Klod100

Irku, Wnioskując po kolorze wskazówki sekundowej tarcza Twojej DeVille jest faktycznie błękitna, bo przez chwilę myślałem, ze mam coś nie tak z postrzeganiem kolorów Co to za wersja?

Coś nie chce schodzić z ręki:

Ale fajny sikor HemiG. Pokaż go na ręku, co?

Jak widać gwiazdy NBA noszą nie tylko wysadzane brylantami Audemarsy - oto Juwan Howard i jego Pam276 Tourbillion. Juwan Howard jest miłośnikiem zegarków i ma ich sporą kolekcję. foto: Victor Nguyen @ Paneristi.com

Właśnie pojawił się trailer "The Expendables" http://www.youtube.com/watch?v=C6RU5y2fU6s&feature=player_embedded# Gruba obsada - jestem bardzo ciekawy tego filmu.

Irku, Corum zjawiskowy.

Różnice: Seatime ma płaskie szkiełko, Prodiver - wypukłe, grubsze. ST ma przeszklony dekiel - PD - lity, PD lepiej świeci, ma masywniejszą kopertę i zawór helowy oraz jest jakieś 25g cięższy. Oba zegarki wykonane są doskonale. Czy warto? - Sam sobie musisz na to pytanie odpowiedzieć. recenzja ST - link i PD - link i tutaj link. Tutaj ST vs PD link

Miałem okazję na żywo zobaczyć wszystkie nowe modele. Są świetne. Marine z centralną sekundą wymiata, a Baumuster B na żywo wygląda o niebo lepiej niż na zdjęciach. Chociaż lotnik bez logo mi osobiście bardziej odpowiada.

No to coś z innej bajki:

Nie - to dar narodu norweskiego, zbudowany przez Niemców za amerykańskie pieniądze jako pomoc dla biednego ( jeszcze wtedy ) królestwa Norwegii. Ale naprawdę fajne maszyny - idealne na Bałtyk.

Igorze - świetny Muszę go zobaczyć na żywo. Tryt to tryt - naprawdę pięknie nabiera patyny. Krzysiek - nie ma to jak 190. A swoją drogą fajny pomysł - sztafeta. Ktoś robi zdjęcia z pamem - potem następna osoba ( tak jak Krzysiek ) robi fotkę z tą pierwsza w tle i tak dalej - ciekawe ile ekranów w głąb byli byśmy w stanie zebrać?

Syn marnotrawny powrócił ze skruchą ale i wielką radością: obchodzi właśnie 10 lat - jedyneczka Krzysztofa ma braciszka

Rafał, Laco naprawdę świetny i prezentuje się znakomicie. Diftrat - gratulacje - słuszny krok i nigdy nie za późno na powrót. Domyślam się, że jak go założyłeś, to pasował na nadgarstek idealnie. To trochę tak jak włożyć wygodne domowe kapcie, po wyczerpującym dniu na nogach.

Jestem teraz wielkim fanem Hiluxa, szkoda, że w moim opony drogowe - na diunę nie da rady się wdrapać, ale w piachu - nawet najgorszym daje radę. Nabrałem ogromnego szacunku do tej maszyny, bo daje radę w przejechać miejsca, gdzie ciężko nawet na piechotę przebrnąć. No i daliśmy radę wrócić z wyprawy, gdzie nawet nie byłoby jak nawet zawołać pomocy - a dróg i drogowskazów brak. Wspaniałe auto, w swoim naturalnym środowisku. Prowadzi się naprawdę fajnie i na asfalcie też jest bardzo znośne.

Ja ciągle Ezteem: Małe kłopoty z zaspami na drodze, piasek potrafi zasypać i trzeba szukać objazdu ale z czasem i drogi przechodzą w takie trakty: i trzeba uważać aby miejscowej fauny nie rozjechać: można spotkać kojota szukającego strusia: albo flamingi nabierające różowego koloru: wreszcie na miejscu: mały posiłek na plaży: i na koniec - miejscowe dzieciaczki:

W ciągu dnia: Wieczorem:

Pozdrowienia z Afryki

Dzięki za gratulacje - i to od znawców Jedna rzecz mnie zaskoczyła bardzo pozytywnie, o której nie wiedziałem: model 976 podobnie jak Omega HourVison ma szybką zmianę strefy czasowej. Po wyciągnięciu koronki regulujemy samą wskazówkę godzinową - skokowo co godzinę, a w drugim położeniu dopiero jest stop sekunda i regulujemy normalnie wskazówkę minutową. Ot taka mała, ale bardzo przyjemna niespodzianka. No i szkoda, że dekiel przeszklony - jedyna wada tego modelu.

W ramach przygotowania psychicznego do wycieczki

Koronka jest bardzo w Cartier'owskim stylu, stosowana już od połowy lat 30-tych ubiegłego wieku.

Pora odkurzyć wątek. Już dano nie widziałem tak fajnej implementacji tytułowej komplikacji jak tegorocznym w modelu Round Astro Tourbillon firmy Cartier. Orbitalny tourbillon ( autor: Carole Forestier-Kasapi ) okrąża tarczę w ciągu minuty.

Audi w A3 używa Hadexa - dalej A4-A6-A8 to już Torsen, który jest bardzo podobny do napędu Subaru - stałe 4x4. Haldex to też 4 rodzaje (generacje) i ta ostatnie - 4 jest naprawdę niewiele gorsza od Torsena. Napęd Subaru w dalszym ciągu jest po za zasięgiem Torsena to jednak inna bajka.