Pogadajmy o samochodach :-)

[soft 0]

...

[soft 0]

...

[Bartheck 10]

moje bzdury sa poparte kilunastoma latami doswiadczenia za kierownica samochodu osobowego, przejechanymi grubo ponad 300k km, 3 latami za kierownica gokarta, paroma sezonami startow jako kierowca w kjs-ach i innych amatorskich imprezach zwiazanych ze sportami samochodowymi oraz regularnym utrzymywaniem "formy" w kazdym swoim samochodzie na kilku torach - ostatnio na torze lublin. i 13 latami permanentnego naruszania ograniczen predkosci... wszystkim tym, czego za kierownica trojkolowego rowerka nigdy nie doswiadczysz

 

Moim zdaniem (skromnym, nie popartym jakims "gigantycznym" doswiadczeniem ani udziałem w KJS czy jazdą gokartami) jest niewiele gorszych rzeczy niż kierowca mający bezgraniczne zaufanie do swoich umiejętności i uważający, że wie już o jeździe samochodem wszystko.

PS. Jak na kilkunastoletni staż to nie chwal się głośno przebiegiem 300k km, nie jest to "straszna" liczba, mój ojciec robi 70k rocznie (zawodowy kierowca od 25 lat) i uważa, że nie należy zbytnio ufać swym umiejętnościom bo jest wiele czynników zewnętrznych i wewnętrznych na które nie masz żadnego :!: wpływu, a mogą spowodować wypadek.

[soft 0]

...

[soft 0]

...

[rip 879]

Jakie masz auto?

[soft 0]

...

[RadG 4]

Tak, ginie się jeżdżąc 80, ale najczęsciej po zderzeniach z tymi 150. Przemieszczanie się samochodem to sposób na pokonanie trasy z punkt A do punktu B. Poza tym istnieje coś takiego jak wyobraźnia. Bez niej nie ma co jeździć nawet i 40. Pozostanie cmokanie na torach gokartowych z dużą ilością gumy na bandach. Jadąc 150 przy najlepszych umiejętnościach nie skróci sie drogi hamowania jak wyskoczy na drogę dziecko. Przy 60, 70 coś można zrobić niekiedy. I co z tego, że to ono wyskoczyło na drogę? Mimo wszystko nie chciałbym go przejechać. Ale znowu wracamy do wyobraźni.

[mabok 2]

Golf 3,6L? Proszę o link.

[soft 0]

...

[rip 879]

Szkoda, ze na polskich drogach nie ma calej masy Golfow R32, tak jak napisales, a jedynie Golfow 2 i 3 po wiejskim tuningu. :?

[soft 0]

...

[soft 0]

...

[rip 879]

Dzieki, ze nazywasz mnie niedzielnym kierowca :wink:, akurat w niedziele to jezdze najmniej. Potrafie rozpoznac Golfa R32, wystarczy chodz troche interesowac sie motoryzacja by rozpoznac te auta ktore wymieniasz. Zgadzam sie, ze wlasnie dla niedzielnego kierowcy jest to bez znaczenia czy to R32, GTI, zwykla Impreza czy STI. Ale skoro sam mowisz, jest ich niewiele procentowo to znaczy, ze nie ma ich calej masy, czyli jest ich niewiele tak jak napisalem.

Nie mowie, ze nie ma ich na polskich drogach, ale jednak jak na tyle samochodow co jezdzi po Polsce to spotyka sie je bardzo rzadko.

 

PS: dzisiaj widzialem Bentley Continental GT ... niestety nie na polskich numerach :?

[Gość Ireneusz Paluszek]

:shock: :shock:

z wielkim niesmakiem, ale przebrnąłem przez lekturę Monsieur soft.

ja mam to szczęście, że kultura osobista nie pozwala mi obrażać innych i tym samym muszę odstąpić od wniosków jakie mi się nasunęły po tejże lekturze.

 

osobiście (szczerze!) życzę Ci jazdy z żoną i dwójką małych dzieciaczków w innym stylu niż to ma miejsce teraz (np. na trasie W-wa - Cieszyn 3h :shock:

życzę też odrobiny wiedzy z zakresu savoir vivre

 

ponadto:

gratuluję wiedzy, umiejętności oraz samochodzików (ja wolę służbowe, bezpieczne kombiaczki)

 

BTW

sam tak jeździłem do skończenia studiów (w tym 2 lata po Moskwie Firebirdem 5L oraz Cadillac de Ville 4,5L V8 ), teraz po 800kkm ( 37 wiosna ) mam zupełnie inne priorytety => zawsze odpuszczam "szybkim i wściekłym"

 

a co powiesz na taki samochód, czy w ramach przeprosin RadG nie zechciałbyś takim pojeździć w sobotni wieczór po Pl. Trzech Krzyży

 

[neuro 3]

słuchajcie, miał ktoś z Was do czynienia z VR6 Volkswagena? Tylko nie w Corrado, czy zarzynanym Golfie ale w Passsacie np. Interesują mnie dwie rzeczy:

 

1. czy to rzeczywiście tak wrażliwe i podatne na przegrzanie urządzenia, czy dotyczy to tylko jednostek katowanych w w.w. Corrado?

 

2. Jak toto się gazuje i jak gaz znosi (pytanko z gatunku zaczepnych )

 

Bo jak jeździ to wiem - milutko 8)

[Bartheck 10]

Monsieur Paluszek gratuluję priorytetów, samochodzików (Firebird - a ile on koni z tych 5l miał?) i podsumowania

[Bartheck 10]

słuchajcie, miał ktoś z Was do czynienia z VR6 Volkswagena? Tylko nie w Corrado, czy zarzynanym Golfie ale w Passsacie np. Interesują mnie dwie rzeczy:

 

1. czy to rzeczywiście tak wrażliwe i podatne na przegrzanie urządzenia, czy dotyczy to tylko jednostek katowanych w w.w. Corrado?

 

2. Jak toto się gazuje i jak gaz znosi (pytanko z gatunku zaczepnych )

 

Bo jak jeździ to wiem - milutko 8)

 

Gazuje się sekwencyjnie jedynie ale to dość droga impreza, grzeją się ponoć jak cholera (mało miejsca pod maską w starszych modelach Passatów), większą styczność miałem z tym silnikiem w Fordzie Galaxy, tam sie nie grzał i jeździł jak złoto .

[Gość Ireneusz Paluszek]

Monsieur Paluszek gratuluję priorytetów, samochodzików (Firebird - a ile on koni z tych 5l miał?) i podsumowania

to były czasy kiedy nie konie mi były w głowie tylko porządny moment obrotowy do startu (ot takie gówniarstwo)

a moment miał zajeb...

i nawet na overdrivie miał kopyto :shock:

de ville miał ok. 240 ph

[Bartheck 10]

Momenty to amerykańskie V8 mają zawsze a mnie do koni i momentów ciagnie o tyle, że nie chcę aby przy włączonej klimie, radiu, światłach nie móc bezpiecznie wyprzedzić innego samochodu. Jak kupowałem samochód to nie tyle silnik stawiałem na 1 miejscu, co wyposażenie podnoszące bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów (poduszki, klimatyzacja) oraz wyniki crashtestów, ale trafiłem na całkiem przyzwoity silnik jak dla autka ważącego tonę

[neuro 3]

Dla mnie głównymi elementami podnoszącymi bezpieczeństwo są: mocny silnik, dobre zawieszenie, układ jezdny i hamulce

 

co ciekawe - w obecnym samochodzie nic z tego nie mam

 

Gazuje się sekwencyjnie jedynie ale to dość droga impreza, grzeją się ponoć jak cholera (mało miejsca pod maską w starszych modelach Passatów), większą styczność miałem z tym silnikiem w Fordzie Galaxy, tam sie nie grzał i jeździł jak złoto .

 

no właśnie o tym grzaniu i wybuchowych głowicach słyszałem. W sumie ciekawe, bo wydawałoby się że pod maską Galaxy jest mniej miejsca niż w Passacie ...

[Bartheck 10]

Dla mnie głównymi elementami podnoszącymi bezpieczeństwo są: mocny silnik, dobre zawieszenie, układ jezdny i hamulce

 

Poza wymienionymi wcześniej poduszkami etc. mam dobre (sztywne) zawieszenie i dobre hamulce

 

no właśnie o tym grzaniu i wybuchowych głowicach słyszałem. W sumie ciekawe, bo wydawałoby się że pod maską Galaxy jest mniej miejsca niż w Passacie ...

 

Pozornie jest mniej miejsca, zwróć uwagę na to jak daleko od szyby są umiejscowione zegary itd. silnik w Galaxy (i siostrzanych modelach VW i Seata) jest bardzo cofnięty (poza tym, że jest ustawiony poprzecznie a nie wzdłużnie) co pozwoliło na zainstalowanie odpowiedniego układu chłodzenia.

[Gość Ireneusz Paluszek]

Dla mnie głównymi elementami podnoszącymi bezpieczeństwo są: mocny silnik, dobre zawieszenie, układ jezdny i hamulce

 

co ciekawe - w obecnym samochodzie nic z tego nie mam

 

o maj got Neuro :shock: - przynajmniej hamulce zrób plizzzz

[neuro 3]

Pozornie jest mniej miejsca, zwróć uwagę na to jak daleko od szyby są umiejscowione zegary itd. silnik w Galaxy (i siostrzanych modelach VW i Seata) jest bardzo cofnięty (poza tym, że jest ustawiony poprzecznie a nie wzdłużnie) co pozwoliło na zainstalowanie odpowiedniego układu chłodzenia.

racja!

 

Galaxy trochę jeździłęm ale z TDI pod maską i jak zaglądałem to tam wyglądało ciasno. Ale te nowe komory silnikowe są generalnie dość zabudowane - napchają tam plastiku zawsze nie wiadomo po co

 

w passacie VR6 też chyba jest poprzecznie - ale nic sobie nie dam za to uciąć

[neuro 3]

Dla mnie głównymi elementami podnoszącymi bezpieczeństwo są: mocny silnik, dobre zawieszenie, układ jezdny i hamulce

 

co ciekawe - w obecnym samochodzie nic z tego nie mam

 

o maj got Neuro :shock: - przynajmniej hamulce zrób plizzzz

 

a po cholerę? silnikiem bede hamował jak coś Hamowanie mu lepiej wychodzi niż przyspieszanie