Dokładnie. Też używam JJYEmulator i nie ma najmniejszego problemu. Na razie tylko 2 razy robiłem synchro bo zegarek bardzo dokładnie chodzi, ale ta apka po prostu działa.
Szczerze mówiąc nigdy nie miałem w łapach Armyteka, pomimo że sporo dobrego słyszałem. Lubię Olighty za ich mega prosty sterownik. Kiedyś kupiłem sobie Lumintoopa na Andruilu czy jakoś tak !@#$ to już łatwiej komputer programować. Najbardziej ze wszystkich odpowiadają mi starsze modele Zebralight.
@Burns wiem już o czym gadasz. Byłem w Togo i miałem w łapach wersję medium ale w tym ciężkim znalu. Porażka. Za to wróciłem z tytanem i m390. za***isty również. Medium oczywiście. S20FE 5G
Proszę.
To Cobratec Medium G10. Klinga ze stali D2, twarda... Chwyt w przeciwieństwie do większości otf jest wykonany z G10 a nie z amelinium. Świetnie to leży w łapie. Mechanika jest o niebo lepsza niż w Microtecach. Klika płynnie, mocno, ale nie boli paluch od klikania. Genialny OTF za śmieszne pieniądze.
Sam bardzo często kupuję na alliexpresie lub na ebay części do modyfikacji noży czy tooli. Nie mam z tym najmniejszego problemu. To wg mnie nie jest kradzież. Przerabiam oryginalny produkt do mojego widzimisię. Ne widzę w tym nic złego.
W aucie też mi jakoś się zmodyfikowało 60 kunia więcej i nadal mam oryginalny samochód. Lepszy od serii.
BM Boguś, dużo noża a mało do noszenia. Multum części do modyfikacji jak będziesz chciał się bawić. Od jakiegoś czasu u mnie folder nr 1 U mnie ze standardowego niebieskiego powstało to: Tytan + us2kmc
Presidio wg mnie dużo wygodniejsze od gripka i lepiej tnie. Niemniej to ryflowanie pod klipsem szybko mi krawędz spodni zjadło.
Bardzo miło mnie zaskoczył za to model 581. Świetna ergonomia, rewelacyjne właściwości tnące. Jest obecnie sztuka za dobre pieniądze na bazarku knives.pl
Gripek był na propsie kilka lat temu. Miałem wszystkie wersje. Dziś jak się zastanowię czemu już ich nie mam... Za pękaty chwyt, kt jak w siekierach, nóż bardziej łupie niż tnie. Dziś jest wiele lepszych noży.
W oplu błąd uboga mieszanka bardzo często oznacza uszkodzony zawór odmy lub zawór powrotny par paliwa. Jedno i drugie można łatwo samemu zdiagnozować. Trzecią i najczęstszą przyczyną tego błędu może być zaworek podciśnienia w kolektorze dolotowym o ile masz turbo.
Jeśli powyższe sprawne to problem rozwiązuje emulator drugiej sondy lambda. Takie miedziane kolanko w które wkręca się sondę i ona po prostu widzi mniej tlenu.
Mam opla. Wszystko o czym piszę przerobiłem organoleptycznie. Check już się nie pojawia.
Dodatkowo trzeba wziąć gazownika za wszarz, wpakować do auta i ma zrobić porządną kalibrację podczas jazdy.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.