Dzięki Panowie ☺️, co do koła to nawet nie wiedziałem na jakim wzorze kół auto będzie , bo maiło być gorzej , dużo gorzej ..wersja Basic i koła 17tki bo dla mnie liczy się komfort przede wszystkim , ale jak się dowiedziałem że maja profil 65 aż , to telefonicznie prosiłem Sprzedawcy o zmianę zamówienia na wersję Advanced , tak żeby mieć 18tki w cenie , które i tak okazało się że są niezłymi balonami 😅 - różnica niecałe 2700zł - , natomiast prosiłem żeby sam wybrał wzór z dostępnych , no to wybrał te 😁 , przyciemnione szyby celowo nie brałem , bo traciłbym podwójnych szyb z tyłu w tym przypadku - takie dziwactwo konfiguracyjne w przypadku A6 - z kolej szyby są atermiczne , także nie powinno być źle .
jak to auto wygląda w środku, i jeździ z grubsza wiem , bo miałem go 24h 2 lata temu , przed zakupem 5er , i przegrał z G30 , natomiast po dwóch latach i to co się dzieje z modelami typu G60 , nowa e klasa czy nowa A6 etron , widzę że nowa/ stara A6 C8 jest ostatnim Mohikaninem prawdziwej jakości i bogactwa opcji, jeśli chodzi o ten segment moim zdaniem.
natomiast jestem ciekawy i pełen nadziei że fotele komfortowe , prawdziwa skóra w całym wnętrzu , topowe światła , pełny pakiet wyciszenia wnętrza , topowe audio , amortyzacja DCC - podobno bardzo chwalona w A6 - ,adaptacyjny tempomat, zdalne parkowanie, ambient air z jonizacją powierza w kabinie , spowodują że będzie mi się tym autem jeszcze lepiej jeździło niż obecnym G30 , bo o to chodzi.