Porady potrzebuję 😊

[PM1122 1787]

WD-40 , napewno pomoże. Trochę odpoczniesz i na spokojnie zrobisz. 

[cjareck 1502]

Dałem radę! Płaskie szczypce i jeden koniec na tulejkę, drugi pod wskazówkę i cyk! Podskoczyła na samą górę, a stamtąd już ręką ściągnąłem

 

Mam nadzieję, że jutro uda się przysiąść trochę do zegarowego hobby

[mkl1 6202]

Pomocy potrzebuje.

Jak wygladał układ dźwigni uruchamiania bicia w FMS.

Mam takowy do zrobienia...

[yaro 65 91]

Mam takiego FMSa

P42/105

nr 5500 16645

 

może pomoże .

 

Edytowane 20 Września 2023 przez yaro 65

[mkl1 6202]

Dzięki, alejakby dźwigienki trochę inksze

Moze w tym ktoś coś .. pogrzebał, a potem zguił... ??????

[PM1122 1787]

Też mam , ale inszy....., bardzo podobny do tego , co pokazał kolega ,, yaro 65 " - z tym, że kółko , gdzie dźwigienka wpada w rowek i jest koniec wybijania mam za płytą werku , a kolegi przed płytą. 

Widzę , że u Ciebie , to kółeczko powinno być przed, bo ośka wystaje. 

No, ale brak co najmniej dwóch dźwigni.... przedewszystkim , brak dźwigni , która by szła do osi godzinowej ( odłamana ? 🤔 ) 

[mkl1 6202]

No właśnie ta dźwignia jest inna

[PM1122 1787]

Aaaa , może się mylę , ale chyba ta środkowa dżwignia powinna być obrócona tym dłuższym ramieniem w dół . Jeśli będzie pasować , to brak tylko jednej dżwigni - takiej jak u kolegi i wówczas jest ramie co sięga do osi godzin ,.. no , oraz kółka a wycięciem

Edytowane 20 Września 2023 przez PM1122

[mkl1 6202]

Ona "wydaje się" zakuta na osi, zanitowana ???

 te werki(Twój i Yaro)  to DRP 5001, a umnie 5006 co kolwiek to znaczy...

Edytowane 20 Września 2023 przez mkl1

[PM1122 1787]

[mkl1 6202]

😀

Dobra pomysła...

[PM1122 1787]

3 minuty temu, mkl1 napisał(-a):

😀

Dobra pomysła...

tak mi to wygląda , że źle złożono .....  , a później zgubiono kółko i może celowo zdemontowano tą jedną dźwignię , bo przeszkadzała  ,, i w ogóle , po cholerę ona "

Haaa , mam ! 

[mkl1 6202]

22 godziny temu, PM1122 napisał(-a):

tak mi to wygląda , że źle złożono .....  , a później zgubiono kółko i może celowo zdemontowano tą jedną dźwignię , bo przeszkadzała  ,, i w ogóle , po cholerę ona "

Haaa , mam ! 

Czy to Twój mechanizm?

Jeżeli tak to  poproszę Cię o kilka danych

 

 

 Znalazłem fotkę takiego jak" mój "

 

Edytowane 21 Września 2023 przez mkl1

[PM1122 1787]

Proszę bardzo

D.R.P  N55006 ... jest słabo widoczny , bo jakby za lekko wybity

Jak jakieś pytania , to pytaj

[mkl1 6202]

Uruchomiłem, niestety bez sekcji "bicia"...

[cjareck 1502]

Wreszcie wziąłem się za czyszczenie HAU. W miarę postępów będę pewnie Was męczył pytaniami

Myślałem, że będzie łatwo, ale czeka mnie zębnik latarniowy z rozwalonym drutem oraz wygięte przeze mnie koło, ale to potem. Teraz kwestia sprężyny (swoją drogą zegar niby się "wychodził" i "wybił", ale trochę energii sprężynom zostało, ale dałem radę ). Otóż sprężyna, a raczej jej mocowanie o bębna wygląda tak:

Rozumiem, że do jej wyjęcia trzeba po prostu wykręcić tę śrubę? Bo odkręcanie nakrętki to chyba zbyt skomplikowane? Chociaż jak widzę dopiero teraz - to jest robota jakiegoś zegarmistrza, bo obok widać rozwalony oryginalny koniec sprężyny, prawda?

Edytowane 24 Września 2023 przez cjareck

[mkl1 6202]

Samoróbka. Pewnie oryginalny "nit" wyleciał, to ktoś wkręcił śrubę.. Jak juz to robił to przybajmniej mógł oszlifować łeb , wstawić od środka by normalnie mozna było zaczepić spręzynę. Do naprawy.

Niestety...

 

 Latarkę bedziesz musiał rozebrać i wstawić nowe stlowe kołki.. np. ze stalowego twardego drutu, lub dobrze dobrane grubościa igły.

[PM1122 1787]

Ten zębnik latarkowy, to zrób zdjęcia. Zawsze coś tam doradzimy. Podobnie jak z hakiem w bębnie ( no, że takie cóś wykombinowano.... ) 

[cjareck 1502]

Nie macie widzę dobrych wieści dla mnie. Myślałem, że będzie łatwo i przyjemnie. Hak to jedno, jeszcze sprężyna poprawy otworu będzie potrzebowała w takiej sytuacji...

 

Co do wymiany haka, kiedyś oglądałem to. Będę musiał powtórzyć i zastosować w praktyce...

 

 

[PM1122 1787]

Eeee, nie jest tak źle ! 

W sprężynie jest już nowa dzióra. Wystarczy ją odpowiednio rozpiłować, by otwór był łatwy do zaczepiania i wyczepiania jej z haka , oraz mocniejszy odporniejszy na pęknięcia , które często tam się zdarzają. 

Hak, to inna sprawa. Zależy od tego , jaki jest obecny otwór po haku. Ale zawsze można wstawić nowy hak w nowym - czyli drugim miejscu. 

Nie jest może zbyt łatwo, ale chyba to przyjemne i satysfakcjonujące , że coś sami naprawimy. 

Zawsze ze spokojem pomyśleć , zastanowić się i wtedy zrobić.... bez pośpiechu. 

[cjareck 1502]

Szczerze mówiąc, to spróbuję tę sprężynę wstawić, jak była. Jeżeli się nie da, będę kombinował z hakiem. Po prostu z jednej strony znam swoje możliwości, a z drugiej idą zimne dni i praca w garażu będzie musiała zostać przerwana do wiosny. To jeszcze do rozważenia w każdym razie.

Tymczasem udało mi się bez problemu wyjąć obie sprężyny z bębnów. Niesamowity kontrast - o ile sprężyna chodu była sucha, o tyle ta druga skrajnie ufajdana w jakiejś mazi...

 

Jeżeli chodzi o wspomniany przeze mnie zębnik, to proszę

Mam nadzieję, że da się po prostu wyciągnąć ten drut i wcisnąć nowy, ale pewnie zębnik trzeba będzie rozebrać?

 

[mkl1 6202]

12 minut temu, cjareck napisał(-a):

Jeżeli chodzi o wspomniany przeze mnie zębnik, to proszę

Tak Trzeba to rozebrać.  wstawić nowy pręt.

Pseudo kombinowanie, że się da wbić od strony pierścienia  jest złudne..Są tam otworki, ale lekko zakute, by pręty nie "wylatały"

Rozebrać włożyć pręt nowy i złożyć ...

Tyle, i aż tyle, bo robota upier...iwa

 

Całkiem niedawno naprawiałem taką "latarke" naszemu forumowemu koledze.. Po złożeniu wszystko wydawało się ok, a po założeniu do mechanizmu jednak się okazało, że ma tendencję do "skręcania się".. trzeba było osadzać na cynę...

Raz ruszony pierścień nie koniecznie chce "trzymac"

 

 

Edytowane 25 Września 2023 przez mkl1

[PM1122 1787]

I dlatego, warto spróbować,... bo może akurat tego jednego , uda się wysunąć. 

Ale trzeba pomyśleć , jak i czym. 

Czasem trzeba poświęcić jedne szczypce i je nieco przerobić,.. tak, że będą w zasadzie , tylko do jednej roboty ( gdzieś podpiłować, podszlifować ) 

[PM1122 1787]

Czyje to mogą być wskazówki ?

[ATO 49]

Witam,

Takie wskazówki są w moim linkowym chodziku firmy Thomas Haller AG nr 23453.