Samochód kempingowy - proszę o poradę

[OmegaDeVille 60]

Szanowni Koledzy,

 

noszę się z zamiarem zakupu samochodu kempingowego na letnie i zimowe wyjazdy. Zależy mi, aby było to mobilne, "miejskie" auto, przystosowane także do szybkiej jazdy na autostradzie. Będą nim podróżować dwie osoby, lecz w razie wyjazdu w towarzystwie znajomych dwa miejsca więcej nie byłyby zbędne. Jeśli chodzi o dodatkowe wyposażenie, wystarczy mały aneks kuchenny oraz niewielkie szafki. Myślałem o nowym pojeździe - zatem używane egzemplarze nie są obiektem mojego zainteresowania.

 

Czy ktoś z forumowiczów ma doświadczenie w tej kwestii? Jakie modele są godne polecenia?

 

Dziękuję i pozdrawiam

[Gość tarant3]

Nie mam żadnego. Ale ten straszliwie mi się podoba

[Maru123 1027]

najbardziej uniwersalny wydaje się być VW Caravelle/Transporter  Westfalia

[kiniol 2284]

VW wydaje się być odpowiedni dla dwóch osób... Nie wiem jaki budżet przeznaczasz na zakup, mój kolega ma coś takiego

 

http://catalunyavan.com/autocaravanas-furgonetas/vendidos/mercedes-james-cook-westfalia-310d-2/?lang=es

[OmegaDeVille 60]

Dziękuję za wszystkie wskazówki. Na zakup planowałem przeznaczyć nie więcej niż 250 000, więc Volkswagen Caravelle/California mieści się w tej ramie. Na dniach postaram się znaleźć podobny egzemplarz do obejrzenia na żywo.

W Internecie znalazłem jeszcze Mercedesa, model Marco Polo. Czy miał ktoś z Was styczność z tym pojazdem? Jak od praktycznej strony wygląda użytkowanie go na wyjazdach?

[dziadek 1388]

Kolego Filipie, za kwotę do 250 000 to masz spory wybór. Możesz już wybierać w prawdziwych dużych camperach. Wybierając camper zwracaj uwagę na to, żeby po wejściu do niego można było swobodnie stać w pozycji wyprostowanej bez podnoszenia dachu. To znacznie ułatwia życie i podnosi komfort w czasie użytkowania. 

Ja kiedyś byłem z rodziną dwa tygodnie na urlopie objazdowym pożyczonym camperem na Volkswagenie i się strasznie umęczyliśmy, bo on jest za mały i za niski.

Takie campery może są i dobre jak go postawisz na polu namiotowym na którym wszystko jest i całe życie koncentruje się w namiocie przed camperem, a w camperze tylko śpisz. Przy turystyce objazdowej sprawdza się kiepsko, moim zdaniem oczywiście. 

 

Tu masz całkiem niezłą furę i dobrze wyposażoną. 

 

http://olx.pl/oferta/camper-fiat-ducato-2-3-130km-kamper-vantourer-600l-prime-knaus-democar-CID5-IDfQOxF.html#7b77ee4c66;promoted

 

Trzeba tylko sprawdzić czy wysokość wnętrza pasuje do Twojego wzrostu.

 

A tu masz duży wybór i dostęp do wszystkich informacji na miejscu w Krakowie

 

http://www.elcamp.pl/sprzedaz_pojazdow

[xaoo 80]

Wydaje mi się że kamper i szybka jazda się wykluczają...

Rozwiązaniem może być VW transporter Westfalia niby to kamper a może dość sprawnie poruszać się. Zauważ, że pełno wymiarowe kampery to często ponad 3 m wysokości i realne prędkości oscylują raczej koło max 120. Kolejna zaleta Westfalia, że parkuje prawie jak osobówka podczas gdy kamper często wymaga miejsca jak ciężarówka. Nie wyobrażam sobie poruszania się kamperem po wąskich uliczkach miast południa. Jak chcesz wersje zimowa zwróć uwagę na ogrzewanie postojowe webasto. Są też specjalne wersje tzw "zimowe" które mają bardziej termosowata budowę jest chłodniej latem i ciepłej zima.

 

 

Wysłane z mojego MI 4W przy użyciu Tapatalka

[kiniol 2284]

Duże campery mają często zakaz wjazdu do miast.

[ilear 78]

A co powiecie o CI MAGIS 65 XT ?

[irekm 1050]

Czy taki zestaw nie jest lepsza opcja? Odczepiasz przyczepę i masz normalny samochód do jeżdżenia po okolicach

[OmegaDeVille 60]

Wiem, że duży kamper byłby dużo wygodniejszy. Zniechęca mnie jednak ograniczenie prędkości, trudności w miejskiej jeździe (np. na południu) i znalezieniu miejsc parkingowych, a także problemy związane z rozłożeniem "biwaku". Jakiś czas temu jeździłem po Alasce dużym samochodem kempingowym z poniższych zdjeć:

Podróż przypominała obsługę taboru cygańskiego - pakowanie i rozpakowywanie osprzętu w niezliczonej ilości, ciagle poziomowanie pojazdu sprawiało, że wyjazd stawał się męczący. Nie wspomnę już o byciu zawalidrogą na autostradzie, czy niemożliwości poruszania się po drogach wiejskich (np. żwirowych). Niedogodności rodziło rownież szukanie miejsc postojowych dedykowanych ciężarówkom.

 

Teraz więc skłaniałbym się do bardziej mobilnego rozwiązania - samochodu, który umożliwia rozwinięcie większej prędkości, zapewniającego komfort jazdy i mieszczącego się na przeciętnym parkingu. Nie oczekuję, że w środku będzie do kamper w pełnym tego słowa znaczeniu - służyć ma jedynie do spania i przechowywania rzeczy; ewentualnie do sporadycznego ugotowania śniadania. Nie liczę w końcu, że całe dnie będę spędzać na kempingu - zjeść można w restauracji, a resztę czasu poświecić na zwiedzanie okolicy. Ciekawym zatem rozwiązaniem wydaje mi się VW California, polecony mi przez Kolegę z Forum (bardzo dziękuję).

W pamięci zapadł mi jeszcze Mercedes Marco Polo:

Czy któryś z Kolegów miał do czynienia z tym pojazdem? Dziękuję.

[Master Yoda 2171]

Ten spełnia kryteria, jak widać jest szybki i wygodny nawet dla 4 osób.

Marka to Fleetwood Bounder.

Amerykański.

[meXy 637]

California i MarcoPolo mają tę zaletę, że można przenocować w miejscu do tego nie przeznaczonym (np blisko plaży) gdzie typowy kamper rzuca się w oczy i naraża na mandat.

[OmegaDeVille 60]

California i MarcoPolo mają tę zaletę, że można przenocować w miejscu do tego nie przeznaczonym (np blisko plaży) gdzie typowy kamper rzuca się w oczy i naraża na mandat.

Właśnie; to jest kolejna zaleta mniejszego pojazdu - można się "przyczaić".

[meXy 637]

Mercedes jest wygodniejszy, wiec wybór jest prosty.

[szumi 1166]

Ten jest niezly :-)

https://www.facebook.com/naturefreaksusa/videos/1825102391055110/