Skocz do zawartości
Szukaj w
  • Więcej opcji...
Znajdź wyniki, które zawierają...
Szukaj wyników w...

Lynx27

Stowarzyszenie
  • Liczba zawartości

    527
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Ostatnia wygrana Lynx27 w dniu 13 Czerwca 2024

Użytkownicy przyznają Lynx27 punkty reputacji!

Reputacja

2568 Guru zegarmistrzostwa

Informacje o profilu

  • Lokalizacja
    podlaskie

Ostatnie wizyty

1156 wyświetleń profilu
  1. Kuszące, choć musiałbym zmierzyć. Na pewno oczaruje, pytanie jak rozmiar 41 u mnie
  2. Dziękuję. Moim zdaniem bezpośrednio nie jest lepsze. Przerobiłem dziesiątki aut. Prowadzenie w 500h jest porównywalnie dobre z tym od niemieckiej trójcy. To co wyróżnia na plus Lexa, bo to już mój kolejny, to bezawaryjność, w związku z tym i spokój, oraz obsługa posprzedażowa. Nawet jak coś się zadzieje, to auto zastępcze podobnej klasy, szybkość i reakcja serwisu etc wszystko na poziomie mi dotąd niespotykanym. Kolega w Ls500 miał duży problem ze skrzynią biegów. Auto 6 letnie! Niestety naprawa przedłużała się( finalnie wymienili na nową), ale z racji na 10 letnią gwarancję, dostał na prawie 3 miesiące zastępczego RX 350h za free, z limitem 200km dziennie. Raz, że tak długiej, prawie pełnej gwarancji nie ma nikt, to obsługa „starszego” auta nie odbiegała niczym od obsługi nowego z salonu. Mimo, że obsługiwał to inny salon niż mój. Polityka firmy jest przyjemnie prokonsumencka.
  3. Dzięki chłopaki! Fakt, zawias jest sztywniejszy, dzięki czemu bardziej jeździ jak sedan niż suv. No i nie jest to ZF, ale przy dynamicznej jeździe brak tego wycia. Może nie jest ono jakieś ekstremalnie uciążliwe, no i ecvt to piękna, bezawaryjna konstrukcja. Gdybym fajnego 500 nie trafił, to bez wahania wszedłbym w 350h, testowałem obydwa.
  4. Też ostatnio postawiłem na Japonię, zdecydowanie nie myślę już od dłuższego czasu o Niemieckiej motoryzacji. 500h wymiata, zwykła skrzynia i turbina. To jedzie :)
  5. Ponowne gratulacje Mariusz, ciekawie uzupełnia Twoją kolekcję. No i przyjemnie ubogaci ten wątek. Klasa
  6. Dzięki chłopaki 🙌 typowy, nieprzewidziany wydatek, choć cienia wątpliwości nie było 🤗
  7. Jak dla mnie, 12 cylindrów i skrętna oś to jest czysty przepis do jeżdżenia tym autem z przodu jako kierowca. Potworna moc i lekkość prowadzenia. Nie ma znaczenia czy długie czy krótkie. Od wielu lat użytkuję limuzyny, przerabiałem longi i krótkie. Długofalowo jednak uważam, wersja long jest tą fajniejszą, często bardziej doposażoną, reprezentacyjną. Choć jak miałem krótkie S-ki to też, aż tak nie odstawały. Teraz z kolei ubzdurałem sobie W140 i jeżdżę nim Daily od kilku miesięcy, jest petarda 😁.
  8. Cześć koledzy, byłem chwilę na urlopie i dostałem przemiłego, zaskakującego maila… Majówka więc podwójnie udana. Układ gwiazd pozwolił, że akurat lądowałem w Gdańsku. Swoją drogą po raz kolejny muszę pochwalić obsługę tego salonu. Zawsze na poziomie i z klasą.. polecam 🤗
  9. W końcu, można się trochę przewietrzyć. W niedzielę hardtop zjeżdza do bazy.
  10. Gratulacje Łukasz, to jest wyjątkowy moment, do tego ze spoko salonem w Bałtyckiej . Mógłbym go dobrać kiedyś do zestawu..
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.