mkl1

O całorocznych się nie wypowiadam, bo dalej uznaje zasadę , ze jeżeli cos jest do wszystkiego to do niczego. Ja odkad x Ja jak X lat temu rozstałem się z Polskim Fiatem i oponami PRL, a potem pojawiły się "LATO" & Zima" zmieniam. Tym bardziej, że mam z reguły 2 komplety kół.. Traktuję to jak cos normalnego. Mimo, że np. żona pokonuje niebywałe dystanse po miescie ( jakies 7-8 tys m /rok) też zmieniam koła...

Isetta (BMW) to ten samochodzik

"PS to zawinięcie ma być "w dół" czyli pod cyklinę patrząc na tąż cyklinę ułożoną w gotowości do pracy? Doprecyzowanie góra-dół w cyklinie to rzecz wagi państwowej" dokładnie o to mi chodziło.. "chodzi o to aby nadmiernie ostra cyklina nie ścinała zbyt głęboko powierzchni? Po to ma być to lekkie "zawinięcie" ostrza? Dokładnie tak. Potem ten "drut i tak odpadnie i ostrze bedzie delikatnie szlifować. Czyli... najpierw na maxa to co brudne, stare, a potem "głaskanie, szlifowanie "

Nie wiem ale moje autko jest leasingowane i opiekun floty( firma leasingowa) yak sobie życzy. Oczywiscie "ja' płacę za przeglądy, ale wszystkie extraksy muszą byc za zgoda "floty+ leasing" Może tak umowa - nie wiem.

Powinna być ostra, ale ja wszystko ostrze "po swojemu". Jeżeli kiedyś Waćpani będziesz ostrzyć pilnikiem to OK. Japierw normalnie = czyli jazda pilnikiem by osiagnac ostrą krawędź, potem klika ruchów w dół= zeby nie tną materiału, a lekko zawina krawędź.

Kiej se kupisz ta cyklinka to se dej pozór na łostrzenie. Cyklinka sie łostry tak: bieresz to żelazo i na flekasa ( szlifierka) Potym bieresz fajla ( pilnik) i ciongnesz po krawędzi ta co by Ci drut sie zrobił na łostrzu ( nie zdejmuj gada) Tak jakbyś chciała zawinąć to wyostrzoną krawędź.= załamujesz ją lekko , wtedy ciągnąc do siebie zbierasz delikatnie powierzchnię (nigdy "po włos od siebie" zawsze do siebie.... !!!!) a nie "dłutujesz , czy heblujesz... Mój majster nawet starą politurę kazał mi tak zdejmować... Dlaczego? bo resztki politury wiążą drewno, a warswa jest na tyle cieńka, by wchłonąc ewentualną bejcę... Gdy nie bejcujesz, to do uzyskania jednakowego koloru trzeab użyć innych srodków... Do dębiny - roztwór wapna = ciemnieją włokna jasne. Do buzyny= wapno ="starzenie" Orzech- Broń Cię P.B NIC , NIC orzech zmienaia się dynamicznie. trzeba obserwować. raz słoje zanikają, raz się uwidaczniają, w zależności od nasączenia np jasnym szelakiem ( politura "biała") Można uzyskać nawet wzór tzw, "tygryska" czyli słoje się zlewają, lub pod innym kątem widać ciemne pasy na jasnym tle... itd..

Ależ oczywiście... poprzez firmę leasingową Nawet oczywista, oczywistość, jak wymiana filtra kabionowego podczas przeglądu okresowego w ASO musi być aprobowana przez własciciela( jeżeli nie jest na liście przeglądowej..

Tak wg.PN jest uważana za nową. Znam przypadek ( z biurka obok), kolega zakupił Nokiany tak, jak ja.(ze sklepu(magazynu) Założył i zaczęły się problemy. Miał dwie sztuki z jednego roku, a dwie o rok starsza.Założyli je "jak leci" i ... miał problemy z układem kierowniczym... Sprawdzał, robił w ASO awanturę itp. a potem okazało się , że te dwuletnie były krzywe i zniszczone krawędzie.- nie dały się wyważyć.... Sprzedawca nie chciał uznać wymiany, bo "starsze" i może kolega zamienił? Nie twierdzę, że w nowych nie może być przypadku złej gumy , ale korowody... Wiem auto służbowe, pieniążki za opony też nie jego, ale permamentne wizyty w ASO a potem dochodzenie się ze sprzedawcami to strata czasu i nerwów...

tylko się nie połaś na 2018

Oj Nie trzaskej drzwirzami, bo nawet , jak Ci szkło wyloto to i tak konski bydom skrziwione i nie poradisz ich użyć. Idź se to marketu - kajś tam w castoramie żech widzioł cołkom fajno cyklinka. Abo , jak pisoł kolega z wierchu.. Idź do śklorza i se wybieresz proste konski- bydom na długo

Może Pirrelli winter -sport?

Do takich robótek używa się "cyklin" Kupijesz, lub robisz sama wystarczy odpowiedni umocować kawałek ostrza w drewienku, lub użyć starodawnej żyletki przykręconej śrubkami do deseczki. Cyklinujesz zawsze przez "dwie krawędzie" i zawsze z włosem... Ponadto ładnie wyrównuje sie "stary" i nowszy fornir.. krawędzie są mniej widoczne, bo są "zaciągnięte" Mój Majster meblarz, u którego terminowałem podczas "dziekanki" i tak by mnie opierniczył, że nie podaję wszystkiego w odpowiedniej kolejności.. Rzekłby: chopie weź a zrób... By nie być gołosłowny: to jest ubytek na drzwiczkach "wertiko" które robiłem tu widać nacięcia ale z odłegłości 0k 0,5 m to kto nie wie to nie znajdzie..

Podważ lekko tą krawędź, którą będziesz przycinała. przykładasz fornir na fornir. Przyciskasz listwą, a jeszcze lepiej przymiarem metalowym. i tniesz przez dwa. Jezeli jest to płaskie ( nie skrzynka, to zastosuj ściski stolarskie, które zapewnią, że nic się nie przesunie, a tnąc po "linijce metalowej masz prowadzenie ostrza. Spróbuj pierw na boku.... czyli połóż dwa kawałki forniru jeden na drugim ściśnij, i przetnij... Bez obaw.. to się da Zaraz , zaraz coś zauważyłem Zmieniamy kolejność. Wyrównac ramkę - liniał i przyciąc szczępy, uzyskujemy równą linię cięcia (przez dwa ) z prawej Robimy wiekszą zakładkę od strony ramki i "ćwiczymy cięcie= podcinanie...

Ja bym zrobił tak: Dopasował linie ciecia forniru do prawej strony. Wyciac pasek forniru z naddatkiem, przymocować i poprzez dwa ciąć na wylot.- wówczas jedną krawędż masz praktycznie ściśle dopasowaną. od drugiej strony ( ramy, czy co to tam jest) założył 1 mm szerzej i po naklejeniu mokrego (zwilżonego forniru) na perełki kostne - podciął nożykiem pod skosem do wewnątrz. To możesz robić, jak klej już złapie, ale fornir bedzie jeszcze wilgotny. Po wyschnięciu bedziesz miała praktycznie bez szpary, a ewentualny naddatek łatwy do usuniecia Potem szlif papierem 300 na desce i heja..

Może NOKYAN'y Miałem (i mam) na Mondeo) 2 sezony i są OK, zarówno na błoto pośniegowe i na mokre. Przez te kilka dni "dużego śniegu " tez mi Forda wyciągnęły z osiedla i na drodze.

Wówczas Oddaję kluczyki, dowód rejestracyjny, zostawiam na parkingu pod firmą i jadę taksówką do domu.. przez te kilka lat "przerobiłem" kilka samochodów różnych marek: Volvo (Cegła- 740) Mitsubishi Carisma 3 x Ford Mondeo teraz w styczniu odbieram Audi A5

Yarisy 2 i 4 Aurisy były we flocie. Miałem okazję tym Aurisem trochę jeździć jak mój Mondeo był na przeglądach... Przy pokonywaniu trasy Katowice- Gdańsk spalił masę paliwa.... To nie Lexus, gdzie elektryk wspomaga spalinę podczas przyspieszania, lub innych przypadkach.

Za cieńki jest on będzie używany w lesie.

To się może sprawdzić, ale pamiętaj, że ten elektryczny silnik wcale nie wspomaga benzynowego po przekroczeniu 40-50km/h

Kakie coś zanabyłem

Auris. Masz dużo kasy na benzynę na trasie to kup. Po mieście OK.

Bridgestone- bo je używałem

zafunduj sobie eleektroniczny odstraszacz. taki lub inny https://www.odstraszanie.pl/k280,odstraszanie-kun-odstraszacz-kun-odstraszacz-kun-antykuna-antykuna-do-samochodu.html?gclid=EAIaIQobChMI87fti7635QIVEs-yCh1aowkvEAAYASACEgKu0vD_BwE U mnie zaskutkował Na jak długo nie wiem. Gorzej jak się kuny przyzwyczaja... to kupie lisa

No chyba, że to auto "powystawowe"

Zaządaj obnizki ceny. serio... Tak zrobiłem odbierając Audi A4 - ńówke z salonu.- i sprzedawca, oraz AUDI się zgodzili.