mandaryn44

Auto na gwarancji? Moje tak i mam zagwozdkę.

Zawsze jeżdżę z moim olejem itp. Mój brat handluje częściami. Robocizna 800. Dlatego się irytuję, bo mi za odessanie wezmą 8 stów, i zrobią pompką jak z lidla, a złożenie mam takie, że syf spłynie. Umiem sobie olej wymienić sam, ale jakby chcieli 400/450 to przeżyję, 800 to już przegięcie. Wiem, jak kogoś stać na konia to i na bat, ale mi się pieniądze nie rodzą na drzewie, muszę się narobić. Czasami zazdroszczę koledze, który od 20 lat ma zawsze służbowe auto i ma gdzieś takie dylematy jak ja teraz. Nie ma w aucie czujnika, żeby się połapali, że było wymieniane. I tak będę wymieniał co 10 tyś. a nie jak ASO co 30k.

W innym ASO mi powiedzieli, że korkiem robią. Ceny są jednak zaporowe - 800 za wymianę oleju to jednak sporo.

Chcę wymienić olej w nowym A7 2.0 tfsi 265 km. Po 3tys kilometrów przebiegu. Zlać syf. W ASO chcą odsysać , ponoć W tym silniku się odsysa. Pierwsze słyszę, zresztą chciałbym zlać całość a nie zostawić na dnie. Ktoś ma jakieś doświadczenie z takim podejściem? Chyba ich oleję i pojadę tam gdzie zlewają. Żadna sztuka, sam to umiem zrobić ale wiadomo, gwarancja. W sumie jakbym korek nowy kupił oryginał to pewnie by się nawet nie połapali, że ktoś wymieniał.

Nie no ja nie wiem co lepiej. Tym bardziej, że RAV4 właśnie jest nowa generacja. Więc co kto lubi, mi się RAV4 podobała bardziej od Lexusa aczkolwiek plastiki lepsze w Lexusie. Jednak ergonomia i takie wrażenie pierwsze lepsze w ravce. No i ekran da się podzielić na części, co dla Lexusa jest nieosiągalne ;-))

Dlatego to inteligencja sztuczna. Chociaż żywa dzisiaj też potrafi być ....taka inna.

W tucsonie to sprawdź bo są dwa różne tunele środkowe, nie wiem czy to wersję jakieś czy coś ale one się bardzo różnią. Pamiętaj też nx ma napęd hybrydowy poprzedniej 4 generacji, bliźniak, moim zdaniem lepszy, RAV4 już w poprzedniej miała 5 gen.

Co do aut służbowych to one są często bonusem a nie narzędziem do pracy. Więc każdy z ich korzysta jak chce. Ja muszę sobie kupować sam... A co do jazdy po mieście, to najlepiej mi się jeździło kiedyś yarisem jakimś zastępczym. Coś pięknego, wszędzie wjechał, wszędzie zaparkował. Strasznie wygodne do miasta. W trasę chyba wolę większe ;-) Niemniej ten santa fe to właśnie taki krążownik na urlopy. Bardzo lubię takie auta ale do wyjazdów, estetyka to już kwestia gustu. Jeden woli takie, inny inne. Nie jest zły. Generalnie chyba hyundai daje sporo w miarę rozsądnej cenie, a ergonomicznie super.

2 litry tfsi. 265 koni. Pięknie jeździ, mruczy, nie wyje, zbiera się jak zły. A bezawaryjność się okaże bo przejechałem dopiero 2tys km.

Ja jeździłem suvem, a wziąłem A7. Wszyscy koledzy są w szoku, bo ponoć jak pojeździsz suvem to nie kupisz zwykłego. A ja jestem zachwycony. Inna jazda.

PGR ekstra, ale G to już super.

To z jego chyba była ta świetna hitowa piosenka?

Chyba jeden silnik i za drogi. Ale ponoć świetne auto. Lexus NX rozumiem? Moje największe rozczarowanie. Napalony byłem jak nie wiem na co. Wziąłem na weekend wersję jakaś super hiper i podziękowałem. Wyjąca jak cholera skrzynia biegów, gumowy układ kierowniczy, żadnego czucia drogi, kompletnie. Strasznie czuć prędkośc, jechałem 110 a żona mówi co tak pędzę, jakbym jechał że 160. Wyświetlacz kierowcy pokazuje nie wiadomo co, HUD tak samo, chaos. Ekran centralny nie da się podzielić na części, masz wielki telewizor i dużo piątek przestrzeni na nim jak jest np. radio. Baba od nawigacji się na ciebie drze, naprawdę, polecam sprawdzić. Fotele skóra ale bez wentylacji i ogrzewane bez podparcia bocznego ud, kierownica ogrzewana częściowo i nie grzeje na szwach, więc końce palców czują zimno. Lusterko prawe nie ściemnia się. I pełno takich dupereli. Bagaznik całkiem całkiem. Jedyny plus to chyba bezawaryjność, ale to taka lepsza toyota, a jedyny samochód jaki mi się rozkraczyl na drodze to toyota. No bardzo emerycko-kobiecy. To auto się kupuje dla żony / moja była zachwycona/ albo jak zaczyna ci dokuczać prostata.

Miałem do czynienia w taki sposób, że siedziałem w salonie i się bawiłem. Moim zdaniem użytkowa petarda na długie podróże. Ergonomiczny, wszystko pod ręką, bardzo dużo miejsca, schowków itp., chyba ma 3 rzędy ale nie jestem pewien. Do miasta za duży, takie pudełko jest mało wygodne po mieście. Jeśli miałbym wybierać auto pod kątem podróży z rodziną to super. Inaczej nie.

Super. Warto o takie klasyki dbać.

Teraz tak dają. W moim audi była norma 5W30 najpierw i nagle się zmieniła na 0W20. Ponoć bardzo wodnisty olej.

Jak miałem szkodę i wjechał mi gość bez OC, Polak, to musiałem naprawiać ze swojego AC. To dopiero boli. Kuzyn, który też miał taką sytuację, nie miał AC i naprawiał mu ufg . Ja byłem przezorny i okazuje się że głupi.

Fajne

A to jest jakaś dedykowana ramka? Mój bratanek ma pełno figurek i może by mu się przydała.

A co jedzie bo szukam i znaleźć nie mogę?

Aaaa, no to sorki. Wyglupilem się ....

Polisa gap to polisa straty finansowej przy szkodzie całkowitej auta w leasingu. Nie wiem jakie są warunki gap max bo to pewnie nazwa handlowa jakiegoś ubezpieczyciela. Ale gap co do zasady są dwie gap rti (return to invoice) czyli fakturowy, który wyrównuje różnice pomiędzy wartością auta brutto na fakturze lub czasami na polisie AC a wypłaconym odszkodowaniem ale często nie więcej niż jakaś kwota. I drugi nmr albo nmt, zdaje się, nie pamiętam dokładnie, który dopłaca jakiś procent np 40% kwoty z polisy. Zawsze ale to zawsze musisz przeczytać ogóle warunki bo tam jest wszystko, nawet czasami agenci tego nie znają. I wszystko pytasz a potem sprawdzasz w owu. Moim zdaniem gap przy leasingu jest must have. I działa tylko przy szkodzie całkowitej, czyli również kradzieży.

Oczywiście, co kto lubi. Ale chyba po to jest forum, żeby pogadać? Dla mnie akurat temat jest ważny, ale masz rację, szkoda się rozwodzić nad problemami pierwszego świata. Jednak odpuszczę to auto, nie mam się coś napalać.

Nowe modele audi mają całkowicie nową, kiepską koncepcję deski rozdzielczej, pełny dotyk, mnóstwo piano black, którego nie da się nie mieć, dziwaczny panel na drzwiach, dodatkowy ekran nie wiadomo po co, silniki słabsze niż poprzednicy i tak samo lagującą skrzynię biegów. Dotyczy to Q5, A5 i nowego A6. Beznadziejnie słabe plastiki. Zapowiada się zatem słabo i nie wiem czy będzie lepiej. Jasne, że będzie za chwilę nowy model, ale pewnie w tej samej stylistyce co cała reszta, przecież ta A7 ma wnętrze takie jak poprzednie A6. Obecne wnętrze, nowe, to dla mnie stylistyczna i wizualna porażka. Ekrany upalcowane od samego patrzenia, trzeba oklejać, a sam ekran przed kierowcą trochę mi się kojarzy z jakąś grą z konsoli z lat 90.

Zgadza się, Ktoś dodawał duperele a zapomniał o tym co jest użyteczne i przydatne.