nie wiem jakie są warunki gap max bo to pewnie nazwa handlowa jakiegoś ubezpieczyciela. Ale gap co do zasady są dwie gap rti (return to invoice) czyli fakturowy, który wyrównuje różnice pomiędzy wartością auta brutto na fakturze lub czasami na polisie AC a wypłaconym odszkodowaniem ale często nie więcej niż jakaś kwota. I drugi nmr albo nmt, zdaje się, nie pamiętam dokładnie, który dopłaca jakiś procent np 40% kwoty z polisy. Zawsze ale to zawsze musisz przeczytać ogóle warunki bo tam jest wszystko, nawet czasami agenci tego nie znają. I wszystko pytasz a potem sprawdzasz w owu. Moim zdaniem gap przy leasingu jest must have. I działa tylko przy szkodzie całkowitej, czyli również kradzieży.

Oczywiście, co kto lubi. Ale chyba po to jest forum, żeby pogadać? Dla mnie akurat temat jest ważny, ale masz rację, szkoda się rozwodzić nad problemami pierwszego świata. Jednak odpuszczę to auto, nie mam się coś napalać.

Nowe modele audi mają całkowicie nową, kiepską koncepcję deski rozdzielczej, pełny dotyk, mnóstwo piano black, którego nie da się nie mieć, dziwaczny panel na drzwiach, dodatkowy ekran nie wiadomo po co, silniki słabsze niż poprzednicy i tak samo lagującą skrzynię biegów. Dotyczy to Q5, A5 i nowego A6. Beznadziejnie słabe plastiki. Zapowiada się zatem słabo i nie wiem czy będzie lepiej. Jasne, że będzie za chwilę nowy model, ale pewnie w tej samej stylistyce co cała reszta, przecież ta A7 ma wnętrze takie jak poprzednie A6. Obecne wnętrze, nowe, to dla mnie stylistyczna i wizualna porażka. Ekrany upalcowane od samego patrzenia, trzeba oklejać, a sam ekran przed kierowcą trochę mi się kojarzy z jakąś grą z konsoli z lat 90.

Zgadza się, Ktoś dodawał duperele a zapomniał o tym co jest użyteczne i przydatne.

BMW mi nie leży. Lexus rozczarował. MB, no to za młody jestem.... 😃, Porsche cenowo odjeżdża. Volvo nieeee. Range Rover nie moje klimaty, Sport fajny ale ceny z kosmosu. Zostaje audi, dobrze mi się jeździ.

Przed chwilą rozmawiałem z kolegą, który ma kolejną Q7 w skórze. Nie wiem czy valcona czy inna ale on nie bierze jeńców jak konfiguruje auto. Jednoznacznie potwierdził, że w poprzedniej nie miał wentylacji i w tej obecnej bezwzględnie zamówił. Jego zdaniem jest to must have. Więc, może ja się nie znam, może moja alcantara jest syntetycznym badziewiem i nie wiem czemu jestem zadowolony i nie spocony, ale kumpel odradził jakąkolwiek skórę bez wentylacji. Może ktoś się tu jeszcze wypowie w tym temacie, kto ma doświadczenie z tą sprawą? Kapcie 21 cali z 35 oponą to nie spodziewam się fotela bujanego, a drogę do pracy mam dziurawą i połataną od lat. Pneumatyka by się przydała ale nie traktuje jej dogmatycznie, moje obecne audi bez pneumatyki daje radę. Czerwone zaciski mi się podobają, co zrobię, że mam taki słaby gust. BO mi nie zależy w ogóle, mam podstawowy audi sound system i gra świetnie, lepiej niż w testowanym przez weekend parę tygodni temu NX-ie Mark Levinson. W zasadzie mankamentem tej konfiguracji jest ta skóra bez wentylacji i brak podgrzewanej przedniej szyby. Skrętna oś? Dam sobie radę, umiem jeździć autem. No i tak to wygląda. Wiem, wiem, robi się z tego epopeja jak z UAZem, ale chciałem poznać opinie kolegów. Trudno mi uwierzyć w bajkę dealera o nieodebranej konfiguracji bo klient nie dostał finansowania. Mnie nikt nie pyta o nic i na siłę mi finansowanie wciskają, nie wiedząc nic o moich dochodach itd. Ktoś dał ciała z tą konfiguracją i teraz im stoi. Sprzeda się, tylko pytanie czy ja je powinienem wziąć.

W salonach jest chyba 7 czy 8 tych aut. W różnych konfiguracjach, żadne nie ma pneumatyki. Natomiast największa bolączką dla mnie jest nie kolor ale ta wentylacja foteli. Nie bardzo chcę się lepić do skóry. Powoli zaczynam dojrzewać do innego modelu, z alcantarą. Wtedy nie trzeba wentylacji. Rocznik 2024 ale jednak 130 tyś taniej.

Wentylacja musi być przy skórze. Teraz mam fotele a alcantarze, grzane ale nie wentylowane i jest ok. Adaptacyjny tempomat oczywiście, że musi być, bez tego w ogóle nie rozważam, mam i nie zrezygnowałbym. Pneumatykę bym chciał ale....

Tak, brak pneumatyki to niestety poważna wada, ale nie ma w Polsce u dilerów gotowego auta z pneumatyką. A zamówień już nie zbierają. Wentylacja przy skórze powinna być i bardzo mi to przeszkadza. Mam oferty na wersję z alcantarą ale trochę inne wyposażenie. Tak ponoć było. Nie odebrał. BO jest oczywiście. Ogólnie wady tej konfiguracji: - brak pneumatyki, - brak wentylacji foteli - nie widzę tylnej osi skrętnej. - nie widzę podgrzewanej przedniej szyby; - zaciski nie są czerwone. Reszta mi pasuje.

Żeby była jasność - ja lubię fajne kolory i nie interesuje mnie czy ktoś sobie o mnie pomyśli, że odwaliło mi albo coś w tym stylu. Mam 51 lat i mam to gdzieś. Bardziej mi chodzi o kwestie takiego nie rzucania się w oczy, żeby nie zwracać na siebie uwagi, ze względów bezpieczeństwa. Jak to mówią, co z oczu to i z serca. A kolor im dłużej tym bardziej mi się podoba. Nie wiem jak tu wkleić specyfikację. Może coś widać? Jedna z ofert, na ten fiolet.

Tak. Ale obraz wyświetla kolorowy...