Krakus1

I to się nazywa dopasowanie kolorów 😅

zauważyłem że w Audi ,do sprawnego działania asystenta utrzymania pasa ruchu, jest potrzebny jedynie malowany na biało pas środkowy, natomiast nie musi być biały pas przy krawędzi drogi , bez pasa jest w stanie rozpoznać gdzie kończy się asfalt i zaczyna się żwirowe pobocze , czy chodnik 👍🏼. ciekawy jestem czy w innych markach też tak jest 🤔 20241120_105858.mp4

a miała być nowa A6 spalinowa w przyszłym roku , no i nie wyobrażam sobie Q8 tylko elektryczne 😬 Łukasz, dobrą wersję brałem, moja średnia z ostatnich 7tys km spadła do 40km/h 😅 choć jakbym miał wybrać coś sportowego do codziennej jazdy , to serce raczej bije dla BMW , mój ideał to G30 LCI M550i , podobno lepiej brzmi od M5 , raz go słuchałem na stacji benzynowej👍🏼👑

Patrząc na A5 na żywo ,najbardziej mnie przeszkadzało wrażenie że patrzę na auto zrobione z tanich materiałów . gril..itd , wygląd to rzecz gustu ale dla mnie jest zbyt - chinski z przodu - , a chcieli kopiować ładny tył A7 , ale nie wyszło z powodu rozmiaru , to tak jak założyć Rolex DJ 34mm , z myślą że tak samo będzie wyglądać jak 41mm 😅 @mandaryn44 teoria z numeracją modeli , jest potwierdzona przez Audi ?

nowa A5 na lotnisku w WAW , nic nadzwyczajnego z zewnątrz , poza klamkami, dla mnie poprzedni model robił lepsze wrażenie

Co do systemów asystujących w samochodzie , to ja uzależniłem się od nich , jedynie nie używam ich w mieście , jak nie ma korka . gdzie za używanie tych systemów, mam możliwość ułożenia fotela w taki sposób że kręgosłup lędźwiowy i miednica są totalnie odciążone , a kręgosłupa szyjny i głowa są podparte specjalną poduszką regulowaną którą kupiłem za 200zł , a podniosła komfort jazdy do nie spotkanego poziomu , chyba trochę dziwnie wyglądam wtedy , bo ludzie w SUVach przeglądają mnie podczas wyprzedzania, czy w korkach - pozycja trochę jak na fotelu dentystycznym - 😅 , minus takiego wygodnego rozwiązania jest taki że zacząłem jeździć jeszcze wolniej , także ostatnio na A4 jedzie ciężarówka 95km/h , za nią Tesla , a za Teslę ja 😎 natomiast co do Motocyklistów - i to nie żartuję - to najszczodrzejsi ludzi na planecie , wiecie ile żyć nie rzadko da się uratować po śmierci takiego - zwykle młodego i zdrowego Motocyklisty - ? a często świadomie zostawiają dla swoich rodzin informację że nie sprzeciwiają się pobierania ich narządów po ewentualnym śmiertelnym wypadku , także mój wielki szacunek dla tych ludzi 🙌

Bo Kia korzysta z trochę starszych , ale sprawdzonych rozwiązań , Audi to : przewaga dzięki technice , a z tym bywa różnie 😉

absolutnie nie , z moich obserwacji, szyby odpowiadają tylko za 2 sprawy związane z komfortem akustycznym w samochodzie : - szum wiatru , jest to zauważalne na korzyść akustycznej szyby przedniej i przednich bocznych , tylko przy prędkościach typu 160+ , porównując G30 bez akustycznych szyb z A6 z akustycznymi , dopiero przy 160 zaczynam odczuwać różnicę jeśli chodzi o szum wiatru - oraz najważniejsza cecha akustycznych szyb : ograniczają hałas dochodzący do kabiny od innych pojazdów - szum opon , hałas z silnika..itd - zwłaszcza podczas jazdy miejskiej czy wiejskiej , co daje fajne uczucie przebywania w kapsule akustycznej , widzisz poruszające obiekty ale ich bardzo słabo słychać albo wcale . ciekawe jest to , ze większość osób myśli że podwójne szyby to już są akustyczne , właśnie nic mylnego , podwójne szyby maja za zadanie być bardziej bezpieczne w razie wypadku , bo są bardziej odporne , żeby szyba podwójna była akustyczna musi posiadać specjalną folię akustyczną między warstwami , która właśnie odbija falę akustyczną , wtedy szyba dostaje oznakowanie : Acustic , A , lub rysunek w postaci np. przekreślonego ucha zgadza się , i te tunele akustyczne w kabinie były opracowane we współpracy z firmą Yamaha , żeby zapewnić kierowcy niepowtarzalnych doznań akustycznych silnika , moim zdaniem LFA to najbardziej dopieszczany super car wszechczasów

Dziś miałem do czynienia z Urusem , fotki wieczorem 😉

Dzięki! , wygląda że szyba czołowa w RX jest podwojna, wzmocniona , nie akustyczna , nie atermiczna

Serwis Audi zdał trudny egzamin👍🏼 , znowu nastała cisza kabinie 😇 czytam jak nowy RX jest dobrze wyciszony i komfortowy , ciekawy jestem jak z szybami ? , @Tommaso czy możesz robić fotkę napisów czołowej i przedniej bocznej szyby ? 20241106_075640.mp4

Wiesz dlaczego ? bo tak wygląda ostatnia strona każdego numeru Gazety Lekarskiej od kilku lat 😅 to kup BMW , odmładza 👌🏼 jadę za chwilę go odebrać Łukasz, w aplikacji widać jak po 14ej opuścił serwis i został zaprkowany na parkingu 😇 jutro rano jadąc do pracy , będzie pierwszy test , zobaczymy

No i czy spalinowy czy elektryczny 😅

auto oddane do serwisu, trzymam kciuki za udaną naprawę, podobno temat im znany z tym trzeszczeniem

właśnie ciekawy jestem, czy Sub jest wygodniejszy od nowego SMP 300 na gumowym pasku ?

🙂

Nie muszą tyle kosztować jak kiedyś . w Azji , czy w Zatoce też są tanie linie , oraz regularne , cena tych regularnych wcale nie jest wyższa niż ich odpowiedników w Europie , natomiast jakość owszem .

Żyć nie umierać 👍 😅 natomiast niestety widać jak jakość w Europie spada , nie tylko w motoryzacji , ale i w biznesie lotniczym , kiedyś Air France , Lufthansa , czy British Airways były przykładami jak linie lotnicze premium maja wyglądać i obsługiwać pasażerów , a teraz ? z całej wielkiej Europy , nie ma ani jednej linii lotniczej z pięcioma gwiazdami ! 😔

tak, tylko na Karaiby leciałeś szerokokadłubowym samolotem , a tam konstrukcja foteli jest całkiem inna , bardziej dostosowana do długich lotów, niż w wąskokadłubowych samolotach jak te które latają po Europie , co nie znaczy że nie można latać jeszcze przyjmniej i wygodnie , mając np. szefa kuchni na pokładzie ,który zadba o każdą zachciankę 😊 jak w mojej ulubionej linii Turkish

klasa ekonomiczna w liniach regularnych na krótkich trasach do 4h , to nic strasznego , gorzej jest z tanimi liniami czy czarterowymi , gdzie gąbka w siedzisku ma 3mm , a odległość między fotelami 7cm 😅 . z resztą latanie w BC samolotami wąskokadłubowych, Europejskimi liniami ,to nic szczególnego jesli chodzi o komfort lotu , bo fotele są identyczne jak w EC , tylko środkowego fotela nie ma .

No ba , ten sam koncern , te same rozwiązania 😉 choć z drugiej strony , wyciszenie kabiny z generacji na generację jest na plus ,BMW g30 VS g60 , czy aktualna VS poprzednia generacja E klasy 🤔

fajny sposób zmiany czasu z letniego na zimowy w RX , no i ten klasyczny zegarek , jak w RR 👍🏼 natomiast Audi wygrał z BMW w tym temacie , bo sam zmienił czas , w BMW musiałem ręcznie to robić, jak jest w 7er Łukasz? 20241029_094104.mp4

I tak będę robił Łukasz, zobaczymy co powie ASO w przyszłym tygodniu , jak zrobią to ok. , a jak nie, to oddam auto do firmy zajmującej się wyguszeniem aut , żeby się nim zajęli. co do Volvo , miałem jazdę próbną S90. nie robił na mnie najlepszego wrażenia pod względem wyciszenia , dużo było słychać z podwozia

Nie jestem zdziwiony tym skrzypieniem , bardziej ciekawi mnie jakie będzie podejście ASO do tematu 🤔, w G30 po około 15tyś km, też miałem podobne skrzypienie z okolicy prawych przednich drzwi, i z maskownicy głośnika środkowego , po około 15tyś km w G20 też miałem skrzypienie z okolicy mechanizmu otwierania schowka przed pasażerem, i z okolicy tylnej kanapy. w A6 to się pojawiło po 5tyś km , jest to trudny temat , bo nie jest to stałe objaw , pojawia się przy odpowiedniej niskiej temperaturze , oraz odpowiedniej wibracji spowodowanej podłożem np. kostka brukowa w centrum jakiegoś miasteczka..itd prawda jest taka że, im lepiej wygłuszony samochód tym bardziej słychać skrzypienie elementów wnętrza , najlepiej było w Suzuki SX4 😉 myślę że system audio mógł przyspieszyć pojawienie się tych odgłosów , bo jednak całe wnętrze wibruje łącznie z kierowcą😅

byłem w ASO Audi dziś w dwóch sprawach : - apetytu A6 na olej , gdzie pokazali instrukcję z informacją ze to auto może brać do 0,5L na 1000km , a RS do 0.8L/ 1000km ...bardzo pocieszające🤬 - trzeszczącej deski rozdzielczej , jak w nagraniu niżej, mistrz serwisu ma decydować w przyszłym tygodniu ,czy to się kwalifikuje do usunięcia 20241026_072122.mp4