overrange

W moim tego problemu nie ma. Stateless czy możesz podać nr ref. o które egzemplarze dokładnie chodzi?

Wojtek3100, czy taki Tag co szukasz nie jest czasem na bazarku? A to moja trzyseta:

Ram83, rodzinne geny po ojcu wdały się w małą super.

Cezar, idąc tym tropem to powinien być zakaz na steinharty itp itd

Pawel juz nie chce nic mowic ale... Bardzo fajny Do południa:

RobertN, z chęcią się wymienię na Omegę jeśli jeszcze masz

RobertN, 08.01.2016 i 16.01.2016 Zgadza się? Jeszcze jedno:

Burns, jest moc w tej limitce. Dziś tak:

Waldzior, jest co podbierać a z tego co widzę to nawet ten "stary" jest nowoczesny korzystając z zagranicznych portali

Twonk spore ale zapas na nadgarstku jeszcze jest!

Ulotny, zazdroszcze takiej parki Kjawor, albo skora albo bransoleta

Ulotny To czerwony zostal?

Piekny jest ten revue thommen )

Robnyc, miales wczesniej Pelagosa bo nie widzialem jego fot u Ciebie. Masz ich wiecej na tym pasku? Milo wyglada.

Jesli Laguna daje rade, a potrzebujesz tylko wyzszego przeswitu to moze jakies kombi z wiekszym przeswitem i 4x4 typu Audi allroad? Xc70?

Trollu w przypadku starszej generacji silników jak 1.6 w golfie 4 czy 2.8 w bmw zgadzam się, że LPG daje radę ale w przypadku nowych silników między innymi 1.4TSI uważam, że są to silniki za delikatne do tego typu ingerencji. Sam miałem kiedyś 1.8 wolnossące, które zagazowałem (gaz wtedy był po 1.30zł). Silnik na mocy stracił po pewnym czasie, zaczęły się awarie po przejechaniu 50k km na LPG ale w tamtym samochodzie zwróciło się to.

Trollu jeśli zegarek to kaprys, a mimo wszystko wybieramy zawsze ten lepszy wariant to tak samo ja podchodzę do samochodu. Nie stać mnie na np. nowe A8 za 500.000 to nie kupuje 15 letniego za 50.000 (gdzie często już będzie wyeksploatowane) i montuje do niego LPG by całkiem wyzionął mi ducha lecz myślę, o w miarę świeżym aucie, które pokula mi bez remontów przez ładnych parę lat bądź biorę kredyt na nowe auto w granicach rozsądku. Ale jak ktoś chce się pokazać, że ma 4-5l pod maską i 300KM, które było 15 lat temu, a teraz baty daje mu np. 2.0TSI to proszę bardzo Zastanawia mnie jedna kwestia czemu jak gdzieś w trasie ("niemieckie" autobany) spotykam młodych gniewnych w zagazowanych furach nie potrafią oni trzymać prędkości przelotowych rzędu np. 180km/h < ... na dłuższym dystansie? Czyżby panewki się ukręcały czy nagle spalanie LPG wzrasta do rzędu przeszło 20-25l gdzie dla przykładu 1.4 TSI pali wtedy w granicach 10l, a drugie auto, które użytkuje w 2.0 dieslu granice 7l ... Ahh... Ale oczywiście pokazać się pod remizą można czy na światłach. Szkoda, że praktyka kończy się w dłuższych dystansach PS. Będąc nie raz w zagranicznej delegacji przemierzając sobie autobany i trzymając prędkości 180+ często i gęsto jestem wyprzedzany przez nowe BMW7, A8, S itp itd ... Myślicie, że też mają LPG czy wychodzą z założenia, że jak stać ich na auto za 100k euro to stać ich na spalanie 20l? W swojej pracy mam do czynienia z ludźmi, których często i gęsto stan konta przekracza 6 zer < .... Mają auta NOWE z półki PREMIUM. Ci co mają je w Pb jakoś nie myślą o LPG, a Ci którzy chcą przyoszczędzić wybierają ON. Ciekawe czemu co nie? Są więc głupcami? Skoro są głupcami to czemu jeżdżą nowymi samochodami za kilkaset tysięcy, czemu mają piękne posiadłości, czemu na wakacje jeżdżą co 2-3msc za granice, a co najważniejsze CZEMU NIE MAJĄ LPG w swoich samochodach? Wpisałem na allegro samochody od 350.000 w górę: http://allegro.pl/samochody-osobowe-4029?price_from=350000 Zgadnijcie ile z nich ma LPG? Podpowiem: ŻADEN NIE MA LPG! Ahh... jacy idioci... Samochody, które spalają często powyżej 20l, a nie mają LPG ... No żal...

Trollu, a co wspólnego ma silnik diesla w S'ce do S'ki w benzynie. Wybrał diesla- proszę bardzo. Jego wybór na który może składać się wiele czynników. Lepiej w dieslu niż nowa S'klasa w LPG. Przy oponach 18"< ... za 1k pln/szt. też będzie szukał nalewek? Idąc tym tropem po co kupować rolexy skoro można kupić steinharta? Kupujmy steinharty zamiast seiko bo wyglądają jak "król" Rolex bądź "królowa" - Omega. Może jeszcze lepiej kupujmy Omegi i Rolexy z sprzedajemy.pl w końcu niczym się nie różnią na pierwszy rzut oka, a podczas niedzielnej mszy wrzucając drobne na tacę niech każdy widzi jak nam się powodzi z Rolexem na ręku. Dla rozluźnienia atmosfery:

Angelo, popieram Twoja wypowiedz!

Watpie, zeby ktos do nowej S klasy zakladal lpg. Jak kogos stac na s'klase to stac i na paliwo. Jesli juz kogos stac na nowa s'klase to przewaznie jest to przedsiebiorca, ktory i tak sobie wrzuca paliwo w koszta Majac ba mysli 12 letnia bmw masz na mysli e39 czy e60? Ps. 540 porownaj do r20, a zdziwisz sie o ile lepiej sie zbiera golf, prowadzi i mniej pali

Mówię tylko z tego co zalecają . Nikt się nie musi mną wzorować. Swojego auta przy tak niskich cenach benzyny nie zagazuję, a jeśli nie będzie mnie stać by lać do niego benzynę to będę myślał by kupić auto z mniejszym silnikiem bądź w dieslu. Moje 1.4 TSI (do jazdy w okół komina) w tym roku ma 70kkm./6 lat. Głównie krótkie dystanse i miasto. Swoją drogą i tak mu zmieniam olej + filtry co 10-15kkm mimo, że książka serwisowa podaje co 30kkm. Jak jadę gdzieś dalej mam diesla o większej pojemności, mocy,wielkości i masie, a pali i tak mniej niż 1.4 TSI Jak nie stać mnie na Rolexa to nie biorę na niego kredytu pod zastaw, a pokaż się. Obserwując różne grono ludzi, gaz tankują z tego co widzę ludzie, którzy wychodzą ze schematu: - samochód zarabia na siebie - duża pojemność, nie stać mnie na eksploatację, a pokazać się trzeba np. stare A8 - ludzie o ograniczonym budżecie Kupując nowe 1.4 TSI (ok. 90k pln highline) i montując do niego LPG za 5k wolałbym dołożyć następne 5k i mieć 2.0TDI (100k pln), które: - będzie mniej paliło o jakieś 2-3l (oszczędność 8-12zł na 100km czyli zwróci się po ok. 50kkm.) - silnik mniej dostanie po klejnotach i kolejny bardzo ważny element + WYŻSZA WARTOŚĆ ODSPRZEDAŻY 2.0 TDI nad 1.4 TSI + LPG. Stać na nowe auto = stać na Pb. To tylko moje zdanie . Każdy musi decydować sam za siebie.

Do tego dochodzi częstsza wymiana oleju + filtr, nie jak producent podaje co 30kkm ale co 10 max 15. Wg. mnie 1.4 TSI do LPG się nie nadaje. Po za tym z bagażnika robi nam się mała kosmetyczka. Jeśli butla w zapasie, to zapas do bagażnika, a co z miejscem bagażowym na trasę? Mało praktyczne

Jak kogos nie stac na lpg to kupuje sie diesla badz mniejszy silnik by byl ekonomiczniejszy. Po co udawac, ze stac nas na auto, a nie stac nas na jego eksploatacje. Opony moze tez nalewki bo tansze? 1.4tsi i lpg. No nie wiem

Pilot353, bo sumo to dobry zegar!!