krywoj75

Tarcza samoróbka? Jak zrobiona? Jaki materiał?

A ja taki poskładałem... Tarcza srebrno czarna jakoś żółta wyszła nieco na zdjęciu

Te tarcze mają 38mm koperta na 38,2mm spowoduje delikatny luz którego nie zniwelujesz pierścieniem dystansowym. Te koperty są pod unitasa 6497. Ten mechanizm ma ciut większą średnicę i jest ciut wyższy, co przy niektórych tarczach spowodować może problem z centrowaniem otworu wałka i odchylenie samego walka który musisz i tak kupić osobno. Osobiście przy takim zestawie zamiast toczyć pierścienie np z teflonu stosuję sztywną gąbkę. Wycinam z niej paseczki dopasowane między mechanizm z kopertę z wyjątkiem okolic balansu i przy samym wałku. Dokręcając dekiel ładnie się układa i nie jest widoczna stabilizując całość. EDIT Patrząc na zdjęcia z wcześniejszego posty to na pierwszym masz właśnie trzyczęściową kopertę konkretnie pod Mołnie i taką polecam

Mołnia którą masz ma plastikową tarczę o średnicy 38mm ta koperta ma miejsce zdaje się maksymalnie do tarczy 37mm. Dałbyś radę po rozebraniu zetrzeć na na drobnym papierze ściernym myślę że na 400tce. Musisz dokupić wałek gwintowany bo ten z zestawu będzie za długi a gwintowany jest jedynie pod koronką, nie na całej długości. Trochę zabawy i da się zrobić. Osobiście poszukałbym koperty pod mołnie, trzyczęściowej. Tam mechanizm opiera się o wpust od strony lunetki i skręca śrubami jak w oryginale. W zestawach sa6koronki i wałki.

Jest antyszok, regulator jak widać chociaż te które przyszły sprawne chodzą zadziwiająco dobrze.

Odesłane już ale wyglądają jak surowe mechanizmy z niebieskimi śrubkami, wydają się też mniej kanciaste w prowadzeniu linii niż te z pasami na mostkach

Dwa klasyczne projekty, jeden w różowym złocie, drugi stal. Trzeci ciut inny. Poskładane i pracują pięknie. Uwaga moja. Pojawiły się też chińskie Mewy st36..... Niby odpowiednik tradycyjnych Seagull ale jakość... padła na ryj i kwiczy. Kupiłem cztery, z tego dwa zwróciłem bo źle przygotowane np elementy tiretu.

Napisałem wiadomość

Eeeejjj pobudka! Ponieważ trafiają mi się mechanizmy z walnietymi np. osiami sekundowymi, będące jedynym mankamentem całości, powstało coś takiego. Tarcza 41mm ze zwłok cylindra , brudna niemożebnie, po rozebraniu i spa okazało się że jest ze srebra. Do tego koperta na przegubach. Pytanie...czym poczernić indeksy?

Bardzo ładny zegarek ile za niego?

Tyle że mam już tarczę, wskazówki i kopertę spasowaną pod nh38 z pierścieniem dystansowym

Ja szukam nh38 ale problem ten sam...ceny poooooszły w górę chyba że są podróbki a nie widziałem

No powiedzmy że "kolega" Kacperek nie chce być zbyt nachalny w przypominaniu o swoim istnieniu i być może krępuje się odesłać naprawiony i opłacony materiał. Skromność to naprawdę rzadka cecha w obecnych czasach, a jak widać cierpliwość jest cnotą którą należy pielęgnować. Czy ktoś jeszcze pielęgnuje ja zbyt długo?

Teraz większość to batermistrze zwykle

To nie wakacje to kwestia ponad półtorej roku, a tu naiwnie czekam że odpisze, oddzwoni, że to pomyłka, że na pewno już kończy....🤣 Kolega Kacperek zapomniał o nie odpisuje a zagląda na forum...

Szukam chętnego który podejmie się naprawy dwóch mechanizmowi Molni 1. Niska 15 kamieni uszkodzony balans 2. Wysoka balans działa w cały świat najszybsza mołnia na świecie i dobrego problem z układem tiretu blokowanego wciskiem. Najważniejsze wymaganie, będzie odpowiadał na wiadomości, zrobi i odeśle za ustaloną kwotę i nie zniknie jak jeden z forumowiczów z kasą i trzema mechanizmami. 🤔

Ty jak zawsze w formie.... Ponieważ mam nieznośny sentyment do starych tarcz z rozbitych, zniszczonych kieszonek i mechanizmów Mołni, wiedziałem że muszę to zrobić. Stara porcelanka 38,8mm została wyposażona w mosiężny mechanizm 3602 ze złamaną osią sekundową, kupiony na giełdzie staroci w Kielcach. Do tego "złota" koperta i tak wyszło...

Znaczy piszesz się na pomoc? ☺️

Osobny post bo sprawa inna. Potrzebny fachowiec który wymieni oś balansu w niskiej 15 kamiennej Mołni, to problem klasyczny. Drugi problem w wysokiej 18 kamiennej balans pracuje jak szalony moc o śpieszy i nie reaguje na regulacje, do tego wypracowany gwint trzymania wałka w tureckie, może ma ktoś taką część? Ktoś się podejmie?

Potrzebny fachowiec który wymieni oś balansu w niskiej 15 kamiennej Mołni, to problem klasyczny. Drugi problem w wysokiej 18 kamiennej balans pracuje jak szalony moc o śpieszy i nie reaguje na regulacje, do tego wypracowany gwint trzymania wałka w tureckie, może ma ktoś taką część? Ktoś się podejmie?

Pytanie odnośnie mechanizmów Mołni. W 18 kamiennych mechanizmach wysunięcie wałka nastawnego odbywa się przez delikatne wykręcenie śruby blokującej na układzie tiretu w starszych, lub wciśnięcie kołeczka który powoduje uniesienie sprężynki blokady. Układy tiretu są podobne ale czy takie same? Kupiłem mechanizm w którym jest sprawny balans ale jest problem z wałkiem. Po otwarciu, zdjęciu tarczy okazało się że pęknięty jest element trzymający zębatki. Rozebrałem podmieniłem na element zapasowy ale z mechanizmu blokującego wałek śrubką i... Wałek nie działa. Czy w obu wersjach ta część jest różna? Wydawało mi się że ta złamana jest nieco węższa. Ale może mi się wydawało. Może ktoś coś podpowiedzieć? EDIT: Układ tiretu jeśli idzie o elementy, w obu wersjach jest różny, dzisiaj potwierdziłem.

Zwykła mołnia 18 kamieni w dodatku z urwaną osią sekundową... Znalazła nowe życie w brązie pod tarczą z XIX wieku.

Tak klasycznie

Teraz wschodni wyrób chińczańsko(zd)radziecki 😁

Przypomnę się i taka przeróbka. Koperta na śrubki kupiona jako szrot na giełdzie Mechanizm znany 6497 Tarcza ze zwłok szpindlaka wyczyszczona i spasowana. Testujemy.