Nasze chronografy vintage

[loituma 289]

Całkiem przyjemny... i giloszowany

[13lesiu 958]

Coś tu cicho 

[primabaleron 1175]

Kawałek Monzy

 

 

[gasp50 696]

peterson 694 - to jest pierce watch tarcza modyfikowana pod nazwe movado cal 134 tak jak major napisał miałem takiego pierca ' pierca werk

 

 

caliber89-świetny el primero 

[Wasyl 730]

Taki tam... Duży i stalowy

Pozdrawiam,

[Paweł Bury. 5731]

To ja i tu swojego wmontuje 

MITOT  Śmierć wszystkim Anglikom  zgodnie z tym co jest napisane na deklu - oczywiście ja do niczego nie nawołuje 

[loituma 289]

Paweł, mocny wintydż...

Bardzo ładny

[lec 61]

Arek,

masz rację!

Dekiel zajebiaszczy!

Jak pustynne rysunki

Nazca w Peruwiańskim kraju. 

 

Paweł chyba sam po cichaczu

w chacie rzeźbił te rysunki,

by teraz robić nam wodę z mózgu. 

 

Ciekawe, że MITOT to po fińsku

"Rowery" może też i  rower,

gdyż przy odrobinie fantazji 

można na "blacie" go dostrzec   

[mayor 225]

Mitot CHWDA (Chwała Wam Dzielni Anglicy) świetny .Gratulacje

[Paweł Bury. 5731]

No Panie Leszku niedowiarku w życiu bym sobie nie pozwolił na takie manewry i pogrywanie na forum 

Uwierz mi dekiel jest oryginalny - kiedyś ta grawerka musiała być wyraźna i ostra ale pot od nadgarstka zrobił swoje - tak się też dzieje w niektórych Polskich zegarkach z chromowanym deklem - w tym zegarku dekiel jest chromowany 

Czy mayorowi udało się coś znaleźć na forach zagranicznych w związku z marką MITOT ??? będę wdzięczny bo na obcojęzycznych stronach poruszam się po omacku 

Kilka zdjęć dekla pod kątami , jak się kliknie na zdjęcie to znacznie się powiększy

[mayor 225]

 

Uwierz mi dekiel jest oryginalny - kiedyś ta grawerka musiała być wyraźna i ostra ale pot od nadgarstka zrobił swoje -

Czy mayorowi udało się coś znaleźć na forach zagranicznych w związku z marką MITOT ??? będę wdzięczny bo na obcojęzycznych stronach poru

No tak południowcy znani są ze swojego temperamentu i z tego ,że czasami sami muszą sobie z nim radzić.Dlatego ich nadgarstki się bardzo pocą.,Co do inskrypcji MITOT to niekoniecznie musi to być marka tego zegarka równie dobrze może to być skrót od jakiejś organizacji tak samo jak napis AOPA na tarczy zegarka nie określa jego marki .

[Paweł Bury. 5731]

Dzięki mayor - kończę poszukiwania bo już zmęczony jestem od wczoraj - kiedyś się przypadkiem coś znajdzie i tak już sporo wiem a co powiem wam w tajemnicy kupiłem go wczoraj i z gościem już wstępnie rozmawiałem czy da się ładnie pochromować ten dekielek a on że nie ma problemu      dobrze że nie dałem mu od razu bo bym narobił 

[lec 61]

No i za żart zjechał mnie jak

 

"burego" kota!   

 

A to że w podtekście

jasno zawarte,

iż zegarek cacuśny, 

to nawet nie gdaknął!

Zachłystnął się chyba

tem nowym nabytkiem.

 

 

Paweł,

ale pochromuj go

w takim stanie jak jest, 

będzie dodatkowa wisienka 

na tym torcie.

Edytowane 14 Grudnia 2015 przez lec

[Paweł Bury. 5731]

Żebys wiedział że się zachłysnąłem - szukam i czytam nigdy chyba tyle historii na raz nie przyjąłem   od wczoraj rana chodzi do teraz i minutę spieszy a to przecież jakieś 80 lat ma - no i ta grawera   

[Master Yoda 2171]

Co do inskrypcji MITOT to niekoniecznie musi to być marka tego zegarka równie dobrze może to być skrót od jakiejś organizacji tak samo jak napis AOPA na tarczy zegarka nie określa jego marki .

Mitot   Cesare L. Tallia Uhren, Uhrenteile; Biel, Schweiz; registriert am 25.4.1929

 

 

A sam grawerunek niewiele może mieć wspólnego z konkretną sytuacją- może to tylko odzwierciedlenie uczuć właściciela

Edytowane 14 Grudnia 2015 przez Master Yoda

[Paweł Bury. 5731]

Też brałem to pod uwagę  - nie męczę już tematu coś kiedyś przypadkiem się trafi może a zegarek zostaje bo ciekawy

[loituma 289]

Paweł

Nie tykaj go!!

Zostaw jego historie w stanie nienaruszonym!

[adam4002 14]

doszedł nowy braciszek do rodziny TISSOT PR 516 COMPAX Lemania873 przy okazji może ma ktoś na zbyciu pierścienie do tego modelu ...

Edytowane 17 Grudnia 2015 przez adam4002

[sneer 147]

72c.. I kilka slow ciekawej historii

 

THE NORMANDIE WATCH COMPANY WAS NAMED AFTER THE NORMANDIE OCEAN LINER. THE NAME NORMANDIE ON THE DIAL WITH A SHIPS ANCHOR DEMONSTRATES THIS FACT.

 

THE SS Normandie was an ocean liner built in Saint-Nazaire, France, for the French Line Compagnie Générale Transatlantique. She entered service in 1935 as the largest and fastest passenger ship afloat; she is still the most powerful steam turbo-electric-propelled passenger ship ever built.

 

Her novel design and lavish interiors led many to consider her the greatest of ocean liners. Despite this, she was not a commercial success and relied partly on government subsidy to operate. During service as the flagship of the CGT, she made 139 transatlantic crossings westbound from her home port of Le Havre to New York and one fewer returns. Normandie held the Blue Riband for the fastest transatlantic crossing at several points during her service career, during which the RMS Queen Mary was her main rival.

 

During World War II, after France capitulated to the Germans, the Normandie was seized by US authorities at New York and renamed USS Lafayette. In 1942, the liner caught fire while being converted to a troopship, capsized onto her port side and came to rest on the mud of the Hudson River at Pier 88, the site of the current New York Passenger Ship Terminal. Although salvaged at great expense, restoration was deemed too costly and she was scrapped in October 1946

 

The first Normandie wrist watches were made in France WITH SWISS MOVEMENTS. Two years after the fall of France, the word "Normandie" for use on watches was registered to a watch company named the Normandie Watch Company, located at 71 Nassau Street, New York City. Their importation code was JXE, which appeared on imported watch movements.

Edytowane 5 Stycznia 2016 przez sneer

[Zegarki i Pasja 164]

doszedł nowy braciszek do rodziny TISSOT PR 516 COMPAX Lemania873 przy okazji może ma ktoś na zbyciu pierścienie do tego modelu ...

IMG_0319.JPG

 

Fajna rodzinka

Gratuluję !

[Caliber 89 1]

Powyższy komentarz miał być z mojego profilu, przeprasza...nie zwróciłem uwagi, że się nie przelogowałem

 

Tym nie mniej napiszę jeszcze raz - świetna rodzinka Tissot!

 

Bardzo mi się podoba - graty!

 

M.

[Caliber 89 1]

Taki tam... Duży i stalowy

Pozdrawiam,

 

Piękna sztuka Tomek!

 

Bardzo mi się podoba. Świetny design, stalowa koperta (relatywnie duża średnica!), a do tego fajny mechanizm.

Gdzieś mi "mignęła" oferta sprzedaży - troszkę się dziwię, że chcesz się z nim rozstać

 

pozdrawiam

Maciek

[mayor 225]

Tym się rożni kolekcjonerstwo od zbieractwa.,Kolekcjoner co jakiś czas robi przegląd kolekcji i podejmuje decyzje o rozstaniu z niektórymi obiektami.,Trzeba także pamiętać ,że budynki mieszkalne mają określoną wytrzymałość stropów i przez nieodpowiedzialne zbieractwo można doprowadzić do katastrofy budowlanej.,

[Caliber 89 1]

Tym się rożni kolekcjonerstwo od zbieractwa.,Kolekcjoner co jakiś czas robi przegląd kolekcji i podejmuje decyzje o rozstaniu z niektórymi obiektami.,Trzeba także pamiętać ,że budynki mieszkalne mają określoną wytrzymałość stropów i przez nieodpowiedzialne zbieractwo można doprowadzić do katastrofy budowlanej.,

 

W pełni się zgadzam, niestety - z bólem - ale też co jakiś czas rozstaję się z egzemplarzami z mojej kolekcji...taka kolej rzeczy.

Wydawało mi się po prostu, że Tomek ma ten egzemplarz dość krótko...stąd moje zdziwienie.

[OmegaDeVille 59]

72c.. I kilka slow ciekawej historii

 

THE NORMANDIE WATCH COMPANY WAS NAMED AFTER THE NORMANDIE OCEAN LINER. THE NAME NORMANDIE ON THE DIAL WITH A SHIPS ANCHOR DEMONSTRATES THIS FACT.

 

THE SS Normandie was an ocean liner built in Saint-Nazaire, France, for the French Line Compagnie Générale Transatlantique. She entered service in 1935 as the largest and fastest passenger ship afloat; she is still the most powerful steam turbo-electric-propelled passenger ship ever built.

 

Her novel design and lavish interiors led many to consider her the greatest of ocean liners. Despite this, she was not a commercial success and relied partly on government subsidy to operate. During service as the flagship of the CGT, she made 139 transatlantic crossings westbound from her home port of Le Havre to New York and one fewer returns. Normandie held the Blue Riband for the fastest transatlantic crossing at several points during her service career, during which the RMS Queen Mary was her main rival.

 

During World War II, after France capitulated to the Germans, the Normandie was seized by US authorities at New York and renamed USS Lafayette. In 1942, the liner caught fire while being converted to a troopship, capsized onto her port side and came to rest on the mud of the Hudson River at Pier 88, the site of the current New York Passenger Ship Terminal. Although salvaged at great expense, restoration was deemed too costly and she was scrapped in October 1946

 

The first Normandie wrist watches were made in France WITH SWISS MOVEMENTS. Two years after the fall of France, the word "Normandie" for use on watches was registered to a watch company named the Normandie Watch Company, located at 71 Nassau Street, New York City. Their importation code was JXE, which appeared on imported watch movements.

Widzę, że Koledzy przemilczeli ten post. A szkoda, ponieważ to piękny zegarek! Moje gratulacje!