Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum

[kaido2 122]

 

 

Niezły dzik z Ciebie
Szacunek.

 

He, he, he, spoko , dzięki!

 

 

 

 

Aż boję się zapytać ile to waży?

 

Praktycznie tyle co 2 normalne rowery

 

Mam pytanie - jak z hamowaniem
v-brakeami podczas deszczu?

Ostatnio miałem wybór przy zakupie tego samego modelu - dobre v-ki albo drożej tarcze niższej klasy.
Za namową sprzedawcy wybrałem v-ki, rower to cross Unibike Viper gts.

Wiele zależy od obręczy, samych okładzin i można by stwierdzić opon.

 

W jednym z rowerów szosowych kolega dał mi niezłe okładziny pod szczęki i za cholere nie chciał się przyznać co to, obejrzał obręcze i stwierdził" będzie dobrze, spróbój". Efekt jest taki, że nie zdążysz złapać uślizgu, bo lecisz przez kierę, a opony slicki, ale miękka mieszanka dobrze trzymająca się podłoża.

 

W tym ciężkim rowerze klocki zakładam dość słabe, abym mógł mieć podobną drogę hamowania jak " w szosach" z uwagi na warunki w których jeżdzi( eliminacja uslizgów), oraz wyuczonego hamowania.

 

Oba rowery szosowe, oba dobre, sam musisz wiedzieć czy chcesz barana, czy prostą kierke i delikatniejszą geometrie.
 

 

To nie są szosy, pierwszy to przełaj, drugi zaś fit w stronę crossa pomimo blatu 50.

 

Szosa: http://www.decathlon.pl/rower-szosowy-ultra-700-af-id_8324331.html

 

Na 105-ce której nikt normalny nie podp.... wchodzą tam np schwalbe marathon 700x28c i można zapylać do lasu

 

Ta szosa jest taka drogawa, bo ma tarcze. Jeśli jest wersja z hamucami obręczowymi, to będzie bardziej opłacalna.
Ale patrząc na markę kona odnoszę wrażenie, że te rowery są dość drogie w stosunku do wyposażenia...

 

Szosy na tym samym osprzecie nie są tak drogie jak przełaje. Nawet Accent CX One na tym samym poziomie to te same pieniądze. Prawda, że Accent - to w oczach wielu, a co to takiego? Jednak z uwagi na to , że podzespoły takie jak rama  z widłem można dostać dość tanio jak na rowery przełajowe, bo coś ponad tysia pln i do tego są całkiem przyzwoite, to zyskały popularność i tak, taki Accent mógł znależć amatora cudzej własności w przeciwieństwie do równie popularnych szosowych i dobrych b`twinów.

Edytowane 5 Grudnia 2016 przez kaido2

[egzo18 718]

Przyszedł silniejszy ode mnie i jego słuchajcie

W sprawie szos

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[kaido2 122]

 

Różnica w osprzęcie jest znaczna.

Zdecydowanie tamten

 

Myśle ze finalnie bedzie to Kona Rove AL.2017, dobry wybór ?

 

Zdecydowanie, chociaż skoro jeżdżę obecnie w szosie na Tourneyu, a Clarisa też b.dobrze znam to ....., ale jak już chciałbym po taniości to zdecydowanie brałbym http://roweryokey.pl/rower-przelajowy-cx-one-accent-2017r.html , a można dostać jeszcze w wielu sklepach tańsze 2016.

Pytanie, czy musza być tarcze, bo dla mnie hample mają być dobre, niezawodne i takie które jak mi się w trasie sypną to je od ręki zrobię

 

I to co zostało wspomniane - rower z drugiej ręki, ale na tym trzeba już się znać, i umieć w razie W przeciwstawić się siłom wyższym.

Edytowane 5 Grudnia 2016 przez kaido2

[dawidowo 4]

Linka doń pokaż

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

 

http://www.konaworld.pl/menu,590,rove_al o taki o planuje na niego jeszcze jakas znizke otrzymac...podobno to mozliwe:)

-   tu wersja z roku poprzedniego: http://www.konaworld.pl/galeria,239,rove_al, nie widze zbyt duzych zmian ? moze jestem slepy moze warto poszukac wersje 2016 ??

 

Pytanie, czy musza być tarcze, bo dla mnie hample mają być dobre, niezawodne i takie które jak mi się w trasie sypną to je od ręki zrobię - nie musza, ale ciezko cos wybrac zeby wszystko pasowalo....wiesz na moje jezdzenie to mam nadzieje ze nie posypie sie za szybko...

 

I to co zostało wspomniane - rower z drugiej ręki, ale na tym trzeba już się znać, i umieć w razie W przeciwstawić się siłom wyższym.  - Nie znam sie, nie tykam

Edytowane 5 Grudnia 2016 przez dawidowo

[egzo18 718]

Zrezygnował bym z dysków na rzecz wyższej grupy napędu.

Takie moje zdanie. Albo szukał używki, za tyle kaski to wyrwiesz coś na 105.

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[dawidowo 4]

na 105 tej firmy to niestety koszta + 1000 PLN, chyba ze mozesz cos polecic?

[john.doe 359]

Ja swojego Cuba kupowałem w tym sklepie, mają nowe i używane, oferta ciągle się zmienia.

Dokładny opis i zdjęcia. Szybka wysyłka, rower dobrze zapakowany.

Możesz zawsze negocjować cenę, mi się udało urwać kilka stów.

Na pewno koledzy z forum ocenią czy sprzęt używany wart swojej ceny. 

 

http://szybkierowery.pl

 

Ewentualnie kup Accenta, tylko dobrze jest się do niego przymierzyć, moim zdaniem mają zaniżoną rozmiarówkę. Celowałem w M a dobra okazała się L niestety rama była uszkodzona i nie mieli na wymianę i tak wylądowałem z Cubem trochę droższym

 

 

Powodzenia

Edytowane 5 Grudnia 2016 przez john.doe

[dawidowo 4]

nie pomagasz:) ot taki wypas http://szybkierowery.pl/kategoria/rowery-przelajowe/colnago-world-cup-2-0 aa cena taka sama jak i kony

Edytowane 5 Grudnia 2016 przez dawidowo

[john.doe 359]

Z tego co pamiętam mój katalogowo kosztował coś 5500, kupiłem używanego z 3100, przednia przerzutka wyglądała jak nowa blaty zresztą też. Znajomy mechanik ocenił go na testowy salonowy

[suqub 94]

A taką oto promocję znalazłem

Mówicie, że warto?

 

https://www.centrumrowerowe.pl/kaski-i-ochraniacze/kaski-rowerowe/f/trail,t/

 

@egzo można zdemontować daszek?

Edytowane 6 Grudnia 2016 przez suqub

[TeJot 113]

W końcu upragniony sezon zimowy się rozpoczął

 

[suqub 94]

Jak wrażenia z jazdy zimą?

[TeJot 113]

Jak wrażenia z jazdy zimą?

Parfrazując pewną reklamę telewizyjną, bezcenne !

 

A tak więcej to wolę zdecydowanie jeździć zimą niż latem bo upadki mniej bolą, krajobrazy ładniejsze, więcej zabawy z jazdy, rower się tak bardzo nie kurzy i w końcu z uwagi na kontrast roweru do zimy jakoś tak weselej i bez spinki się spędza czas na fatbike

[suqub 94]

Zachęcamy takim opisem do jazdy w śniegu. Ewentualnie kupna fata.

[TeJot 113]

Zachęcamy takim opisem do jazdy w śniegu. Ewentualnie kupna fata.

 

Zachęcam przynajmniej raz spróbować bo wrażenia mogą się okazać na prawdę bezcenne a powrót do klasycznego roweru mało prawdopodobny.  

[gustaw6666 324]

Tomek a taki rower ma sens jeśli planuję jazdę tylko po asfalcie, leśnych drogach oraz leśnych ścieżkach?

[TeJot 113]

Tomek a taki rower ma sens jeśli planuję jazdę tylko po asfalcie, leśnych drogach oraz leśnych ścieżkach?

Na asfalt absolutnie nie ma sensu. Leśne drogi utwardzone też raczej nie.

 

Jeśli nie planujesz jeździć w górach zimą i/lub po grząskim terenie to lepszym wyborem będzie koło 27,5 z oponą 2,8-3 cale. Taki semi fat.

[egzo18 718]

Tak.

Można zdemontować daszek.

Ale psuje to jego wygląd.

Tejot ma ten sam kask

Za 300 zł za ten kask, to bier w ciemno. Tylko rozmiar dobierz. Najwyżej wymienisz

Edytowane 6 Grudnia 2016 przez egzo18

[gustaw6666 324]

Jestem totalnie zielony w temacie. Jakie będą plusy i minusy semi fat względem cieńszych opon w ww. okolicznościach eksploatacji?

[TeJot 113]

Jakie będą plusy i minusy semi fat względem cieńszych opon w ww. okolicznościach eksploatacji?

 

Rower na plusach to kwintesencja roweru ścieżkowego i funbike.

 

Minusy:

większe opory toczenia, wymagają dużej siły przy ściganiu się, tracą stabilność na dużych prędkościach      

Plusy:

Płynność jazdy po nierównościach, większa trakcja (podjazdy), przyczepność na zjazdach, łatwość prowadzenia, potęguje doznania z jazdy po technicznych odcinkach.

 

Jura Krakowsko Częstochowska to przykład doskonałego terenu pod plusy.         

[gustaw6666 324]

Rozumiem, że uwzględniając jazdy po lesie w ogóle nie brać pod uwagę wąskich opon?

Przymierzam się do skonfigurowania sobie e-roweru.

[egzo18 718]

Ja osobiście śmigam na oponach 2.2. Rower taki typowy góral.

Czasem go nosi w terenie, kwestia opon, techniki, nawierzchni... Co kto lubi.

Fat w terenie pójdzie stabilniej

[sirkozi 12]

Rozumiem, że uwzględniając jazdy po lesie w ogóle nie brać pod uwagę wąskich opon?

Przymierzam się do skonfigurowania sobie e-roweru.

 

To zależy jaki las. Do większości spokojnie wystarcza przełajówka czy rower crossowy, które o wiele lepiej sprawdzą się na asfalcie i utwardzonych drogach.

[trollu 707]

żeby nie było, że sama słodycz o fatach i plusach 

 

myślę, że dość fajne porównanie. Takie czasy, każdy chce mieć coś "pod siebie" ale dzięki temu mamy taką różnorodność i w czym wybierać. Czy jednak szerzej to zawsze lepiej? W autach auto na szerszych oponach tańczy na drogach z koleinami, w motocyklach szersze opona to cięższe składanie się w zakręt, w przypadku roweru jest chyba bardzo podobnie. Chciałbym mieć fata, choćby dla samego posiadania   teraz gdy pruszy za oknem długo nie musiałbym się zastanawiać jaki rower wybrać. Ale czy zamieniłbym zwykły mtb na fata? Raczej nie. Jak przyjdzie czas zmienić opony to będę chciał szersze - fabrycznie mam 2.2 z przodu i 2.0 na tyle. Plusy nie wejdą ale nie wiem czy aż taka szerokość byłaby mi potrzebna. Tutaj też wychodzi inna sprawa - $$$. Jest coś nowego a za nowe się płaci - dlatego są plusy, boosty itd. Za wszystko ekstra kasa. Każdy chce mieć nowość więc nowe rozwiązania za ciężką kasę się sprzedają. 

 

U mnie temp ok 0, lekko sypie śniegiem a ja leczę się mlekiem z czosnkiem bo zatoki i jakieś osłabienie dają o sobie znać 

Edytowane 6 Grudnia 2016 przez trollu

[TeJot 113]

Rozumiem, że uwzględniając jazdy po lesie w ogóle nie brać pod uwagę wąskich opon?

Przymierzam się do skonfigurowania sobie e-roweru.

Wogole to nie. Najlepiej sprawdzić kilka rodzajów opon w rowerach i zobaczyć jakie są różnice w jeździe. Ostatni trend, który sie rysuje to opony 2.6", może być udanym kompromisem w mtb.