y60

cyt:"y60 rowniez fajny zegar ale to L w koleczku mi sie zle kojarzy" w pierwowzorze było (T) ale tam był tryt : ,chcieli być konsekwentni i jako,że jest Luminova to mamy to co mamy...

a u mnie ,sentymentalnie...oldschool...

a tam,zrobisz jak będziesz chciał ...ale.... w kwestii Toyki i co nieco Patrola ,polecam strony wyprawa4x4.pl i tlc.org.pl/.. edit: sam jeżdżę J95 z silnikiem KZTE 3.0d,do Albanii dojechał i wrócił,miewał nieco fochów ale polecam, z silnikiem D4D zyskujesz sporo mocy ,stracisz na "chamoodporności" w tym wrażliwość na jakość paliwa... Edit: w kwestii awaryjności ...zawsze można sobie poradzić..

Miałem Patrola GR Y60- piękne,dzielne auto -dużo kłopotów... Miałem Subaru Outback..dzielne ,bardzo go lubiłem ale też było sporo wydatków. Moja sugestia to Tylko Land Cuiser..polecam z doświadczenia... chyba ,że możesz łyknąć Patrola 4,2 DIESEL...3 litówki -to masa klopotów(przynajmniej wśród znajomych) LR Disco-przeuroczy, dzielny ,pakowny,małe spalanie (2,5td)...plus masa... (drobnych ,ale upierdliwych problemów). Moja refleksja po wielu latach..: auta terenowe to nie bezproblemowa Toyota Corolla...zawsze trzeba mieć 1 kpln w pogotowiu... ale i tak polecam...ja się zakochałem na długo...

fragles ..fajny kwarcyk i niebywale przyjemna głębia ostrości...

owszem ,włączając Bośnię i Hercegowinę..

przez ostatnie dwa a nawet trzy tygodnie było tak....: a teraz jest tak:

Rafale,nie mam słów ,.. niebywały ten JLC... ja skromnie..:

postaram się coś osobiście sfocić, tymczasem... pozycja rzeczywiście komfortowa,choć wersja RT jest jeszcze bardziej "turystyczna " od RS-a, RS ma niższą i węższą od RT kierownicę i nieco inną owiewkę z niższą szybą.. ale i tak to kawał kanapy ...

dziś spotkanie z nowym "na dzielnicy" KTM-em ,fajny sprzęt, LC8-pojemność ? ,bodajże 950..szacun...

No tak po prawdzie to UX jest zegarkiem z MECHANIZMEM KWARCOWYM, Zegarkiem ELEKTRONICZNYM ja ,na swój rozum,nazywam zegarek z wyświetlaczem (np.Casio DW5600 itp) UX poza solidną konstrukcją i patentem z zalaniem werku olejem silikonowym nie jest bardziej "mechaniczny" niż każdy inny kwarc posiadający "normalne" wskazówki. co nie zmienia faktu ,że jest baardzo fajnym toolwatchem.. edit: jeśli podoba Ci się UX a wolałbyś "mechanika" to rzuć okiem na U2,design podobny a werk automatyczny...

jestem po drugiej stronie Wisły ,na Żoli, Z doświadczeniem to niestety nie ten adres ,jeździłem w życiu dwa sezony na Hondzie NTV 650 (wyłącznie po mieście ,w zasadzie) potem 5 lat przerwy i teraz ,od razu grubo R100 ).., ale jakby co, to chętnie się sprzętem pochwalę,zawsze co pomacane to pomacane, z doświadczonych posiadaczy BMW ,to (chyba się nie obrazi) mogę polecić Korbę,sam do niego pisałem przed zakupem.... pozdrawiam ,jak coś to wal na PW

Pochwalę się, ,dziś ..pierwsze kilka kilometrów po chyba pięcioletniej przerwie....na takim klasyku..., jeszcze jestem obs..any..nic nie pamiętam,ale...fajnie było..: edit

takie maleństwo... (dzięki Krzysiek)

Ale ,że że ..co?...okropieństwo ,wstyd pokazywać,daj do działu "pytania przed zakupem" , założę się ,że indeksy krzywe ,jak to w tanich replikach... ale za to , Mido ..wporzo...

Triumph Tiger 900? albo skromniej Bonneville...

Sam mam ochotę na Transalpa..dobra propozycja..