overrange

Trident kot. W Polsce gdzieś można taki kupić?

Dobra cena jak na volvo. Awd?

Zainwestuj w felgi do tej ładnej a4

Miałem swego czasu na pare dni f30 318 3cyl 136km i złapał mnie passat b5 kombi w tdi i kurczę szliśmy łeb w łeb. Nie wiem ile koni, może jakiś chip ale wstydu co nie miara się najadłem miałem wrażenie, ze poprzedni golf 1.4 tsi 122km zbierał się lepiej. Spalanie tej BMW? Wychodziło rzędu 10l :/:/

Wiec audi czeka ciężki sprawdzian

Aż się wierzyć nie chce, ze taka marka, a tyle problemów.

Fiat tipo bardzo fajne proste auto. Jednak to budżetówka i z bliska to da się zauważyć. Nie mniej w tym budżecie cenowym byłby moim mocnym faworytem. Zapytanie takie. Jeśli mam opony w rozmiarze 245/40/18 homologowane w tym rozmiarze przez producenta to czy mogę sobie założyć takie z profilem 45? Czy w razie np stłuczki ubezpieczyciel mógłby nie wypłacić odszkodowania przez zły rozmiar ogumienia?

Lukebor, czym się różnic będzie nowy model?

Lawnomeran, z tym ze się kupuje auto, którego potencjał się nie wykorzystuje masz racje ale to chyba każdego indywidualna sprawa i indywidualne rozsterki przy wyborze auta .

Nie uważam się za znawcę motoryzacji ale moje obecne służbowe ma 265kkm od nowego i prócz materiałów eksploatacyjnych i dwumasy nie miało wymieniane nic, a amorki przechodzą wszelkie przeglądy gdzie za każdym razem powtarzam by sprawdzać w aucie każdy element ponieważ samochód przynosi mi pieniądze, a każdy dzień przestoju jaki by spowodowała jego awaria to strata. Przeglądy co 15kkm czyli od 2 do 3 msc. Nie powiem, ze jego stan jest jak nowy bo tak się nie da ale wszystko jest sprawne, nic nie wybite, a żaden plastik nawet po największych dziurach nie zaskrzypi jeżeli coś mnie zaniepokoi to od razu jestem w serwisie na weryfikacji bądź bieżącej wymianie. Niestety robię 70kkm rocznie. Taka praca. Takie życie . Ps. Nie mogę niestety powiedzieć o takiej trwałości w moim poprzednim aucie jakim był vw w którym był robiony dwa razy rozrząd, turbo i amorki. Wszystko od nowego do 75kkm, a samochód był traktowany wyjątkowo pedantycznie. Może następny właściciel się za to nacieszy.

Adi ale jest tez druga strona medalu. Prywatne auto mam 345KM. Robię nim rocznie 15-20kkm. Tu różnice w spalaniu 1-2l nie odgrywają znaczenia. Służbowym autem, które służy mi do zarabiania pieniędzy robię ok 50kkm/rok czasem i więcej. Gdybym miał kupować te auto we własnym zakresie i płacić za jego eksploatacje chciałbym by był to kompromis komfortu ale i oszczędności. Mógłbym dać więcej pln za wyposażenie, które mi się przyda i je wykorzystam np porządne lampy, fotele itp ale chciałbym by każdy km był dla mnie oszczędnością bo nie jest to auto do przyjemności lecz do zarabiania pieniędzy. W takim rozrachunku utrata wartości będzie moja strata, ale zaoszczędzone paliwo- oszczędnością

Lawnomeran muszę Ci powiedzieć, ze wyjątkowo mało trwałe macie te auta w firmie, albo o nie nie dbacie, albo kiepski serwis albo u nas w firmie w której pracuje trafiają się wyjątkowo trwałe jednostki

Niższe spalanie jest oszczędnością ale jazda o kropelce przerostem formy nad treścią. Stać Cię na auto to i powinno stać na paliwo- w takiej formie to widzę.

Piotr_3miasto, widzę, ze wciąż cieszy!

Nie dałem rady obejrzeć całego materiału bo dziad mnie irytował wiec oglądałem urywkami ale trafiłem na pewny moment i moje zapytanie jest takie, skoro jest to skrzynia CVT czyli bezstopniowa to co on gadał jakoś 10m przed końcem, ze to skrzynia automatyczna i, ze doskonale udaje 7 biegowa skrzynie? Skoro udaje 7 biegowa skrzynie tzn wg mnie, ze czuć zmianę biegów, a to już jak dla mnie dyskwalifikuje cvt. Wiec wtf? Albo cvt do cholery albo 7 stopniowa. Wiec moje pytanie czy dziad ględzi czy ta skrzynia cvt faktycznie ma jakaś skaze? i co to znaczy, ze jest spontaniczna? Od kaprysu wkręci się na 5tys? Pytam bo w swoim prywatnym mam ecvt ale tutaj żadnych przełożeń nie udaje. W trybie manual mam przełożenia ale one nie maja nic wspólnego z automatem bo to tylko tak jakby wirtualne przełożenia i nijak to równać do automatu. Ps piękne auto

Zależy kto jakie ma potrzeby. Idąc tym tropem to za 80k można kupić np 5 letnie A6.

Volvo v40 to 100k w górę

Pawełb29, pamietajmy o pearl harbor!

Taka maja politykę i maja tez odbiorców. Po co komu rolex skoro tańsze grand sroki tez będzie przyzwoicie wykonane po co komu iPhone skoro huawei tez ma podobne funkcje. Itd itd A samochód to jednak najłatwiejszy sposób na pokazanie statusu społecznego tzn taki stereotyp mamy w Polsce

1.5 zamiast 1.4tsi. Czyżby czekały nas minimalnie lepsze zmiany? a może to tem sam silnik co ma Ford? A klasa piękna ale cena tez piękna

Gustaw z cena tego golfa zaskoczyłeś mnie. nie pamietam czy wrzucałes jego zdjęcie ale pokaz go . Faktycznie można: https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-golf-start-park-pilot-produkcja-2017-ID6ykR9T.html W zupełności do miasta wystarczający samochód. Do tego lpg i jak znalazł tani wół roboczy! https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-golf-1-2tsi-biksenon-klima-park-pilot-od-reki-gw-sprzedaz-wynajem-ID6yJT3z.html

Bo golf to porządnie wykonany samochód, wszystko spasowane jak należy, a zarazem intuicyjne i proste. Silniki dynamiczne jednak pewnie nie są tak trwałe jak te wolnossące. Z drugiej strony mało kto teraz kupuje samochód na całe życie by się tym przejmować a może po prostu mi się kiedyś taki trafił i została rysa na szkle chociaż niby po kilku akcjach serwisowych gwarancyjnych i pogwarancyjnych z dopłata do napraw ze strony fabryki niby moje poprzednie tsi zostało wyleczone. Ale wiecie. Złe wrażenie zostało.

Tez słyszałem, ze światła afl Opla robią dobra robotę. Ale styczności nie miałem. Opel ma jeszcze fotel z masażem. Maluchy, a coraz więcej maja bajerow. Aż strach pomyśleć co będzie za pare lat ale to dobrze. Oby tylko opamiętali się z tym downsizingiem . Tzn oby eco świry zeszli na ziemie

Pawelb29, święta racja, do tego Ford ma fajna politykę cenowa Mazda 3 2.0 165km. Gdybym rozpatrywał prywatne auto w tym segmencie i budżecie byłaby mocnym rywalem dla auris hybrid. Miałem jazdę próbna taka mazda. Fajnie wyposażona, fajne wrażenia z jazdy (dźwięk silnika) i te wkręcanie się na obroty jednak w środku była głośna i niekiedy spartańsko wykonana. Jak na Japonca przystało ale na prawdę fajne auto. Mocno bym postawił właśnie na nie i na auris w hybrydzie A idealny w tym segmencie byłby golf z silnikiem wolnossącym bo do tsi nie mam zaufania jak i innych eco turb pokroju 1.0 i 130km mocy.

Mucha76, miesiąc temu mialem podobny dylemat. Po kilku jazdach próbnych, kilkunastu telefonach ostatecznie wybrałem focusa Golfa 7 fl nie mogłem zamówić ponieważ nie było jeszcze cennika. Octavia droższa od forda o ok 15k z gorszej jakości materiałami wnętrza, sztywnym zawieszeniem, głośnym wnętrzem Kia, widać, ze to budżetowe auto. Megane. Najpiękniejsze auto jednak brak mocnego diesla przekreślił auto. Wnętrze podczas jazdy próbnej głośne. Corolla/auris. Brak mocnego diesla. Opel. Piękne auto ale mocny diesel na dwóch turbinach. Wnętrze piękne ale jakoś nie do końca spasowane. Fiat tipo. Budżetówka straszna. Dlaczego Ford? Dobrze się prowadził i był komfortowy. Najbardziej z powyższych. Design opatrzony, przez co nie rzucający się w oczy. Sprawdzona konstrukcja. Dobre wyposażenie. Diesel 2.0 150km