Krakus1

fajny moto stolik 😉

ciekawy jestem czy okulary przeciwsłoneczne z polaryzacją wchodzą w grę w przypadku HUDa ?

dokładnie jak pisałeś Łukasz, nie ma dyrastycznych różnic, jak ktoś chce więcej ciszy , komfortu i wyposażenia to wybierze A6 , jak ktoś chce więcej dynamiki, charakteru i uczucie wyróżnienia na ulicy to wybierze 5er

porównać będę A6 C8 LCI z BMW G30 LCI , po 5000tyś km jest trochę o czym pisać - wewnętrze : jak dla mnie G30 wygrywa i pod względem designu i pod względem jakości , w G30 praktycznie nie ma twardych plastików , w A6 są tam gdzie nie powinny - np. górna część drzwi , oczywiście uwzględniając wersje wyposażenia - Silnik: bardzo podobnie tu i tu , może Audi lepiej troszkę brzmi na wyższych obrotach , ale minimalnie . - ASB: zdecydowanie wygrywa G30 , niestety permanentny lag , przesadna redukcja biegów przy zjeździe w dół co wywołuje nieprzyjemne doznania z powodu zbyt wysokich obrotów , porównuję tryb comfort w obu autach - napęd Quattro : jak zapytałem w ASO czy A6 ma permanentny napęd 4x4? , to od razu posadzili mnie na fotel , włączyli ekran i wołali specjalisty od rozwiązań technologicznych Audi, który robił mi wykład na temat napędu Quattro plus , że to napęd który włącza się o ułamek sekundy przed uślizgiem kół , i nie można powiedzieć że to auto ma przedni napęd do końca , natomiast rzeczywistość pokazuje że przednie koła robią odczuwalny uślizg zanim jego mość Quattro sie budzi i włącza tylny napęd 😅 - zawieszenie : tu mam do porównania zwykłe w G30 , do DCC w A6 , pod każdym względem A6 wygrywa , fantastyczne zawieszenie - wyciszenie : porównując G30 z dodatkowym wyciszeniem nadkoli , drzwi i uszczelek , do A6 z szybami akustycznymi dookoła , oprócz tylnej : A6 wygrywa - system Audio : B&O Advenced to już inna półka w porównaniu do H&K , także jest to niesprawiedliwe porównanie - fotele: też nie do końca sprawiedliwie bo porównuję komfortowe fotele w A6 do sportowych w G30 , w A6 są bardziej komfortowe , bo jeszcze szersze siedzisko , ale myślałem że będą jeszcze bardziej komfortowe , daleko im do tych w 7er G70 -wyposażenia : Audi jest bardziej przemyślane , ma więcej opcji do wyboru oraz rozwiązania, które wyraźnie wpływają na komfort korzystania z pojazdu np. obustronne lusterka asferyczne , przesuwane osłony przeciwsłoneczne , system zmywania tylnej kamery , oraz przednich reflektorów , info że smartfon został w samochodzie , zdalne parkowanie , Webasto utrzymuje zadaną temperatury wnętrza , gdzie w BMW po 20 minutach jest już sauna w środku 🥵

Dzięki Łukasz 🙂 , po 8000km można zadać pytanie : co byś poprawił w tym samochodzie?

piękny model 😍 , bez konkurencyjny - Audi , BMW - czy ten model ma system wyłączenia cylindrów, oraz czy dźwięk silnika jest naturalny , czy z głośników?

grubo musiało być wczoraj 😉

Proszę rozwinąć temat Łukasz, jesteś jedynym naszym ambasadorem tego modelu 🙂 natomiast widać że prowadzący nie był przygotowany merytorycznie do tego testu , bo gdyby czytał trochę o tym modelu , to by dowiedział że są dwie opcje ekranu z tyłu 1- system rozrywki Profissional którego właśnie miał pokładzie , i który nie posiada eSIM , gdzie właśnie trzeba podłączyć ekran do innego urządzenia typu smartfon czy laptop. 2- system Theatre Screen który właśnie różni się od poprzedniego tym że ma eSIM i Amazon TV, różnica w cenie około 2000zł .

po trzech latach korzystania tylko z jednej kawy w domu - Hausbrandt Columbus- będę musiał zamówić właśnie tą ,chyba takiego pysznego Cappuccino jeszcze w życiu nie piłem, że aż prosiłem Baristy żeby pokazał mi z czego było robione- fantastyczny ,bogaty smak orzechów laskowych -

plus posiadania 73l baku, zaczynam zapominać jak wygląda stacja benzynowa 😉

już znalazłem..😘 jeden z ulubionych aut Clarksona .. szerokości 👍

i to jest -moim zdaniem - powód , dlaczego siedząc w A4 , czuć bardziej premium niż w w Q5 , nie chodzi o design , ale o jakość materiałów użytych , w UE jeszcze mamy kontrolę jakości która zawsze była najlepsza w branży . problem dotyczy też innych marek , np. siedząc w BMW 7er to można się czuć jak w jednym z pokojów Wersalu 😅, a w X7 już tego odbioru kabiny nie ma , właśnie przez jakości materiałów , 7er jest produkowana w DE i innych krajów UE , a X7 w USA i Meksyku w A6 materiałowe dywaniki są z CZ , a gumowe z PL

@bober5264 czy możesz zrobić fotkę metki dywanika w Twojej A4 ?

jaka emerytura ? , przecież to R Line ...naturalnie odmładza 😉 zapomniałeś o moją prośbę 😔

@mario1971 czy możesz sprawdzić dywaniki materiałowe w Q5 , gdzie są produkowane ?

nie ma szans ,żadna marka nie dorównuje BMW pod względem efektywności 👑 w przypadku Audi , to nie działa. w skrócie można powiedzieć że system działa na tej samej zasadzie jak wyświetlacz dotykowy smartfona , napewno jest tak dopracowany ze trudno będzie go oszukać , ale pracuję nad tym 😉

Łukasz, proszę nie obrazić się , to tylko w ramach żartu 😘

Ad ad 1 - nie na moje nerwy 😅 , zbyt agresywne hamowanie , przy nie naturalnym przyspieszeniu, w pewnych warunkach drogowych o których pisałem Ad ad 2 u mnie trzyma środek jedzni w większość przypadków, na autostradzie jest super , w mieście gorzej ze względu motocyklistów, i robót drogowych gdzie się gubi Ad ad 3 niestety w Audi jest na 3 kreski defoltowo , po każdym odpaleniu muszę ręcznie zmniejszyć dystans, chyba że jadę za ciężarówka , to zwiększam dystans ze względu kamyki i groźba piaskowania przodu auta 😬 Ad ad 4 amen 🙏🏼 @Lemax jak zwykle nie zawodzisz w tematyce elektroniki 👌🏼 mam dla Ciebie zagadkę: jak działa system rozpoznawania że ręka jest na kierownicę , i jak można go przechytrzyć? 😉

tak, to przez telefon , i w Audi ,i w BMW są problemy z bezkluczykowym otwieraniem i zamykaniem samochodu, jak kluczyk i telefon są trzymane razem , dlatego nigdy nie trzymam ich razem w jednej dłoń, czy kieszeni

dużo elektryków, i dużo chińskich spalinówek typu SUV , i mało wody w sklepach 😅 centrum Oslo , ogromny dwupiętrowy salon chińskiej marki , same elektryki , z wyglądu kopia różnych modeli Tesla , rarytasy też były, ale wszystko elektryczne 20240914_110439.mp4 20240914_130424.mp4 20240914_130424.mp4 dużo elektryków, i dużo chińskich spalinówek typu SUV , i mało wody w sklepach 😅 centrum Oslo , ogromny dwupiętrowy salon chińskiej marki , same elektryki , z wyglądu kopia różnych modeli Tesla , rarytasy też były, ale wszystko elektryczne

ale tak naprawdę, teraz, w 2024 r. , gdybym zlecił dietetykowi- za worek pieniędzy- ustalenie ile mięsa, cukru , tłuszczu mi wolno na miesiąc , tak żeby było zdrowo wg wytycznych. to więcej by nie dał, a nawet mniej 😜 od wczoraj jestem w Oslo , dużo Tesli na ulicach

jakieś Hi Endowy hardware od Braxa i Helixa , pożyjemy zobaczymy i posłuchamy 😉

a ja za kilka tygodni jadę uczyć się pokory, bo będzie porównanie mojego systemu audio z systemem after market za około 85tys zł 😱😅

nie ma takiej możliwości żeby auto się zamykało, a kluczyk jest w środku, z drugiej strony nie ma takiej możliwości żeby bagażnik się otworzył bezdotykowo, jak nie ma kluczyka w kieszeni, dlatego jak pisał @Tommaso ,zostawienie kluczyka w aucie jest najlepszą opcją podczas mycia 😉