ledr

@arek314: Arku, kupiłem zegar z drugiej ręki, fakt że tylko po pół roku użytkowania, więc nie sądzę, żeby pierwszy właściciel jakoś wpłynął na mechanizm, a na forum CW poczytałem o zdarzających się odchyłach kilkunastosekundowych prosto od producenta. Fabryka szwajcarska przysyła do Anglii (do dystrybucji) egzemplarze w takim stanie i nawet nie podaje, co jest w środku - czy Sellita, czy ETA. Stąd też dopiero po otwarciu zobaczyłem, że mam 25 kamyków (ETA). @tts: Tomku, z tym regulowaniem różnie może być, bo mój fachowiec uprzedzał, że może się udać ustawić na kilka sekund, ale też zależy wiele od pozycji i "temperamentu" mechanizmu. W czasie regulacji zdołał "zejść" na +2 sek., po czym zapowiedział, że w użytkowaniu mogą być małe różnice. Tymczasem od 2 tygodni są dni na 0, a są na -1sek. lub na +1sek (bez większych wahnięć). W tym czasie Trident latał samolotem, jeździł metrem, pływał, miał zmieniane paski i ciągle jak zahipnotyzowany wpatruję się w jego wskazówki. Już przestałem chorować na czerwonego BlackBaya. Chyba tylko ten czarny wytarty (distressed) pasek z niego bym wziął... EDYTA: Sorry za podwójny post - net mi się wiesza i widocznie dlatego poszło dwa razy

@arek314: Arku, kupiłem zegar z drugiej ręki, fakt że tylko po pół roku użytkowania, więc nie sądzę, żeby pierwszy właściciel jakoś wpłynął na mechanizm, a na forum CW poczytałem o zdarzających się odchyłach kilkunastosekundowych prosto od producenta. Fabryka szwajcarska przysyła do Anglii (do dystrybucji) egzemplarze w takim stanie i nawet nie podaje, co jest w środku - czy Sellita, czy ETA. Stąd też dopiero po otwarciu zobaczyłem, że mam 25 kamyków (ETA). @tts: Tomku, z tym regulowaniem różnie może być, bo mój fachowiec uprzedzał, że może się udać ustawić na kilka sekund, ale też zależy wiele od pozycji i "temperamentu" mechanizmu. W czasie regulacji zdołał "zejść" na +2 sek., po czym zapowiedział, że w użytkowaniu mogą być małe różnice. Tymczasem od 2 tygodni są dni na 0, a są na -1sek. lub na +1sek (bez większych wahnięć). W tym czasie Trident latał samolotem, jeździł metrem, pływał, miał zmieniane paski i ciągle jak zahipnotyzowany wpatruję się w jego wskazówki. Już przestałem chorować na czerwonego BlackBaya. Chyba tylko ten czarny wytarty (distressed) pasek z niego bym wziął...

W tym miesiącu jeszcze nie było zdjęcia mojego "patriotycznego" Tridenta, a za chwilę nasi piłkarze zaczynają Mistrzostwa Europy... Po zakupie dałem mu ponad tydzień na aklimatyzację, ale ETA (tak, wiem już, co mam w środku;-) nie chciała się ustatkować i robiła nawet 20 sek. na plus przez dobę, więc zaniosłem do zaprzyjaźnionego fachowca. Przy tej klasie wodoszczelności oczywiście nie oddałbym zegara "fachowcowi", tylko prawdziwemu fachowcowi, a najpierw przeczytałem uważnie gwarancję, w której nie ma słowa o zakazie otwierania dekielka. Pan Jacek otworzył i wyregulował mechanizm bez pozostawiania jednego śladu! Zapewnił mnie, że uszczelka (o-ring) jest w idealnym stanie, więc o szczelność nie ma się co martwić. Nie zdejmował wahnika, żeby nie ryzykować pozostawiania śladów ingerencji, ale i bez tego zdołał ustawić mechanizm na poziomie poniżej 1 sek. na dobę przy zegarku noszonym w dzień i odkładanym na noc... A teraz obiecane zdjęcie z nowym paskiem - szara skórka Dassari (na żywo trochę jaśniejsza): imgurl

A na serio: w ramach miesiąca miodowego z nowym Trójzębem założyłem mu szary perlon. Efekt następujący: screenshot software image search

Wy też dostaliście w prezencie z najnowszym numerem nowy model Tridenta (szkoda że tylko w kwarcu)?

Dzięki za życzliwe słowa, leży jak ulał, ma świetnie wyprofilowane uszy, cała koperta to majstersztyk. Na razie tylko trochę za bardzo goni do przodu - przez dobę zrobił +13s. Może podróż mu nie posłużyła... Poczekam z regulacją, aż się oswoi z nowym otoczeniem

Dotarł wreszcie nowy/używany zakup - CW C60 Trident Pro. Egzemplarz kupiony przez pierwszego właściciela w listopadzie 2015, prawie nie widać śladów użytkowania poza kilkoma rysami na bransolecie i zagięciami na pasku skórzanym. Oprócz tego dostałem jeszcze oryginalną gumę CW w stanie fabrycznym. Zestaw kolorystyczny już nie do kupienia od producenta, polowałem kilka miesięcy, bo jakoś mi wyjątkowo pasuje... Aha, pasek skórzany na zdjęciach to już z moich zasobów - firmowy był skromniejszy;-) upload a picture picture uploader image hosting site over 5mb

Hmm, to chyba jednak nie Hammi przestał chodzić, tylko ETA (ewentualnie modyfikacja), więc nie obarczałbym całą odpowiedzialnością marki. Mechanizmy trafiają się lepsze lub gorsze i z tym trzeba się pogodzić, u mnie w Eternie ETA po póltora roku zaczyna wariować, mimo że trzymana w rotomacie. Do marki niesmaku nie mam - szczególnie do starszych modeli;-)

Dobiłem targu 3 maja, więc ten polski akcent bardzo symboliczny Warto śledzić giełdę WUS, trafiają się fajne oferty z Europy...

Ten C65 Vintage fajny ale rzeczywiście trochę za drogi jak na deklarowaną filozofię firmy. A mnie się udało wreszcie upolować wymarzony model Tridenta - już nie produkowany zestaw kolorystyczny: biała tarcza plus czerwony bezel:-) Odkupiony w super stanie, właśnie leci z UK, jak dotrze, to się pochwalę!

Niedaleko Londynu mają salon, gdzie można umówić się z wyprzedzeniem na wizytę i obejrzenie konkretnych modeli. Tu jest formularz, gdzie rezerwujesz termin: http://christopherward.co.uk/christopherwardshowroom.html Jeszcze nawet na jutro są wolne godziny:-) Adres też na stronie...

Jak będziesz się wybierał na Górny Śląsk lub w okolice Sosnowca, to się odezwij na PW, mam tę morską do obejrzenia Kolor jest blisko tego na tym zdjęciu.

Witamy serdecznie - domyślam się po pasku, że wybrałeś rozmiar 38. A tak z ciekawości: jak jest z rozpoznawalnością marki CW w Japonii? Przebija się w ogóle na tamtym rynku, czy nic im nie mówi?

No i zaczynam się łamać, czy jednak nie zielony bezel... A miał być czerwony! Wtedy nie miałbym już żadnego pretekstu nawet do oglądania zdjęć Black Baya Red w necie;-)

Tomku, Ty brałeś niedawno Tridenta z "Clearance", prawda? (Popraw mnie jeśli się mylę) Ma jakieś ślady wcześniejszego użytkowania, otwierania, adnotacje w gwarancji, dokumentacji, skróconą gwarancję, itd.? Jeżeli nie, to jest to pełnowartościowy egzemplarz:-) Wczoraj przecenione Tridenty zniknęły jak błyskawica, byłem w trakcie negocjowania z żoną bezzwrotnej pożyczki, kiedy okazało się, że nie ma co marzyć o biało-czerwonym GMT 43mm... Jedyne dobre z tego wszystkiego to poczucie, że żona jest otwarta na negocjacje

A mnie ta czerwień pasuje i w słońcu i po ciemku też pewnie będzie Do zielonego nic nie mam ale... brakuje mi po zimie karotenu, wziąłbym nawet pomarańczowy, gdyby jeszcze robili w automacie A COSC za drogi...

MasterMind dzięki za zdjęcie Vintage'a, ten bezel bardziej mi pasuje, chociaż teraz ceramika w modzie i pewnie już się nie uniknie... Z drugiej strony faktura tarczy z falami jest świetna, to taki przyjemny smaczek, z którego musiałem zrezygnować, kupując Orisa Aquisa po facelifcie - starsza wersja miała jeszcze przetłoczenie, a nowa już nie. Dlatego przy Tridencie już nie odpuszczę i koniecznie chcę z falami No chyba że wcześniej ktoś zwariuje na tyle, żeby mi sprzedać w dobrym stanie BB po cenie Tridenta

No właśnie mnie w Tudorze kręci ta patyna w stylistyce, kroju wskazówek, grze kolorów, doborze paska, trochę oldskulowej, niedużej kopercie (jak na divera)... Będę szukał starych Tridentów jeszcze na forach angielskich i amerykańskich, a może jakaś super okazja się trafi na BB w nieprzyzwoitej cenie, bo ponad 2K$ raczej nie dam rady . Na oglądanie Tridenta do Krakowa zawsze chętnie się wybiorę (bywam czasami tak czy inaczej), a zapraszam też serdecznie na Śląsk (lub w okolice Sosnowca). Tu mamy już całkiem spore grono Hamiltonowców - może to ma coś wspólnego ze śląskim umiłowaniem wolności

Strasznie mnie już teraz korci, żeby zobaczyć i dotknąć:-)Tridenta na żywo! Miałem go (dokładnie tego zielonego!) już w koszyku przy tej wyprzedaży, ale po pierwsze wydałem za dużo kasy ostatnio na inne zabawki, a po drugie oprócz Kontiki FH moim "realistycznym" Graalem jest rzeczony wcześniej Black Bay ale z czerwonym bezelkiem:-) Mógłby być ostatecznie Trident z czerwonym, podobał mi się też czerwony z biała tarczą, ale już go nie mają, może te nowe Tridenty będą w takiej kolorystyce - zobaczymy. Tak czy inaczej, trzeba będzie poczekać do następnej wyprzedaży i liczyć, że czerwone nie będą dobrze schodziły;-) Swoją drogą widać różnicę we wzorowaniu się na ikonach branży - CW nie robi homage'ów niemal 1:1 jak np. Steinhart ale twórczo reinterpretuje i ma swój własny styl od początku. Dział designu w Londynie moim zdaniem zasługuje na duże słowa uznania.

Tomku, pochwal się koniecznie zdjęciami i wrażeniami, jestem ciekaw jakości kajdana i w ogóle całego Twojego Tridenta. NB: z tego wątku powoli robi się klub CW...:-)

Na codzień ma kilka skórek do wyboru i jeszcze porządny, firmowy łańcuch, ale czasem trzeba też zaszaleć na kolorowo, nie?

Mój niebieski (morski) oficer wrócił po małej poprawce od Łukasza i od razu dostał nowy pasek. Żołta guma Morellato wygląda dosyć kontrowersyjnie, tym bardziej, że 3ATM nie pozwala na pływanie, ale do takiego zestawienia kolorów zachęcił mnie lokalny patriotyzm:-)

@jlw Tu masz ciekawą ofertę na Hamiego, który spełnia Twoje paramatery: https://relojesexclusivos.com/en/watches/2456-hamilton-khaki-field-officer-mechanical-h69419363/

Seb71 ma rację, na rower raczej kwarc, mechanik nie lubi zbyt silnych wstrząsów. Ja mam od tego Protreka...

Jak najbardziej widać spójność kolekcji, wszystkie modele należą do typowych Hamiltonów z dawnej, dobrej szkoły amerykańskiej, z vintage'owym sznytem:-) Tylko to puste miejsce trzeba zapełnić jeszcze jakimś Jazzmasterem albo Venturą!