overrange

Master czy ja napisalem, ze moja mentalnosc zabrania jazdy samochodem w gazie? Osiem, tak to wyglada lecz ja pisalem o swoich odczuciach i wrazeniach. Nikomu nie bronie miec lpg bo to kazdego wlasnego decyzja czy jezdzi lpg, pb czy on. Temat zaczal sie od tego, ze fajnie kupic v8 w lpg dla osiagow i dzwieku a lpg bo oszczednosci. A ja tylko pisze, ze auta pokroju v8 nie sa dla ludzi ktorzy szukaja oszczednosci poniewaz koszta ekploatacji nie pozwola oszczedzic. Ricardo tez lubie mocne auta trollu s500 od s600 rozni sie tylko brakiem turbin. Jest mniej awaryjne zarazem Ps. Prosilem by kazdy z Was napisal mi czym jezdzi w lpg i jakie ma z tego oszczednosci. A poki co zrobil to jedynie kolega z C5 w lpg i ricardo.

Wiec w Twoim przypadku sie kalkuluje i Ci tego nie mam prawa bronic. Co nie zmienia faktu, ze nie chcialbym porsche w lpg. Moja mentalnosc mowi, ze nie wypada. Twoja z praktyki jak widze, ze sie oplaca. Oboje inaczej do tego podchodzimy poniewaz moje auto nie pali 20l, a Twoje tak i patrzysz na to inaczej. Jak ogolnie z eksploatacja takiego porsche i jaki masz nalatany przebieg calkowity?

Glosno nie bede sie smial Dlugo juz masz lpg w tym cayenne? Kupiles z lpg czy montowales sam? Jakie oszczednosci? Piszac, auto dla ludzi mialem na mysli przecietnego Kowalskiego.

W C5 itp samochodach zrozumiem. Bo to samochod na codzien dla ludzi. Ale np w cayenne wzbudza to we mnie smiech

Z ciekawosci w jakich samochodach macie gaz i ile zrobiliscie km? butla z lpg w kole zapasowym czy w bagazniku? Nie rozumiem tez czemu broniac gaz nie bronicie tak zaciekle tanich podrobek markowych zegarkow? Przeciez np taki tissel za 1k jest 30x tanszy niz jego pierwowzor i tez pokazuje godzine, a wyglada niemal identycznie W linku ponizej znalazlem wypowiedz pudziana na temat lpg w jego hummerze i Mercedesie: http://moto.wp.pl/martykul.html?kat=55194&wid=16726208 Ps. Samochody typu S500 nie sa stworzone do oszczedzania. To samochody w ktorych "czuc pieniadz", a nie smrod gazu

Śmiem twierdzić, że taką e65 można kupić już za +- 35k co nie będzie problemem bo przecież był ktoś pół roku w Anglii czy pracując w fabryce dostał kredyt lecz problem pojawia się gdy po sezonie okazuje się, że opony do niej to wydatek kilku tysięcy. Do tego pare koni pod maską takiej BMW przyczyni się do znikania bieżnika w ekspresowo szybkim tempie w porównaniu do takiej pandy gdzie jedna opona 13" to wydatek 150-200zł. Ricardo oczywiście można szukać oszczędności jednak jeśli auto jak te bmw ma w okolicach 300km to opony też powinny być przystosowane do takiej mocy samochodu, oraz mieć odpowiednią nośność. Rozumiem, że nie muszą to być najdroższe jakie są bo jeśli ktoś zdrowo podchodzi do samochodu jak i jego eksploatacji to i te ze średniej półki będą wystarczające. Tylko nawet te ze średniej półki w rozmiarze 19-20" nie będą wcale takie tanie. Reasumując nie mam nic do LPG jeśli faktycznie płyną z tego oszczędności i auto jest na bieżąco serwisowane,a przez pryzmat kilkudziesięciu przejechanym km można zaoszczędzić dużo pieniędzy (o ile silnik w takim samochodzie jest do tego lpg przystosowany). Jednak przez Cześków Cebularzy jest jak jest, że najlepiej musi być duże Audi, BMW, Mercedes o sporej mocy by pod remizą objechać gulfy i passerati w TDI, a to, że korek wlewu gazu w zderzaku i łyse opony (jak i wiele innych rzeczy już dawno do wymiany) nie ma najmniejszego wpływu bo maniura wyrwana na ryk V8 w LPG nie ma o tym bladego pojęcia, że nie długo może zginąć w trumnie na kołach. I z takich właśnie Cebularzy kupujących np. Cayenne w LPG, które pierwszą młodość ma już za sobą, a cenowo wychodzi dość korzystnie mam ubaw. Bo szukając oszczędności w LPG aż strach pomyśleć w jakim stanie są tarcze, klocki, amortyzatory itp itd. Zamiast kupić porządne auto typu XC90 ludzie na siłę chcą komuś coś pokazać. Tylko co? Bo dla mnie to głupota. Nigdy bym nie kupił samochodu na którego serwis, utrzymanie nie byłoby mnie stać, a sprzedając swój samochód nie chciałbym mieć nikogo na sumieniu, że przed sprzedażą samochód został odpicowany, a tak na prawdę nie długo strzeli np. wahacz.

Żal d*pę mi ściska jak spotykam się z np. 750 na 20", a ogranicznik już dawno nie istnieje. Wg mnie jest to pierwszy styczny punkt samochodu z podłożem mający jeden z największych czynników wpływających na nasze bezpieczeństwo. Tu też uważasz, że powinno się szukać oszczędności?

Citroen 1.6hdi 112 z 2011. Kolo 200kkm miał dolewany płyn do FAP. Koło 220kkm jakiś czujnik common rail. Teraz ma 270kkm i będzie wymieniana dwumasa. Poza tym tylko rzeczy eksploatacyjne. Bardzo dobry samochód jak za te pieniądze (komfort/wyposażenie/cena).

Ale tez nie patrzmy na to, ze ktos kto ma 15zl/h kupuje s500 bo to nie auto na jego kieszen. Gaz poniekad masz racje gdy ktos faktycznie duzo jezdzi i szuka oszczednosci. Ale nie gdy kupuje sie np v8 w lpg by tanio jezdzic, a opony łyse.

Najlepiej mustanga z 69

Dokladnie sa jeszcze diesle ale Janusze mowia, ze ropa jest do ciagnikow. Mimo to lpg im nie przeszkadza. Zawsze mozna kupic hybryde i miec polaczenie ekonomii z dobrymi osiagami.

Szukanie oszczednosci? To po co kupowac s'500 za worek pieniedzy i zakladac gaz dla oszczednosci skoro mozna wygodniej i taniej jezdzic dieslem badz kupic np cytryne c6 czy pejtona albo nawet i e320cdi, ktore spali do 10l i tez bedzie dynamiczna. No ale przeciez to nie s500... Czesto procz oszczednosci w lpg janusze szukaja kolejnych oszczednosci. Do takiej s500 opony to juz 19-20 cali i nowe miski kosztuja po +3tys za szt. Co robia Janusze? Moze uzywki z niemca po wypadku? Moze nalewki... Wysypie sie airmatic i placz. Nie stac. Nie kupuj na pokaz. Kup mniejsze nowsze auto na ktorego utrzymanie bedzie Cie stac. Ciekawe jak i czy placa oc/ac do takiego auta Serwisy i przeglady tez pewnie u mietka w garazu. Bo oszczedniej. Tylko czy jest sens oszczedzac na bezpieczenstwie i zyciu?

Gaz w hummerze czy S500 jest niczym dres adidasa z czterema paskami.

Tylko co wiecej dolozyc do takiego lexa, ktory jest juz wystarczajaco wyposazony?

Na ile czasu ten zakup?

Dla mnie wolnossaca benzyna o duzej pojemnosci to cos pieknego!

Jash, jaki to nr ref?

Mazik masz dobry gust

Dobry ten deep blue!

Citroeny w tym budzecie cenowym jak dla mnie oferuja jak najwiecej za jak najtaniej wzgledem konkurencji. Smialo polecam

A jakie przebiegi roczne robisz? Z doswiadczenia zlego slowa o citroenach nie powiem.

Dla kobiety CX3, a to co zostanie z bmw bedziesz mial na kolekcje zegarkow

LS bez dwoch zdan tylko pulap cenowy o 20k wiekszy niz w przypadku konkurencji i nie ukrywam gdyby byl w zasiegu finansowym to bylby to model LS600h... Chyba, zeby przeczekac, poczekac, zobaczyc jak sie sytuacja rozwinie i pomyslec o ls'ie?

Mysle o wymianie lexa gs450h mk3 wlasnie na takie wolnossace v8 jakie ma w221 tylko czy to dobra przesiadka by byla? Lex niezawodny, oszczedny, dynamiczny, komfortowy...

Igory76, niee... Zmien na skorke U mnie dzis homar tissela.