Audi A6 3.0 - coraz częściej zastanawiam się jednak nad przesiadka na elektryka. Wczoraj jechalem po autostradzie nad morze na weekend. Maksymalne prędkości są takie że nie ma różnicy czy jedzie się z przyczepą czy GT3. Luxemburg Max prędkość 110km/h (deszcz) , Belgia Max 120km/h, Holandia max 100km/h (do 1900).
SUP w wydaniu szuwarowo-bagiennym może przynosić odczucia jak powyżej opisal souls_hunter i kajak przyniesie więcej frajdy dla rodziny i psa. Polecam jednak zobaczyć SUP na fali. Że względu na swoją wyporność łatwiej wchodzi w ślizg na fali niz Longboard a daje możliwość trikow z longborda. Pisze zobaczyć - przebicie się przez przebój z wiosłem jest już sztuką dużo trudniejszą niż na normalnej desce i wymaga niezłej techniki.
Nie wiem jak zachowuje się scooter 125cc. Mam tylko doświadczenie z Aprilia RS i Suzuki GSX-R (dla jasności oba 125) i dla mnie to extra zabawa. Motocykl na krótkie wypady idealny jak nie trzeba ładować się na autostrady.
Programowanie po wymianie aku w E90 to norma. Sprawdź proszę w innym serwisie sprawę tych wszystkich czujników. Miałem dwie E91 LCI I wiem że elektronicznie są bulleproof.
Posiadałem taką i wyglądało to następująco: - przy zakupie samochodu na normalnych kołach należało zapłacić za zestaw naprawczy -89 Eur - przy zakupie na run flat nie dopłacało się nic ale wkładali tylko klucz 10 mm pod podłogę bagażnika Jeżeli więc ktoś kupił oryginalnie E90 LCI na run flat a potem zmienił koła na zwykłe zostawał z niczym w bagażniku :-)
Ja używałem addidas terrex a na ten sezon przesiadłem się na Asics Sonoma GTX. Ktoś je na forum również używa. Świetny but - ale bardzo ciepły. Wziąłem je raz do Azji i mi się stopy ugotowały ... W te święta zrobiłem 100km w nich - temp od -2 do +4 . Błoto i woda - nie mam im nic do zarzucenia. Cena w outletach 60 eur.
2020 nie uda im się jeszcze wprowadzić ale przyjdzie. Najlepsze jest ograniczenie do 100km/h w Holandii od nowego roku. Dobrze że ja jeżdżę tylko po nocy więc pozostanie normalne 130 km/h. Natomiast po raz kolejny strzelili mnie w Luxembourgu - padał deszcz i miałem 119km/h na 110km/h na autostradzie (jak pada to zamiast 130 km/h jest 110km/h). Stawka za najmniejsze przekroczenie (poniżej 10km/h) 49 eur
KLM przez Amsterdam -399 EUR bilet w Obie strony. Generalnie najtańsze miesiące to listopad (czyli nieaktualne bo trzeba kupować 3 miesiące przed wylotem) albo luty/marzec ( też 3 miesiące przed wylotem). Ciekawą ofertę ma też czasami Swiss do NY. Jakoś wypadło mi że ostatnio 3 razy najtaniej wychodził Swiss
Tesla jest producentem baterii (battery pack/Akkupack) w największej na świecie fabryce (Gigafactory) w Nevadzie. Rzeczywiście używają do nich obecnie głównie ogniw Panasonic oraz Samsung. Tesla jest właścicielem oraz producentem battery management system (BMS) ktory to jest kluczem do sterowania a więc i ewentualnego przegrzania battery pack. Spadek pojemności baterii jest normalnym parametrem użytkowym battery pack i jest określony w instrukcji użytkowej oraz homologacji battery pack. Zwykle podawany jest spadek procentowy po 500 cyklach ładowania. Jak ktoś się dziwi że spada pojemność niech zacznie od czytania instrukcji obsługi :-)
Testowałem w zeszłym tygodniu xpel. Jest genialna. Rodzaj elastycznej folii która się odkształca a nie rysuje (poprzednio stosowałem Oracal 320). Warto jednak dołożyć (około 3x więcej kosztuje)
Ten kolor - gun metal na MB - jest nakładany prawie w laboratoryjnych warunkach. Nie mowy o jakimś błędzie lakierniczym. Przy próbie naprawy - znaczy polerowaniu jakiś paprochów albo kropli - zaczyna się świecić i cały element do ponownego lakierowania. Efekt jest jednak znakomity
Zamiast ładowania baterii po prostu wymiana na stacji na naładowane - rozwiązanie stosowane obecnie w skuterach. Samsung ma około 60% rynku na ogniwa. Reszta to LG, Sony, Panasonic i kilka chińskich producentów. Wydaje się że będzie w miarę łatwo ustanowić standard jeżeli tylko rynek sprzedaży osiągnie odpowiednia wielkość
N57d30a - silnik który zrobi 500kkm. Jedyny warunek skrócić o połowę interwały serwisowe Nie wydaje mi się żeby we współczesnych konstrukcjach ktoś zakładał 300kkm. Poza tym obecnie concept validation idzie rownolegle z design validation albo przynajmniej częściowo się pokrywa. Z tego powodu wszystkie nowe edycje mają wady - szczególnie patrz Audi, Volvo i BMW albo Toyota. Chyba najlepiej ciągle ma się MB pod kątem problemów wieku młodzieńczego
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.