Jasiek

No cóż świat nie rozumie ludzi pozytywnie zakręconych 🕛🙂

Nareszcie dotarł. Dziękuję ,warto było czekać .Nawet żona się zainteresowała😲. Jej tekst rozbroił mnie - " Brakuje drugiej wskazówki.Ten zegarek jest jakiś dziwny. Coś ty kupił ?" 🤣🤣

Wpłata zrobiona .Teraz czekam z niecierpliwością na przesyłkę.

Witam poz. nr 42 -manometr 01 z kremową tarczą. Pozycja nr54 proszę skreślić bo jestem dwa razy wpisany na listę.

Proszę o dopisanie do listy

Proszę o dopisanie mnie do listy

"Trzeba i tego na wolność chociaż na chwilę wypuścić bo już się kurzem pokrył :)" Mój nie wyjdzie na wolność ,żeby się nie nudził dołączy do niego "jednowskazówkowiec". Jak go w końcu zrobi QuadrifoglioVerde

Proszę dopisać mnie do listy. Jeśli chodzi o cenę to : czy ten zegarek będzie kosztował 1400zł. czy 1800 lub 2500zł to go i tak kupię ,bo to zegarek z mojego Wrocławia Co do czerwonego pola to "protestuję" i nie zgadzam się na obie wersje Zegarek powinien mieć czerwone pole między godz. 00:00 ,a 24:00 .Bo w korpo tak pracuję

Ja mam takie przyziemne pytanie .Kiedy zapisy na zegarek , bo na "bazarku" jest oferta sprzedaży zegarka ,który nie daje mi spokoju. A budżet musi mi się dopiąć i jakoś przed żoną muszę schować

Kolego QuadrifoglioVerde bierz się w końcu do roboty zamiast na forum opędzać się od marudów. Miesiąc się już kończy ,a zegarka niema .Jak tak dalej pójdzie to projekt upadnie ,albo zaskoczy nas Nowy Rok

Nareszcie jest . Kiedy zapisy?

Oczywiście :smile:

Jest również wersja na grubym , jasnobrązowym pasku z białą nitką.

Takie zegarki "wymyśla "Angular Momentum :mrgreen: A ten model to: Angular Momentum Steel - Tec Deluxe nr ref. 9101

ale to nie problem tylko forda, wiele innych marek boryka sie z podobnymi problemami (np. renault, citroen, a nawet mercedes). to nie jest kwestia kulejacej kontroli jakosci, bledow w procesie produkcyjnym, wad materialow, ale swiadoma, celowa zmiana procesu produkcji nadwozia majaca na celu znaczne zmniejszenie kosztow produkcji. kiedys brzegi blach (np. krawedzie drzwi) byly zagniatane, uszczelniane mastyka i gruntowane/lakierowane. w tej chwili zagniatane krawedzie wypelnia sie silikonem i gruntuje/lakieruje bez nakladania uszczelnien z mastyki. efekt - pracujaca blacha rozszczelnia sie na zagniecionej krawedzi i na surowa blache dostaje sie woda z sola... do tego ciekawostki w typie lakierowania niewidocznych dla oka czesci nadwozia sama podkladowka, "natryskowy ocynk", podwozie zabezpieczone mastyka tylko w miejscach narazonych na zbieranie sie syfu (wielkie plaszczyzny golej blachy pokrytej podkladowka bez zadnych zabezpieczajacych mas plastycznych) itp. itd. taka jest niestety przyszlosc "taniej" motoryzacji "dla mas"... Jak to w kapitaliźmie "maksymalizacja zysku ,minimalizacja kosztów" ,a o resztę niech się martwi nabywca - niestety