PiotrX

Dokładnie, senior oficerowie salon+sypialnia. Łazienka to już standard w każdej kabinie. Na pasażerach dale są kabiny 4 osobowe dla załogi podstawowej.

Zależy od stanowiska od 4m2 do 60m2

Rozbawiłeś mnie Paweł tą ilością zegarków przy Tobie, tzn w robocie, szacun, widać mocno kochasz wszystkie i nie zostawisz ich samych w domu

Masz info na PW

A co, tak wykupują?

Jak sprawuje się 7C46, ciekaw jestem, krążą diametralnie różne opinie w necie?

I super, ale sprzedaż srp637k1, jest niewybaczalna, ja popełniłem ten błąd, i dla tego podpowiadałem, aby nie sprzedawać. Dni tygodnia masz tylko po japońsku?

Nie dziw się że napinam się, takich bzdur nie słyszałem. Tylko osoba niekompetentna, albo laik może opowiadać takie dyrdymały. Nie chcesz podać nazwy statku, bo wiesz że w 3 minuty bym wiedział jaką masz pozycje na burcie i jaką możesz posiadać wiedzę na temat o którym rozpoczęła się dyskusja. EOT, nie ma sensu..........

No i pozamiatane Steward na statku też jest potrzebny, ale nie filozofuj....🏴‍☠️

Jak się o czymś mówi to trzeba mieć minimalną wiedzę, Kolega w ogóle jest z pokładu? Dobra nie chcesz podać nazwy statku, hm, wstydzisz się?

Podaj nazwę Twojego Ro-Ro, bo to jest ewenement na skalę światową; mocowanie samochodów osobowych na łańcuchy Aż mnie z ciekawości skręca, podasz nazwę? 25 lat spędziłem jako Ch Off na PCC, PCTC, Ro-Ro, Ro-Pax, Ferry o takich cudach nie słyszałem

Tak to jest jak przewozi się na klapach, bez odpowiedniego zabezpieczenia. Z tego co zauważyłem, to zalaszowali je na sznurki, przy takiej pogodzie nie ma co się dziwić. Mój najcięższy "SMOK" miał 400 TON (transformator) Bremerhaven - Filadelfia

Kolego, mówiliśmy o samochodach, nie wprowadzaj ludzi w błąd, samochody - pasy. Ciężkie sztuki pasy (SWL20T), albo łańcuchy, wszystko zależy co jest do zasztauowania. Widać że nie wiesz o czym mówisz, na zdjęciu pokazujesz naczepę na Ro-Ro, które oczywiście mocuje się łańcuchami, samochodów nie mocuje się na łańcuchy!!! Dyskusja rozpoczęła się od typowych samochodowców czyli PCC, można też dorzucić do dyskusji PCTC.

Jak się trafi, mam gówniany aparat, robię gównianym telefonem

Super czytelny, gratuluje nabytku

I speszyłeś Go Trzeba powoli, pokaż więcej, co w pudełku?

Ilość ludzi przy załadunku zależy od mocy przerobowych portu/chęci/specjalizacji portu, w Japonii np. trwa to 8h, a w Acapulco przy tej samej ilości to już 3-4 dni Tak jak napisałeś kierowcy zabierani są busami, drugi zestaw ludzi mocuje samochody na 4 pasy, mocowanie dla wprawnych trwa kilkanaście sekund. Często i gęsto zdarzają się śmieszne sytuacje, że załadują za dużo, albo za mało, a w papierach niby wszystko się zgadza A nie śmieszne sytuacje to jak w sztormie jeden się wyzwoli z niewoli (pęknie pas mocujący), masakra.....

Nowymi nigdy nie jeździłem, załoga też nie. Lepsze modele (Bentleye, RR, czy Maybachy) są pod specjalnym nadzorem, tzn. jak byłem ChOff to od nich kluczyki były u mnie, reszta bandy ma kluczyki w stacyjce. Używanymi często i gęsto jeździłem (tylko ja, w końcu odpowiadałem za nie), najlepsze są Mietki 8, albo 12, można na małej powierzchni fajnie poszaleć Co do ilości km w nowych to nie ma co się dziwić, place z samochodami są czasem kilka km od statku i często kilkukrotnie przechodzą przez różne porty, a każdy za/wyładunek nabija kilometry. Do polski nie docierają bezpośrednio, jest zawsze minimum jeden port przeładunkowy, duży dowozi do huba, mniejsze rozwożą, rzadko zdarza się że duży dotrze do nas.

Ten to 9600, ale tak kalkulują pojemność że i tak nigdy tyle nie załadowałem, potem głupie pytania z biura. A mój największy to już wrzucałem fotkę z Sydney

Najaktualniejsze Ja nie robię sobie zdjęć, w Pekinie na lotnisku zamknęli mnie w areszcie bo nie chciałem sfotografować się (wkurwili mnie kolejką do zdjęcia). To gdzie Ty w końcu jesteś?