trollu

Myślę że możesz poszukać informacji na Coparcie 😉 jak auto kupil szejk dla funu to często auto kończy pierwsze życie dachowaniem czy zatartym silnikiem od pałowania na zimnym

Suzuki Grand Vitara?

znajomy ma, myśliwy więc często lata po lasach. 2.8 VR6 z LPG, opony A/T. Trapy plus highlift i całkiem sprawne auto w teren. Bliźniak Touarega to Cayenne 1 tylko środek chyba w VW lepiej się zestarzał. Patrol to chyba tylko do sprowadzenia z Dubaji ale nie ten budżet, poszukałbym Pajero lub jakiegoś Jeepa WK z USA

No i takim autem można wyprzedzać jak się komuś spieszy bo zaspał do pracy

najwięcej radości daje odstawianie na zakrętach mistrzuf prostej 😉

nie zrozumiałeś o co mi chodziło. Gdzie najczęściej zwykły użytkownik wykorzystuje moc silnika w największym stopniu? Przy ruszaniu spod świateł czy przy wyprzedzaniu ciężarówki na drodze wojewódzkiej? To czy auto robi setkę z zatrzymanego o 0.1s wolniej nie robi różnicy 99% użytkownikom, to czy możesz skrócić czas na lewym pasie do minimum podczas wykonywania najniebezpieczniejszego manewru w ruchu ulicznym już powinno robić różnicę. No chyba że ktoś osobówką wyprzedza mając 5-10km/h więcej niż auto wyprzedzane, tacy też są

patrzenie tylko na przyspieszenie 0-100 to trochę już taki relikt dawnych czasów 😅 Tak naprawdę czas 100-200 robi się ważny i "zaczyna się przydawać" i nawet nie chodzi już o robienie tych "200". Np na stronie zeperfs można sobie sprawdzić czasy 80-120 km/h co przy zwykłym użytkowaniu auta już robi się przydatniejszą informacją

u mnie w okolicy dzisiaj jeszcze nie było 8 z przodu. Co do cen to sieciówka sieciówką ale wolny rynek swoje. Jak ceny zaczęły rosnąć to na fb miejscowej gazety pojawił się post z cenami paliw z okolicy i w jednej miejscowości na prywatnej stacji ceny nie poszły o 20gr jak wszędzie tylko od razu 1.5zł 🤣 no ale prywatna stacja, właściciel sprzedaje za tyle ile chce, wolnoć Tomku w swoim domku. Tylko stacje orlenu też są prywatne bo to franczyza chociaż pewnie mają jakieś ograniczenia z góry co do windowania cen ale z drugiej strony jak w promieniu 3 km są 2 inne stacje i podnoszą ceny to właściciel stacji z logo orlenu też pewnie ma możliwość zmiany ceny do okolicznego rynku. Jak w zeszłym roku w pewnym sklepie sprzedającym metale szlachetne zadałem pytanie dlaczego złota 1oz Britania ma u nich odjechaną cenę względem innych monet i sklepów to też nie otrzymałem odpowiedzi 😉

tutaj wchodzi kierunek myślenia panów z M GmbH i brak pneumatyki jest wyborem z premedytacją. Cały czas przypomina mi się historia pana, który 2 razy rozbił (rozbił, wyremontował za swoje i rozbił jeszcze raz) szpadlem i siekierą (raz chyba szwagier mu pomagał) swoje e64 M6 w akcie protestu bo wg niego SMG III zbyt twardo zmieniała biegi. Chciał hardcorowe cabrio które nie podnosi ciśnienia i jest łagodne w obyciu z twardą technologią rodem z F1 tylko na miękko 😅

skoro nie potrzebujesz nic "terenowego" to po kiego grzyba napęd 1x? @sanik dobrze prawi, nie bierz napędu 1x tylko klasyczny szosowy, szukaj szosy endurance. Trek Domane, rama przyjmie opony 38mm chociaż 30-32 jest optimum na asfalty i szutry, IsoSpeed dla jednych bajer a wg mnie fajne rozwiązanie. W Treku powinni dorzucić jakiś rabat i będzie super

to nie nawiązuje do e60 tylko nieco dalej, do tego

jakiś czas temu widziałem grafikę z porównaniem ilości ECU w samochodach terenowych - INEOS - 8szt, Defender chyba 15, była jeszcze Gelenda i Land Cruiser, nie pamiętam dokładnych liczb ale w MB 115 a Toyota jakoś 180. Nie weryfikowałem czy to prawda i oczywiście nie oznacza to, że od razu wszystko musi się zepsuć ale w INEOSie podobno warto mieć pod ręką komputer do kasowania błędów, to chyba przez DNA BMW 😉

racjonalnie tak ale jesteśmy na forum zegarkowym, kto tutaj dokonuje wyboru marki i modelu chłodną kalkulacją? Trek był modny i tyle, przy rabacie robił się bardziej sensowny do zakupu

„Żaden człowiek nie ma prawa być amatorem w kwestii treningu fizycznego. To wstyd dla mężczyzny, aby się zestarzeć, nie widząc piękna i siły, których jego ciało jest zdolne”

ostatnio na ig widziałem rolkę z sceną z Terminatora 2 gdy T-800 rozmawia z budki telefonicznej z T-1000. Wtedy (1991 rok) to było fantasy gdzie 2 roboty z sztuczną inteligencją ze sobą rozmawiały. Czy dzisiaj ktoś tą scenę uznaje za bliżej nieokreśloną przyszłość? Myślę, że w każdym takim filmie znajdziemy to ziarenko które wykiełkowało i dzisiaj możemy je znaleźć w naszym świecie. Czekać tylko czasów gdy ludzie jeszcze mocniej przeniosą się do sieci i będziemy mieć świat w klimatach "Player one" 😉