switch107

Mi wciąż podoba się najbardziej E90 LCI i jest to mechanicznie dopracowany samochód (szczególnie 335i/d) Osobiście nie pchalbym się w G20 w tym momencie - za około 18 miesięcy jak poprawią parę razy software jak najbardziej.

Właśnie że się chyba nie zmieniły: pasek bez klamerki do IWC Mark XV kosztuje wciąż 210 Eur . Klamerka kosztuje 120 Eur ale ona tyle zawsze kosztowała (zawsze to znaczy tak długo jak mam Mark XV czyli od 2009). Te 200 PLN za klamerkę to błąd i tutaj dam sobie głowę obciąć. Kupiłem pasek w 2010 z IWC ale odmówiłem klamerki ponieważ wtedy oferowano mi ja za 100 GBP (kurs wymiany był coś jak 5.0 PLN/GBP).

Mój typ: Do użytkowwnia: 1. CLA (poniewaz kombi) 2. F30 (jakby było kombi byłby nr.1) To schodzący model - sprawdzony Do oglądania : 1. Alfa 2. Jaguar Popraw mnie ale w tym budżecie zarówno Jaguar jak i Alfa nie mają 4x4 więc w tym porównaniu to je dyskwalifikuje.

Czepiacie się - post jest wciąż aktualny. Ceny w IWC się nie zmieniły ;-)

Jesteśmy w wieku gdzie rozsądek ma znaczenie - dlatego mój młody może jeździć tylko samochodem moje żony (nie wsiada nawet do mojego normalnego wozidła z 231PS)

Moje auto jeździ około 300 km/h ale nigdy tego nie sprawdziłem - max to 275 km/h co jechałem. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów z tą prędkością byłem w fizycznym i psychicznym stanie jak po przejechaniu 500km. Nie warto ryzykować ...

Moi ulubioni to kierowcy Macan albo Cayenne i ich wzrok :-) . Chociaż muszę przyznać że ostatnio przejechałem z kolegą jego Panamera Stage 2 - trasa 300km po autostradach Niemieckich i to autko zbiera się nieźle jak na 2Tonowy pojazd. Musiałbyś zobaczyć twarze moich kolegów z pracy jak tłumaczę dlaczego co 2 tygodnie muszę przyjechać do pracy samochodem żony - wlew jest z lewej strony :-)

Jak o mojej żonie - właśnie stwierdziła że jej samochód jest idealny (Mazda Cx-5 2.5l- jeździ nim do pracy i z powrotem). Ma jednak 2 (słownie dwie) wady: mały zbiornik paliwa (MB miał 66l) oraz wlew paliwa z lewej strony :-) A my się rozpisujemy o charakterystyce skrzyni albo o zaworach EDC ;-)

:-) właśnie o tym piszę :-) - wyrównanie prędkości pomiędzy 90km/h a 220 km/h potrzebuje mocy i paliwa :-)

Tommaso - jazda szarpana znaczy jak u mojej żony??? Hamulce do oporu przed tirem a sekundę później jak pole wolne pedał do końca żeby sprawdzić czy 333PS da radę ???? :-)

Ciekawe że ten sam silnik ale z nową skrzynią w W205 przy tej samej średniej prędkosci osiągnął by 5.1-5.2. Te silniki w MB poza hałasem (i brakiem mocy powyżej 170km/h co poza Niemcami nie jest problemem) nie mają żadnych wad.

Chyba się nie rozumiemy - ja nie mam nic przeciwko skrzyniom ZF. To są dobre skrzynie i sam używam do szybkiej jazdy 6HP (niestety ona ma tylko 600Nm i tu się kończy) . Wciąż jednak uważam że montowanie ich do budżetowych samochodów jak 1 albo 3 to pomyłka. Można je sobie montować w RS i podobnych. Tam klient jest przygotowany zapłacić 1000 Eur za wymianę oleju co 60kkm

Decyzja o zastosowaniu tego rozwiązania to niezawisła decyzja BMW więc ??? Audi ma własną konstrukcję (poza chyba Multitronikiem które było zrobione w kooperacji). Te ZF używane są prze inne marki jak Jeep czy Alfa - nie mam pojęcia czy też inne marki twierdzą że skrzynia jest bezobsługowa czy są zgodne z wytycznymi ZF. . Nowe 8HP50 wg ZF wymaga wymiany oleju i filtrów co 60kkm

Wymiana oleju jest niezbędna - głupie rozwiązanie ma BMW - po pierwsze filtr jest zintegrowany z osłoną skrzyni. Wymiana oleju przez ZF jest zalecana co 120kkm - BMW twierdzi że nie potrzeba. Sam ten zintegrowany filtr kosztuje jako aftermarket 350 Eur. Dodatkowo Xdrive nie jest zintegrowany ze skrzynia lecz jakby jako dodatkowy moduł i wymaga innego oleju. Cała wymiana kosztuje chore pieniądze tak jak napisałem przez głupie rozwiązanie BMW. W C klassie 4matic wymiana oleju co 80kkm i filtr OEM kosztuje 30 Eur a cały zestaw z wanną i uszczelka 100 Eur ponieważ .... przewidziano ze jest to część eksploatacyjna.

Zapytaj na Forum BMW - pomogą rozszyfrować i sprawdzić VIN. Generalnie nie ma problemów z f11 - albo inaczej są one znane i pod kontrolą serwisów. Pamietam akcje z klimatyzacja i uszczelnieniem drzwi - akcje serwisowe. Elastyczne połączenie DPF które pada. Generalnie dobry wybór i nie powinieneś mieć problemów. Przy 140kkm ZF zaleca wymianę oleju w automacie - przez głupie BMW rozwiązanie przygotuj się na wydatek 725 EUR

W E90 i E60 aktywny tempomat używa hamulców do kontroli. Takie były początki :-) Ustawione jest to w taki sposób że podjeżdża na około 150 m i ciśnie po hamulcach do oporu żeby wyrównać prędkość. Przy zmianie pasa odwrotnie - redukcja 2 biegi w dół i otwarcie mocy do końca. Miałem w tym aucie 320 PS - wymagało wprawy operowanie tego układu :-) ale tarcze i hamulce wprost znikały w oczach :-)

Prawda leży po środku jak zawsze. Klocki w Audi co 30kkm to norma. W zależności od stylu dodaj albo odejmij 5kkm. Jak masz czas pojechać i stracić drugi dzień na wymianę klocków to zostaw i jeździj tak długo jak czujnik się nie zaświeci. Jak nie to wymień teraz. Moje doświadczenie w oparciu o Q5 i A6.

W styczniu kolega za biurka kupił - 16kkm rocznik Styczeń 2018, w centrum Stuttgard . 29k Eur. Specyfikacja jak powyżej AMG black edition (panorama, cały czarny w środku i na zewnątrz), 220d 4matic

W tym budżecie CLA 220d 4-matic AMG shootingbreak. Świetnie prowadzenie , śliczne wykończenie i genialne 4x4. Do tego 220d oraz 7g to niezniszczalna i tania w eksploatacji kombinacja . 220d przejechałem ponad 300tkm (2 różne pojazdy). Nigdy nie zawiodły .

Dzieki za podsumowanie - ja używam BMW system 6 - odpowiednik C3. Zarówno HJC oraz oraz AGV są głośniejsze - to z założenia sportowe kaski. Spróbuje tego Neoteca.

Dzisiaj rano w końcu znalazł się ktoś do wspólnego biegania :-) upload photos

Jakie wrażenia z użytkowania Neoteca? Szczerze to jedyny którego nie biorę pod uwagę bo ... wydaje mi się ogromny. Wczoraj porównywałem C4, RPHA 90 i AGV Sports Modular. HJC ma dużą rozmiarówkę - tzn pasuje mi S. AGV Extra - ale ma sportowe zapięcie które rączej nie powinno być w takim modelu. Niestety C4 - mój faworyt odpadł - twardy i nie pasuje mi zupełnie :-(

Według waszych rekomendacji kupiłem sobie KaWeCo sport. Od kilku tygodni przewala się u mnie po kieszeniach i torbie i muszę powiedzieć że ma wszystkie najlepsze cechy pióra do codziennego używania

To jest (była ??? ) przypadłość Audi i BMW. Ciekawe ze MB ma rozwiązanie bez tego problemu. Pewnie inny dostawca listew i chromowania. U mnie doprowadzili do takiego stanu że nie mogę usunąć i też mają ban na mycie :-)

Dzisiaj spędziłem dzień na R1250RS. Moc, łatwość prowadzenia , komfort doskonały. Cena trochę odstrasza ale moto doskonałe