switch107

Ten kolor w maździe to rożni się nawet na oryginalnych z fabryki. Efekt koloru uzyskuje się przez nałożenia dwóch różnych warstw bazy. Z tego powodu zawsze będzie różnica o nie da się odtworzyć tego koloru bez widocznej różnicy nawet dla przeciętnego oka

Historia zatacza koło - w latach 90 miałem samochody z Kanady. Hyundai Sonata 3.0 a potem Mazda Cronos 2.0. Obydwa fabrycznie wyposażone w ogranicznik prędkości 180km/h. Inna sprawa że w latach 90 w Polsce jeżdżenie powyżej 140km/h było raczej niemożliwie (poza gierkówką).

To chyba Piaget Altiplano Square.

31 lat i wciąż daje radę

Breitling Navitimer GMT Chrono

Ta i3 to jest rzeczywiście ciekawe auto. Pomijając materiały jak CFK. Aluminium czy tapicerka z trzciny to auto w Ameryce jest sprzedawane jako MHEV. Wkładamy jest silnik ze skuterów C600 jako range extender.

Weekend ! VID_20210220_160018~2.mp4

Wiosna przyszła 😊

I jest to właściwa cena oraz process: - usuwanie lakieru termiczno-chemiczne - piaskowanie - naprawa rantów CNC (jeśli wymagana) - lakierowanie proszkowe farbą epoxy niskotemperaturową (!!!) - lakier bezbarwny Nie ma szans tego zrobić za 150pln..

Coś tak nie do końca jest... Podatek od emisji był zawsze, obniżyli o kilka gramów CO2 (chyba że 138g do 133g) jako wolne od limitu. Zmieniono natomiast max wysokość z 20k Eur do 30kEur - czy dla wszystkich RS podwyższy cenę zakupu o 10k Eur. We Francji płaci się podatek tylko przy zakupie - nie płaci się podatku drogowego rocznie. Nowością jest natomiast podatek od masy własnej gdzie limit ustalono na 1800 kg. Uderzy to w duże SUV - 10 Eur za kg. Francuskie SUV łapią się poniżej 1800 kg 🙂

Jest tylko z paskiem. Spotkam się że sprzedawcą i zobaczę go na żywo. Dziękuję wszystkim za pomoc

Nie mam zdjęć mechanizmu niestety.

Witam serdecznie i z góry dziękuję za pomoc. Czy może się ktoś wypowiedzieć na temat tego seiko ? Czy to może być oryginał ? Brak dokumentów i pudełek. Pozdrawiam

Co ma powiedzieć Szeryf jak chcesz go pomalować w jakieś czarne ciapki. Będzie awantura 😆

Przebiegliśmy dzisiaj 10km, następnie 1h w ogrodzie i wciąż szuka zabawy

Belki używam THULE Aero - pozwala mi to przesunąć box maximum do zewnątrz. Origalne belki MB i Audi które miałem mają taką konstrukcję że box musiał być zamontowany w odległości około 15 cm od brzegu a obok boxu wożę deski i przy takim ułożeniu mi się nie miescily. Generalnie jako użytkownik nie widzę różnicy w jakości pomiędzy OEM i Thule a używam ich w roznych samochodach od 1999. Belki używam THULE Aero - pozwala mi to przesunąć box maximum do zewnątrz. Origalne belki MB i Audi które miałem mają taką konstrukcję że box musiał być zamontowany w odległości około 15 cm od brzegu a obok boxu wożę deski i przy takim ułożeniu mi się nie miescily. Generalnie jako użytkownik nie widzę różnicy w jakości pomiędzy OEM i Thule a używam ich w roznych samochodach od 1999.

Mobila - certyfikowana do 200 km/h. Ceny w promocji od 700 Eur. Spalanie dolicz 1-1.5 l / 100km. Warto zwrócić uwagę na konfigurację bagażnik/box żeby nie było kolizji z klapą bagażnika przy pełnym otwarciu. Poza tym zależy do czego jest potrzebny - ja mam długi i wąski do windsurfingu i krótki a szeroki do nart - przy krótkim a szerokim przydatne jest otwierania z dwóch stron .

Z tego co się orientuję bransolety są kompatybilne pomiędzy SKX a SPRD. Poza koronką i teleskopami z tego co pamiętam wszystko jest kompatybilne więc branzoleta powinno pasować. Osobiście jednak nie próbowałem

Dawaj, dawaj - idziemy pobiegać

Przesliczna ta SR500. Coraz trudniej znaleźć taką w oryginalnym stanie. Gratulacje

Chłopaki w szkole

Niedzielne leniuchowanie 😊

W S4 są dwa motory- V6 benzyna i diesel V6 700 Nm. Benzyna ma swoje problemy ale , tego co wiem diesel jest dużo szybszy. Szybszy nawet niz 340i. Tylko 63 byłby w stanie pobić to S4.

Różnica w stylu jazdy Tommaso. Ja jeżdżę jak dziadek w kapeluszu (poza tym z reguły mam dwa psy w bagażniku). Około 10l to pali jak jadę 200km/h - jest jeszcze kilka kawałków autostrad w Rheinland-Pfalz czy Saarland że można przejechać bez hamowania kilkadziesiąt kilometrów z takimi prędkościami bez korków czy wiecznych robót drogowych.