mkl1
-
Liczba zawartości
5536 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Zawartość dodana przez mkl1
-
Nie wiem ja (ale to ja) stosuję wymiar mniej na feldze, a profil o "5" wyżej ( np z 18" na 17" a profil zamiast 50 to 55
-
Mam Nokiany zimowe 235x50/17 Bardzo sobie chwale. Nie tylko ja , bo i moi koledzy, którzy odbierali samochody razem ze mna. spiusja sie na sniegu i mokrym OK.
-
Mam już jakowegos plana, co i jak. Teraz zaczynam gromadzis materiał: troche forniru, troche bejcy w proszku, troche szelaku itp..
-
Gdzie znaleźć masę kasztanową? Jeżeli nie ma takowej dostępnej, będę musiał zastosować coś innego i podbarwiać
-
Czy w takim razie można zrobić tak: -wycisk z krompanu. -na "dno" formy masa drewnopochodna ( szpachłowa) reszta szpachlówką samochodową ?? chodzi mi o to by taka rozetka rzeźbiona w drewnie i uszkodzona( pruchno i kołatki) była zewnętznie "drewniana" Wolę zapytać, bo nie chcę zrobić więcej szkody... ps. bawiąc się kiedyś w modelarstwo stosowaliśmy formy gipsowe wyrób robiło się właśnie kompozytowy, gdzie zw, gładką powierzchnię ( np karoserii) robiło się z "żelkotu= mieszanina żywiy i talku, a dopiero potem włókno szklane i żywica... Dlatekgo zapytałem o "kompozyt"
-
Próbował ktoś silikonu formierskiego do tych celów? Pytam bo ceka mnie uzupełnianie "rozety" na kolumnach linkowca. Z takiego silikonu robiłem fomy do metody traconego wosku. (odlewy brązu) ale nie wiem jak to się będzie zachowywać przy np. masie kasztanowej, lub innym "tworem z drewna i kleju" cusik takiego
-
Wymień okładziny na "drzewniane", lub z mikarty Zdaje się , że na stronce Vktora są tkowe.
-
Te blaszki z metek świetne. co do szczelinomierza. z jednego listka 0,05 mamy co najmniej 3 sprezynki. to w porównaniu z 'kupnymi spręzynkami (za 12-19 pln = przesyłka) to pikus, bo masz wybór. od 0,0xx do o,oxy w zalezności od wahadła wypórboowane na żywca w G.B, Ślązaku Junghannsie "kuchennym" i "skrzynkkowym" Wielki PLUS za pomysł
-
sprawdziłem na aledrogo =są i nawet w wielu wymiarach. Zmierz swoje ( resztki, jeżeli masz) zapewne coś znajdziesz. https://allegro.pl/kategoria/zegary-zegarki-mechanizmy-i-czesci-26078?string=SPR%C4%98%C5%BBYNA%20DO%20ZEGARA&bmatch=baseline-nbn-dict42-col-1-2-1024
-
szczelinomierz
-
Klub Miłośników Zegarków Chopard
mkl1 odpowiedział timex605 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Takie coś. Namawiają mnie , by zakupić? (odkupić) Jakieś uwagi, recenzje , opinie? -
Szukjąc jak taki pędzel wygląda, trafiłem an takie porady http://www.koga.net.pl/forum/viewtopic.php?f=10&t=16218&start=20 Ładniej opisane niż moje
-
efekt "staroci"? powiadasz... -pędzel z twardym włosiem, przyciąc na krótko, usunąc 1/3 ilosci wlosów i "dziubać" z góry na dól, wzdłuż załamani.. delikatnie "wyskrobiesz krawędzie" i porobisz "ryski" .. spróbuj na jakimś innym elemencie. najpierw, by złapać technikę - np listwa itp...
-
Przepraszam, że się "wcinam" Czytałem sobie niedawno o pozłotnictwie, wynika z tego, że "super pasta "goldfinger, czy "renesans" wcale nie tak nowość.) Złocenia ram(tych tańszych) robiono pastami, lub szlagmetalem. Pasta: pył brązu+pył srebra- (w zależności od typy połysku/ocieni złota) mieszano z woskiem+ szelak+ spirytus. Nanoszono, podgrzewano, , a potem szczoteczka z włókien lnu polerowano... Dla lepszej barwy złota podkład robiono z karmazynu.. (?) jakowyś czerwony barwnik. ps. kupiłem golfingera i na metalu zdaje egzamin, pod warunkiem , że metal jest solidnie zmatowiony. Na drewnie "extra", ale z podkładem np, farby emulsyjnej, lub "starej politury( jedna warstwa, by wciągnięta była do drewna...
-
Dla mnie za "twardy" Strzelam bardziej Long... więc "ciężar" spustu, jaki preferuję to ok , 1,5 funta- Savage 223. No jeszcze ok 2,2 funta jest OK ( tak mam w Remingtonie 700Varmint ze spustem (?) q.,,.rde nawet teraz nie wiem jakim, bo tyle razy wymieniałem )
-
opisz potem jak Ci ten tigger działa.
-
Jeżeli mogę coś sugerować? Wstaw pin do mocowania rękojeści.- wzmocnisz konstrukcję , a i ciekawie będzie wyglądał. np. http://damast.com.pl/img/p/2/0/9/209-large_default.jpg https://seszknives.files.wordpress.com/2015/12/dsc_0688.jpg?w=510
-
Warszawa M20 była ładniejsza
-
-
6+1
-
.38(0) Auto?
-
Oczywiscie można jeździc na czym kto chce. Przy kolizji, ubezpieczyciel potem ma pole do popisu...a to złe opony, a to słaby bieżnik, a to... inne takie..
-
Widzę, że jesteś "fanem" całorocznych" OK. Ja jestem za letnimi i zimowymi. Nie kupuję "używek", bo wiem czego się można spodziewać, lub NIE spodziewać na drodze,,,, ps. Na ten przykład taka miła trasa zimowa: Katowice - Sokółka- tam i z powrotem- nie czuję tego na "całorocznych"
-
Na zime dobieram felge o rozmiar mniejszą np zamias 18" na 17", a profil np. z 50 na 55 i weższą - np. zamiast 255 na 235 ( felga Ci wymiar poda - wymusi)
-
Nie serio.. Ale jak sam wiesz, po PRL-u nastały Lato-Zima.. "Całoroczne" to od niedawna...a przyzwyczajenie to druga natura ... Ponadto nikt ze znajomych, którzy naprawde dużo jeżdżą ( 60-70Tkm/rok w tym np 20Tkm w zimie) nie stosował więc nie mam opini.. Bo przejazd po mieście to inna bajka dla opony....