Tommaso
-
Liczba zawartości
5167 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
20
Odpowiedzi dodane przez Tommaso
-
-
Dzisiaj tak:
Pozdrawiam
Tomek
0 -
tu sznurek do tego modelu---> http://www.orient-wa...category_id=106
Koperta na Twoich zdjęciach wygląda ładniej niż w necie.
Można go kupić za 500$ z przesyłką, czyli jest konkurencją dla SARBa45, który jest trochę mniejszy.
Czekamy na zdjęcia w galerii.
Pozdrawiam
Tomek
0 -
Piękny ten Oriencik.
Napisz o nim coś więcej - rozmiar, mechanizm. No i gdzie go można nabyć i za ile?
Pozdrawiam
Tomek
0 -
Dzisiaj tak:
Pozdrawiam
Tomek
0 -
Z tego, co pamiętam, to na nasze wychodziło ok. 18 k. Ale sprzedawca widząc moje zainteresowanie gotów był mi dołożyć pasek z klamerką GS.
Pamiętam, że później, jakieś 2 miesiące temu widziałem go gdzieś w US na wyprzedaży za 3,3 k USD, a Rakuten przez moment miał go w jeszcze lepszej cenie. Nawet się zastanawiałem.
Pamiętam jeszcze, że sprzedawca w Bernie przedstawiał mi go jako 39 mm.
Pozdrawiam
Tomek
P.S. Wiem, że był robiony od 1999 roku. A wiesz do kiedy?
0 -
W Bernie, przy głównej ulicy na starym mieście. Mieli tam parę fajnych sztuk, ale ten najbardziej mi przypadł do gustu.
Tylko cena, jak to w Szwajcarii, zaporowa...
A tutaj zdjęcie indeksów z sieci:
0 -
Akis, jeśli to SBGR031, to jak go kiedyś mierzyłem, to miał pełny dekiel.
Czy Twój też tak ma? Bo taki mechanizm aż się prosi na światło dzienne...
A ta luma to taka garniturowa, ledwo świeci.
0 -
Piękny GS.
Tylko na Twoją rękę może być ciut za mały...
0 -
Dokładnie ten model, tylko w platynie, jest na szczycie mojej listy, jak wygram w Lotto.
P R Z E P I Ę K N Y !!!!!!
0 -
może któremuś z nas udało się w dniu wczorajszym upolować tą JEDYNĄ sikoreczkę:
http://www.stowa.de/...e_angebote,.htm
Ten ktoś miał cholerne szczęście
:]Dzisiaj o 22-iej będzie kremowa, też za 950 Euro.
Będę próbował... A jutro o 23-ej ostatni dzień, ciekawe, co Jorg wymyśli.
Pozdrawiam
Tomek
P.S. Do kaczki: gdyby się KS nie spodobał, to pisz do mnie na priv.
0 -
Dzisiaj zachciało mi się czegoś na pasku.
Na nowy pasek powędrowała więc Attesa:
0 -
Dzisiaj zanim poszedłem spać:
0 -
Witam
Kontiki mniej więcej do 2007 roku miała taką tarczę:
A później taką:
Miałem starą, mam nową, trudno powiedzieć, która wygląda lepiej. Kropeczki na starej nie pokrywały się idealnie z indeksami godzinowymi, co mnie strasznie denerwowało. W nowej kreski pasują idealnie.
Jakość wykonania tarczy cały czas trzyma równie wysoki poziom. A bransoleta jak skrzypiała w starszym modelu, tak skrzypi teraz
Ktoś wie jak się tego pozbyć? Bo bardzo ją lubię, jest rewelacyjnie wykonana, nie szarpie włosów i jest bardzo wygodna, a wszystkie dodatkowe ogniwa są przykręcane, z czym spotkałem się po raz pierwszy.Co do wypełnienia koronki, to w moim poprzednim egzemplarzu również go nie było, więc chyba to częsta przypadłość.
A gdzie można kupić?
Ja kupiłem tu i po niecałych dwóch dniach była u mnie.
Pozdrawiam
Tomek
0 -
W końcu udało mi się kupić:
Pozdrawiam
Tomek
0 -
Dzisiaj tak:
Pozdrawiam
Tomek
0 -
Ostatnio zwiedzała ojczyznę:
Pozdrawiam
Tomek
0 -
To i ja się ujawnię:
Pozdrawiam
Tomek
0 -
Właśnie kupiłem cos takiego ..33lata nikomu nie chciało się jej założyć..
Piękny NOSek.
I ruszył tak od razu po tych 33 latach?
Gdzie Ty wyszukujesz takie cacka?...
Pozdrawiam
Tomek
0 -
Też miałem takie zdanie do 2006 roku i jeździłem benzynami V6. Teraz jednak widzę, że nic nie da mi takiego momentu obrotowego przy niskich kosztach jak nowoczesny diesel. Nawet przy moim niewielkim przebiegu rocznym zaoszczędziłem rocznie 7-8 tys. zł. na paliwie przy dodatkowych zaletach momentu obrotowego. Wydatku 2-3 tys. na kolektory raz na kilka lat nie uważam za tragedię. A z kołem dwumasowym, poduszkami czy EGR-em nie miałem problemów.
A kolektor ssący to niestety przypadłość aut eksploatowanych na polskim paliwie. U mnie na szczęście wystarczyło wyczyszczenie przy 90 tys. Rozmawiałem z człowiekiem, który w Niemczech 530d zrobił 290 tys. km i nie miał żadnych problemów z kolektorem ssącym.
Pozdrawiam
Tomek
0 -
Ktoś kolege "uszczęśliwił" służbowym Fordem i teraz mamy to jakieś żale
Niestety z uprzedzeniami się nie walczy, a co dopiero dyskutuje z uprzedzonym 
Z tego co widze nie ma to jak 250 konny DIZEL
BMW - wiemy wiemy, to pali kropelke bo to BMW jest 
aryjski dresowóz.Tak na marginesie dodam, że kolega ma dizla
BMW z 2004 roku i obserwując jego problemy skutecznie lecze komplesky w jakie wprawiał mnie mój LR.Cały problem z BMW jest taki, że w Polsce mamy wiele aut powypadkowych, w których trudno dojść do ładu z wyjątkowo skomplikowaną elektroniką.
Ja przez pięć lat jeździłem 5-ką E60, kupioną jako nowa w salonie i jedyna awaria przez całe 150 tys. km to pęknięty kolektor wydechowy i przepalona żarówka ksenonowa. Wahacze i amortyzatory fabryczne i nie wymagają wymiany. Z F10 też (odpukać) na razie nie mam problemów.
A co do spalania. Niedawno wróciłem z Chorwacji, 4200 km przez tydzień, czego 3000 podróż, reszta zwiedzanie wybrzeża, średnia 96 km/h, na autostradzie do 160 (nie jechałem przez Niemcy niestety) i średnio 5,8 l/100 km. 520d 184 KM.
Pozdrawiam
Tomek
0 -
-
Dzisiaj tak, ale tylko przez godzinę. Za gorąco na pasek.
Pozdrawiam
Tomek
0 -
Dzisiaj słoneczko, więc się ładuje:
Pozdrawiam
Tomek
0 -
Tomek, piękny jest ten sarbik. Ciekawe jakby wyglądał na damskim nadgarstku... Ile on ma? 38mm?
38mm, a lug-to-lug ma naprawdę mały - jakieś 46-47 mm.
Na damskiej ręce o nadgarstku powyżej 15 cm będzie wyglądał bardzo dobrze.
Pozdrawiam
Tomek
0
Nowe nabytki szwajcarskie i niemieckie
w ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Napisano
Nowy nabytek. Dzięki Primabaleron.
Pozdrawiam
Tomek