ewaryst666
-
Liczba zawartości
25 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Ostatnie wizyty
7335 wyświetleń profilu
-
Dlatego lepiej DH sprowadzić z USA. Teraz jeszcze wypuszczają wersję z kompresorem i skrzynią DCT (czyli mniej więcej GT500 poprzedniej generacji), której w Europie nie będzie w sprzedaży.
-
u mnie bullitt niedawno przekroczył 100k km @Autor1984 jakbyś szukał mustanga w manualu, to patrz w stronę mach1/dark horse, gdzie jest skrzynia Tremec, zdecydowanie lepsza niż ta z GT
-
-
Klub Miłośników Zegarków Christopher Ward
ewaryst666 odpowiedział ledr → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
To jest maks zgięcia. Ale to bardziej luz w konstrukcji niż zamierzone działanie. C63 GMT -
brakuje Volvo w tej piramidzie
-
17,5cm
-
Chwila relaksu
-
Następnym razem bierz z napisem 5.0 z boku
-
-
Musisz jeszcze uwzględnić sales tax, którego nie ma na stronie forda. Dodatkowo europejskie mustangi są od razu skonfigurowane jako “premium”, nie ma tak gołych jak w USA
-
Aż z ciekawości skonfigurowałem dzisiaj ciemnego konia i wyszło mi prawie 400k PLN. Coś tu się nie zgadza ;). No ale przynajmniej nie trzeba podchodzić do samochodu z zamkniętymi oczami jak w przypadku M2 (oraz M3 czy M4, nie wspominając nawet o suvach BMW)
-
A nie rozważasz mach1 z poprzedniej generacji? - więcej kucy (w Europie) - zdecydowanie taniej, a pewnie jeszcze nówki gdzieś są - brak iPada we wnętrzu - lepszy wygląd - ta sama skrzynia w manualu (automat też ten sam, ale poprawiony podobno) - lżejszy troszeczkę
-
przebijam 130 (rzeczywiste 125) ekspresówka plus chwila miasta
-
W nowej wersji jest teraz automat. Koperta jest też minimalnie niższa, plus jakieś zmiany kosmetyczne. Czy ktoś już posiada i chciałby się pochwalić?
-
Klub Miłośników Zegarków Christopher Ward
ewaryst666 odpowiedział ledr → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
GMT