Pajak80

U mnie dookoła komina, sporadycznie wypad 500/600 kilometrów w trasę. Typowe daily ma z niego być, cudów nie wymagam ale miło siedzieć w cywilizowanym wnętrzu.

Connected + pakiety Winter oraz Comfort w cenie.

Zapewne macie rację Wiem tylko że w momencie zakupu dostanę certyfikat Forda o nadaniu toku świadczenia gwarancyjnego z momentem wystawienia faktury - prawidłowo powinna biec od momentu pierwszej rejestracji. Myślę że dokupię także przedłużoną gwarancję do 5 lat (Ford ma w podstawie tylko 2).

Tak, dokładnie. Częsta praktyka na wyprzedaży rocznika - doprawdy nie wiem czym spowodowana.

Końcówka 2020, 5 km przebiegu, mk4 dealer czasem rejestruje samochody z placu. Jakieś przepisy ich ku temu obligują. Identyczny jak na foto

Jeździłem i30 z 2019 - kompletnie nie czułem tego auta - 1.4 mpi - lata świetlne do 100 km/h mu zabierało. Wąski wewnątrz, krótkie siedziska, męczył mnie w trasie. Upatrzyłem sobie Dustera, wysoki, nadmuchany, wszędzie wjedzie - czar prysł, wykonanie niestety pozostawia dużo do życzenia, na rynku same biedne wersje (67/70 tysięcy). Do tego dochodzi problem z parkowaniem w garażu podziemnym - zamontowano czujniki CO oraz LPG przy każdym stanowisku więc nie będę ryzykować. Jeżdżę z reguły sam lub z dwójką dzieci, tutaj też liczy się bezpieczeństwo pasażerów oraz moje. Focus urodził się przypadkiem, u lokalnego dealera stoi ładny sedan w naprawdę dobrej wersji wyposażenia, sztuka nowa, rejestrowana na dealera (push) w cenie 74 tysięcy. Chciałem jakiegoś SUV'a ale jak wiadomo ceny odjechały i bez 90/100 nie ma do czego podchodzić (mówimy o egzemplarzach nowych). Miałem Focusa MK2 i dobrze wspominam, w poniedziałek umówiony jestem z handlowcem - będzie jazda i rozmowy ciąg dalszy.

Pierwotnie celowałem w Dustera, niemniej trochę odpycha mnie aspekt jakości wykonania i problem z parkowaniem auta z LPG na miejscu parkingowym. Focus urodził się z przypadku. Samochód ogólnie będzie kręcić się dookoła komina.

Czołem Panowie, czy Ktoś z Was przerabiał niskie pojemności od Forda - konkretnie ecoboost 1.0 125 hp? Rozstałem się z dotychczasowym pojazdem i mam dobrą ofertę na świetnie wyposażonego Focusa w sedanie - samochód zbiera dobre opinie, silnik rzekomo już dopracowany (2 generacja), myk w tym że od zawsze jeździłem wolnossakiem a tutaj sytuacja na rynku wymusza pójście w downsize. Dzięki za wszelkie podpowiedzi

Zapytam trochę z ciekawości: mieliście tak że kupiliście pojazd który finalnie nie spełnił Waszych wymogów ? Myślę nad sprzedażą auta gdzie chemii nie ma i nie będzie - kupiłem go jako nowy - paradoksalnie rynek aut delikatnie ewoluował i dziś po 2 latach mogę go sprzedać ze stratą niespełna 8%. Z drugiej strony robiąc rozeznanie rynku nie ma szans abym za te pieniądze kupił coś z chociażby zbliżonym wyposażeniem, wszędzie diesle a uczciwej benzyny jak na lekarstwo

Stanę w szranki 😉 I30 2019 rok - 6780 km 😅

Pewnie niewiele pomogę bo styczności z ww. Hondą nie miałem ale podpowiem jak z mojego punktu widzenia wygląda przesiadka z SUV'a na niskiego compacta. Dałem się skusić na taką opcję rok temu i do dzisiaj żałuję, wyżej zawieszone auto łatwiej przemieści się po rozkopanym mieście, łatwiej wrzucimy młodzież w foteliki. Z racji wyższego skoku zawieszenia i kół nie muszę się tak skupiać na nierównościach i omijaniu dziur - w obecnym samochodzie jadę jak w taczce i chyba już z tego wyrosłem Łatwiej także wsiadało mi się do samochodu typu SUV/Crossover. Oczywiście to moja subiektywna opinia, każdy z Nas ma inne potrzeby i wymagania - ja wiem że wrócę do samochodu wyższego jak tylko ten się zamortyzuje chociaż trochę.

Przy końcu roku znów mnie bierze na zmianę wozidełka 🤣 Nie mieścimy się zbytnio w i30 i myślę nad jakimś crossoverem/kombi/suvem, dostałem dobrą ofertę od dealera na Tucsona z odkupem mojej "taczki". Po głowie jeszcze chodzi rumunka z dzielnym 1.0 LPG - na tapecie była Arona oraz Captur ale gabaryt bagażnika odstrzelił je w przedbiegach. Macie może jakieś propozycje z budżetowych pojazdów dla 2+2 i pies ? Pozdrawiam wieczornie.

Rumunka

Dzięki za info, wyleczyłem się a skóra nie warta wyprawki. Szukam dalej

Cześć Koledzy, pytanie od laika do bardziej obeznanych: czym skutkuje zakup samochodu typu Berlingo/Partner zarejestrowanego jako "ciężarowy" ? Kupuję jako osoba fizyczna, auto do lasu i na dojazdy na działkę - czy ponoszę jakieś dodatkowe konsekwencje/obowiązki czy identycznie jak w przypadku osobówki ? Dzięki za podpowiedzi. Pozdrawiam.

Zostawię na parapecie, może złapie fixa Chociaż wymuszałem manualnie na otwartej przestrzeni i echo - raz zaciągnął Lvl 1 i error

Pacjent GAW 100 - dzisiaj przyszedł i za Chiny Ludowe nie łapie synchro. Kilka egzemplarzy już miałem, kostka łapie sygnał z szafki w łazience a ten zawodnik uparty ciągle error. Jakieś złote rady zanim przez okno nim nie cisnę ? 😉

Podpytam kolegów bardziej doświadczonych, jechałem wczoraj jak totalna gapa o poranku. Drogowcy dzień wcześniej ściągali wierzchnią warstwę asfaltu - przeleciałem przez to jakieś 60 km/h, trochę na wyniesieniu podskoczył 😅- bardziej teraz mam dywagacje niż zapytanie - robić zbieżność i wyważanie czy jeździć i obserwować ? Auto nie myszkuje, prowadzi się pewnie - jestem z tych co lubią dmuchać na zimne stąd rozważania 😉

Myk w tym że nowy samochód kupiłem w styczniu ale jak wspomniałem kupowałem oczami - druga strona medalu że dostałem "dobrą" cenę i ewentualna strata finansowa nie powinna aż tak boleć. Duster był na tapecie od początku, później plułem sobie w brodę że nie pojechałem na jazdę ☠️

Naszły mnie ostatnio wątpliwości, obawiam się że źle doprecyzowałem swoje wymagania - a właściwie ich nie doprecyzowałem. Tytułem tego zakupiłem miejskiego hatchbacka zamiast SUV'a lub Crossover'a, dwójka dzieci, pies, ciągle jakieś zakupy, paczki etc etc W zamierzeniu był Duster i powiem szczerze że wpisuje się idealnie w kanon moich potrzeb, myślę czy i30 nie wymienić na Rumuna. Takie przemyślenia przy szklaneczce mocniejszego trunku mnie nawiedziły

Poprawny, nudny jak flaki z olejem ale lubię gościa Średnio akceptowałem jegomościa ale po pół roku się zadomowił.

Jako że saga zakupowa trwała już zbyt długo to wszedłem do pierwszego sklepu z rowerami i poprosiłem o rower ???? Na poważnie to myśl o MTB na ścieżki rowerowe była niewypałem, sprzedawca doradził crossowy - przejechałem się i stwierdziłem że to jest to. Kręcimy pierwsze kilometry.

Cześć forumowicze, na początku roku typowałem do zmiany mojego Kellysa Oxygen 26" na coś "lepszego" - budżet oscylował na 3500/4000. Po głębszych przemyśleniach oraz bardziej zachowawczo pod względem finansowym doszedłem do wniosku że na wyjazdy z dziećmi na ścieżkę, las, park wystarczy mi tak naprawdę coś bez fajerwerków. Jako że na 26" wyglądam i czuję się jak na rowerze zbyt małym, pod lupę wziąłem 29" - modele stricte bazowe, i tutaj zapytanie do Was Szanowni forumowicze czy do jazdy typowo rekreacyjnej wystarczą poniższe ? Dobre ceny w mojej opinii i marki sensowne, mam świadomość że nie dostaję zbyt wiele - niemniej niewiele wymagam w temacie roweru Specialized Rockhopper Comp 2019 - 1999 PLN Kellys Madman 50 2019 - 1500 PLN. Lub Kross Level 2.0 2018 - 1600 PLN. Dziękuję za wszelkie sugestie. Raz jeszcze podkreślę że jazda w 100% rekreacyjna jako opiekun dzieci. https://www.greenbike.pl/rower-gorski-specialized-rockhopper-comp-2019-ostatnie-sztuki-p-3194.html https://www.greenbike.pl/rower-gorski-kellys-madman-50-29-2019-p-3485.html https://www.greenbike.pl/rower-gorski-kross-level-20-29-hydraulic-blue-2018-outlet-p-3030.html

W styczniu wziąłem nowe, częściowo w kredycie - dobrze że tylko na 2 lata bo przyszłość finansowa jest wielką niewiadomą. Jak przyciśnie to samochód pod młotek. Z perspektywy czasu mogłem się wstrzymać ale kto podejrzewał taki rozwój sytuacji.

Przyzwoita promocja była wczoraj na Notino.pl - sztuki z uszkodzonymi kartonami lub bez folii w dobrych cenach. Zdążyłem nabyć One Million 100 ml za niecałe 120 pln... było dużo więcej kąsków ale rozeszły się na pniu.