tarant

Perypetie z kiełbaską zaczynają się na stronie 11 tego tematu, myślałem że kolega jurandjurek je pamięta. Franciszku - wahadło absolutnie nie ? A jaki jest wkład soczewki ? To czarna porcelanka ?

Ojej, paróweczki nie zeżarli skrytożercy ! Ale wskazówki i sterczynki i owszem.

Można chyba powiedzieć, że luksusowe zegary Wernera są raczej rzadkością.

A ja myślę, że to zaświadczenie dowodzi całkiem wysokiego poziomu władania językiem polskim w piśmie. Toż to usprawiedliwienie napisane przez mieszkankę wsi, z terenów ledwie co wyzwolonych spod zaboru pruskiego. Zresztą... popatrzcie na poziom ortografii na naszym forum. Kaligrafii na szczęście nie widać

Kryptokomunista ?

Numer seryjny składa się z 200000 + 1909. Końcówka numeru: 1909 była jeszcze wybita na wieszaku, okuciu wahadła, odwrociu tarczy (nie zawsze). Zegar powstał w ostatnim dziesięcioleciu XIX wieku.

Z ciekawostek.Jak wygląda przekonywujące zwolnienie z lekcji. To wręczono w roku 1919 Michałowi, który był ojcem Kazimierza

A 4 ? Kto zapyta się o biedną 4 ? Bo ja mam werk z czwórką, ale nie wiem dlaczego nie z 3.

Wydaje mi się, że tak jak i u innych producentów stosujących znakowanie części, jest to oznaczenie serii produkcyjnej (zmiany itp), ułatwiające finalny montaż mechanizmów.

A co do katalogów z owych lat - można odnieść wrażenie, że twórcy rycin pozwalali sobie na spore odstępstwa od oryginałów (widzieliście np kiedyś takie wagi albo stalowe pręty wahadeł ?). No i nie wszyscy np wiedzieli, że środkowa sterczynka ma być większa. Obydwa modele to...90.

No właśnie, jeszcze errata do inicjalów. Były 2 typy. Aktien Lenzkirch Gesellschaft, czyli ALG taka, jaką zamieściłem powyżej: oraz taka - główna różnica to brak szeryfa w A: Gdzieś po głowie chodzi mi jeszcze trzeci wariant.Niestety. EDIT O ten: I jest on taki, jak ten w ogłoszeniu. Obłęd. Żródło: http://www.lenzkirchclocks.com/lenzkirch-trade-symbols.shtml EDIT2 H.H. Schmid podaje w 2 wydaniu Lexikon daty wprowadzenia sygnatur tak: ALG , czyli pierwsza w tym poście - "1851" UHRENFABRICKE LENZKIRCH - czyli taka jak ta w kółku zamieszczona na zdjęciu, ale jest FABRICKE "um 1875" GFU - czyli ta trzecia od góry w tym poście "ca 1875 - 1910 (Werknummer 185000 bis 227000)" Alles Klar ?

Padło nie padło. Twoja sygnatura z szyszką jest tak właściwie czwartą. Wcześniej sporadycznie używano sygnatur: Uhrenfabrik Lenzkirch w kółeczku Sam napis Lenzkirch , znamy ja chyba tylko z zegarów z centralnym sekundnikiem, w zestawieniu z Patentirt Potem, od numeru (po nim ? 183950 do 234000 wg G. A. Everett) była dopiero ta, stosowano ją do roku 1875, nie zaś do 1872: W lipcu 1875 roku ogłoszono wprowadzenie nowej sygnatury. Zaczęto ja stosować od numeru 227000 (jak też wspomniano, że poprzednią wybijano od numeru 185000). Tak w każdym razie wydrukowano w LIZ z 3 lipca 1875 r Twoja szyszkowa sygnatura z numerem 231012 potwierdza te dane. Jest to zatem czwarta sygnatura Lenzkircha a druga z masowo stosowanych.

Przejdź się na drugą stronę tego tematu. Około roku 1875, nie wcześniej

A te zmilitaryzowane konusy objęły posterunek na 4 lata przed wybuchem I WW. Mój wujek nie mógł wówczas nawet pomyśleć, że za lat 35 wygłosi tam inauguracyjny wykład po polsku...

Cichobijstwa

A teraz coś specjalnego. Najpaskudniejszy zegar GB jaki widziałem w życiu. KOSZMAR moim zdaniem. Ale to też coś niepowtarzalnego

Kilka reklamówek Wrocławia

Od zerwania się z włosa, do momentu uderzenia w podstawę.

Wypowiem się na temat tego ostatniego.Istnieje w tym samym miejscu. Tam gdzie był bazarek jest lekko zdziczały parking. Być może dostaniesz nawet jakiś rabat. Dlaczego - zobaczysz jak wpiszesz swój nick w wyszukiwarce I nie mogę po raz kolejny nie zdziwić się. Za ile do jasnej Anielki chcielibyście mieć "zrobione" zegarki (tu mam na myśli ten przedział 50 - 100 zł) ? Ruski za pięć, szwajcarski za dziesięć złotych od sztuki ? A kolejne za złotówkę i dwa złote ???

Ja popieram Piotra i podtrzymuję obawy Krzyśka. Jest niepowtarzalny po tym "tuningu" i lepiej Prababki nie wkurzać...

A w nim broda nie robi omyłkowo za czapeczkę ? Bo ta korona wygląda na taką właśnie, typowo broumovską szpicbródkę.. Z drugiej strony, tej korony mogło być duuużo więcej:

We Wrocławiu, ogromnym kosztem wymyślono specjalne linie tramwajowe , oznaczone dodatkowo + . Zakupiono czeskie tramwaje marki Skoda (przetarg, a jakże) , specjalnie do tego celu zaprojektowane, z drzwiami po obu stronach i kabinami motorniczego na obu końcach (chodziło o uniknięcie budowy kosztownych pętli i możliwość korzystania z jednego toru w obie strony). Tramwaja jak i wózki kołowe są straszliwie ciężkie, tzw sztywne, dające przy pełnym obciążeniu pasażerami nacisk rzędu 5 ton (zwykły tramwaj, Protram - około 2). Ruchem miał sterować kosztujący miliony tzw ITS - inteligentny system transportowy, sterujący światłami przy zbliżającym się do skrzyżowania "plusie". No i się zaczęło. Tory zaczęły pękać pod obciążeniem, tramwaje wykolejać się (także te stare, lżejsze wskutek przedwczesnego wyrobienie się torów). ITS okazał się "inteeligentny inaczej", korki urosły do gigantycznych rozmiarów, stanęły w nich także "zwykłe" tramwaje i autobusy. Ale ...od czego mamy myślące władze miejskie. Z dnia na dzień zniknęły linie 31+, 32+ i 33 +. Wprowadzono nowe, bezpieczniejsze i szybsze rozwiązanie : COW + A Škoda...

Śliczny gnypek. Podziwiam, że Ci jeszcze wolno mieć Colę pod ręką

Niewątpliwie...

Ta oto kartka z kalendarza pojawiła się jakiś czas temu, nie wiedzieć skąd, na moim biurku. Podejrzewam Zonę