pawel1380

Dziś zrobiłem trasę Kraków-Berlin i z powrotem w jeden dzień. Bagatela 1200km.Wszystko pięknie ładnie.Tyle że wracając z Berlina wpakowałem się na przejście w Olszynie.Niestety droga powrotna do Wrocławia za tym przejściem to BANDYTYZM!! To jest po prostu coś niesamowitego.To żart i skandal w jednym.Jadąc na 20 calowych kołach i niskoprofilowanej oponie modliłem się do Boga żebym przeżył.I moje auto równiez.Predkosc 40 km na godzinę...po 30 km zatrzymałem się na stacji...pytając ile jeszcze tej gehenny...gdy dowiedziałem się ze jeszcze 40 km popatrzyłem na woz i myslałem ze sie autentycznie rozpłaczę ze złości...kur... to jest niepojęte.Odbiłem od razu w pierwszą lepszą drogę,klucząc jakimiś lasami w kierunku Bolesławca.Auta na lewym pasie mijały mnie z predkoscia czasem i 140km/h..Tiry rowniez niewiele mniej... Za tą drogę ktoś powinien odwiedzić kryminał.Bo ona z pewnoscia pochłoneła niejedno ludzkie życie. Wziytówka Polski dla niemców do nas przyjezdzajacych..zreszta nie tylko niemców.. W jedną stronę zrobili a w drugą co??? Mam nadzieję że opony przeżyły,podobnie jak zawieszenie,felgi i ogólnie samochód.Nie da się tego opisać słowami. Człowiek który zobaczył mnie na stacji spojrzał na auto,moje koła,na mnie i sam się załamał...tylko przeklenstwa cisneły sie na usta..

Jestem na TAK. Moja PO dosc mocno spóźniała co zresztą w innym wątku opisywałem. Kontakt mailowy bardzo sprawny,został wysłany do mnie kurier. Bardzo szybkie odpowiedzi na maile.Czas oczekiwania niemały na naprawę,ale zostałem poinformowany o tym na samym początku. Koszt naprawy 0zł ponieważ zegarek na gwarancji. Zaproponowana cena za wymianę paska, choc z niej nie skorzystalem(mam jeszcze bransoletę) uważam za dość atrakcyjną (424zł). Reasumując jestem zadowolony a zegarek chodzi jak naleźy.

Ups.... Będąc szczerym..ocenianie aut ze zdjęć zawsze mnie bawiło...domena motoryzacyjnych forów... Ale skoro kolega stwierdził że mocno..to chętnie posłucham skąd ta ocena... "Fura na przerost"..Boże.. tego żal komentować..jeśli daje radość komuś to super, w końcu wszyscy trafiamy w jedno miejsce..przecież ludzie tworzą i wymyślają to po to żeby ktoś z tego korzystał... Hiob nie jestem fanem BMW ale szczerze za M3 na tydzień bym się zamienił Dla samego fanu. Bo to świetny samochód. Gratulacje i jak najwięcej serpentyn i szybkich startów życzę

Pogratulować żony!

Kill the Irishman....szczerze polecam

Dostałeś do testów czy co?

Pomomo ze jakosc nie powala koniecznie słuchawki albo w miare dobry sprzet i glosniej. Miłego

No nie zartuj.. To o problemach ze sprezarkami nie slyszałem...chyba ze katujesz to auto do n-tej potegi ale o to cie nie podejrzewam..

Ponoć już to poprawiaja (poprawili) tylko nie wiadomo kiedy takie silniki zjadą(zaczeły zjeżdżać) z taśm produkcyjnych.

Tu są zdania podzielone.Ja muszę aktualizować mapy bo mam z 2009 roku bodajże, o ile nie 2008.Płacisz i masz Polskie menu jeśli nie ma go fabrycznie teraz to możesz wgrać, nie ma żadnego problemu z tego co wiem(nie zrobiłem tego nie jest mi to potrzebne).Polski lektor jest chyba niedostępny ale nie wiem tego na 100%.

Tak na szybko mus to: -Bang Olufsen(nie gra jakos pieknie ale reszta gra jeszcze gorzej ) -nawigacja(przy nawigacji masz dodatkowo obslugę MMI przeniesioną koło skrzyni biegów) -sportowe fotele -skrzynię Stronic. -reszta pakiety Sline,podgrzewane fotele,sportowa kierownica wielofunkcyjna i inne rzeczy to kwestie indywidualne.

Największym kosztem na razie dla mnie będzie utrata wartości oraz ubezpieczenie(choc mam full zniżek) Ja mam auto od wrzesnia i zrobiłem 11 tys km.Oczywiście nic absolutnie się nie zepsuło. Ten lakier jest świetny widziałem go u Mercedesa w modelu CLS. Pojemnosc baku to 63 litry wiec nie za wiele ale przy oszczednej jezdzie ponad 800km jest do uzyskania.

To może źle napisałem.Zużycie niezauważalne Chronofil zamowic warto duzo ale A5 3.0 TDI za 435tys? Poniżej 300tys masz świetną konfigurację. Poza tym te konfiguratory to o d*pę rozbić...nie wiem czemu tego nie usprawnią i nie poprawią(spróbuj zamówić jakikolwiek pakiet Sline...to niemożliwe.. )

Dokładnie taka sytuacja jak opisujesz w swoim BMW może się zdarzyć po wywaleniu DPF-a. No niestety jest to nie do końca dopracowane.Pionierami tego wynalazku byli francuzi..może dlatego :) Choć w ich rozwiązaniu często używany jest też specjalny płyn który zwiększa temp w układzie wydechowym i spala cząstki sadzy. W Audi tego oczywiście nie ma. Wiem że francuzi chwalą się już usprawniniem tego systemu.Zobaczymy. Tak czy siak trzymam kciuki za Twój wybór.Jęśli się zdecydujesz pogaworzymy co dobrze wziąść z wyposażenia a co można odpuścić(jeśli nabywasz nowe autko). Pozdr

W żadnym moim pojeździe nigdy nie miałem ubytków oleju Nawet CBR-a nic nie żre!! W A5 tez zero i dolewek i nadmiaru(taka sytuacja może się zdarzyć właśnie przez problem z DPF-em do oleju przedostaje się nie spalone paliwo) Producent zawsze mówi o litrze na 1000km po prostu się zabezpiecza.

Ale nie litr na 1500km a tak ma moj kumpel w nowym samochodzie Chyba byś tego nie zakceptował co? Szczególnie jak wydajesz na auto ponad 200 tys.

Powracając jeszcze do A5.Zdecydowanie odradzam silnik 2.0TFSi.Kogo znam i ją ma żre mu olej.Temat już znany.Szkoda że tak długo Audi to olewało.Ponoć już to naprawiają ale jak skutecznie to jeszcze za wcześnie żeby coś mówic. Także 3.0 diesel jak najbardziej,S4 czyli 3.0TFSI tez, ale 2.0TFSI nie bardzo...

Z Patrykiem z Compsportu rozmawiałem na ten temat pieć dni temu..DPF-a nie ma, sadzy nie zbiera,a wyrzucić ją trzeba.Więc w pewnych sytuacjach (np po wcisniecia pedału do podłogi i nie tylko) czarnego bąka puścić może. U nas pewnie przejdzie przegląd ale w Niemczech juz raczej nie... Wiem że to nie jest najbardziej dopracowany wynalazek na świecie.Ale jest i być w aucie powinien.Takie jest moje zdanie. Wywalanie go, zatruwanie środowiska i mówienie że jest niepotrzebny to takie "polskie" podejscie do sprawy. Bez obrazy.

I mieć duży problem.Niektórzy nadal uważają że wywalenie DPF pociąga za sobą inne konsekwencje nie odrazu widoczne.Pomijam też kopcenie z rurek(bąk czarnej chmury w nowym aucie za niemałe pieniążki może nie ujść uwadze policjanta np w Monachium czy innym niemieckim mieście zresztą nie tylko niemieckim).A na przeglądzie rejestracyjnym.. Ech..ja tam wolę mieć.

Tak jak napisał Maxwell.DPF nie lubi miasta.Ale co istotne w Audi system ten radzi sobie nie najgorzej.(z opini mechaników prawidłowo serwisowany i użytkowany samochód nie powinien do 200tys km robic problemów). Mnie kontrolka zapaliła się 3 razy i po wyjechaniu na autostradę bardzo szybko znikała.Trzeba jednak na to uważać i jest to upierdliwe bo jeśli komuś się zapali w miescie i musi zalatwiac sprawy a nie ma czasu wyjechać na trasę szybkiego ruchu to może to być problem.Dlatego ja często do jeżdżenia po miescie jeśli są gigantyczne korki używam innego samochodu. Chronofil ale ten problem będziesz miał z każdym nowoczesnym dieslem niestety.Ale jeśli nie bedzie to notoryczne stanie w korku,bedziesz lał odpowiedni olej silnikowy to nie powinieneś miec problemów.

Zachowanie auta podczas jazdy jest wzorcowe.Tu nie będzie zawiedziony największy malkontent.Ale to w sumie pewnie wiesz.Więc potwierdzam :)W zimie rządzisz.Po prostu quattro Elastyczność przy 3 litrowym dieslu..Hmm ja zrobiłem program w Compsportach i po wizycie w hamowni wypluło 285KM i 600NM.Myślę że taki moment wyjaśnia Ci kwestię elastyczności.Na trasie 6 bieg(mam manuala) i NIC MNIE NIE INTERESUJE W PRZEDZIALE 60-260km/h.Niesamowite. Pokonywanie zakrętów-to nie jest Subaru Impreza czy EVO i tym autom nie dorównasz.A5 to auto GT.Świetne na trasę,w slalomie są lepsi.A5 też nie jest jakoś specjalnie lekka z moim silnikiem.I to czuć.Jeśli nie startujesz w KJS myślę że będziesz zadowolony Samo zawieszenie w kwestii komfortu jest bardzo dobre ale ja jeżdżę na 20 calowych felgach więc nie będę sie wypowiadał(mam zawieszenie standardowe,nie usportowione,jezdziłem usportowionym jest troszkę twardsze,czuć) Hamowanie to chyba jedno "ale"...jak na ten motor hamulce powinny być jak w wersji S.A nie są.Już się przyzwyczaiłem ale tu jest pole do popisu jeśli ktoś jeździ agresywniej. Jakość materiałow bardzo OK.To Audi więc czy wsiądziesz do A4 czy A5 jest podobnie.Dopiero nowe A6,A7 daje trochę lepsze wrażenie ale i cena wyższa przecież.Dla mnie to istotna rzecz i nie czepiam się.Jest OK.Moim zdaniem lepiej niż W BMW 3 Coupe. Spalanie jak zawsze kształtuje sie wprost proporcjonalnie do ciężaru bucika.Od niecałych 6 litrów na trasie(ale to ciężko zrobić choć się da i jak zauważyłem ma to co nieco wspólnego z zapełnieniem filtra DPF) do 8,5-9 przy szaleńczej jezdzie na autostradzie z predkosciami jakie sobie zyczysz do 10-13 w miescie w zaleznosci od warunków.Nie ubolewam nad spalaniem wogóle jak na tą moc jest OK choć wiem że są bardziej oszczędni zawodnicy np BMW no ale tam nawet jak jest 4X4 to troszkę inaczej rozwiązane..temat rzeka.. Apropo bolączek przy tym silniku.W A5 nigdy nie było problemów z 3 litrowym dieslem bo od 2007 roku wprowadzono wiele poprawek.I to prawda. Jedyne co się psuje to klapy kolektorów ssących.Ta przypadłość dotyczy również BMW,Mercedesów itd.Poza tym ten silnik nie ma niedoróbek.Na forach internetowych,w ASO ma same dobre opinie.Dopracowana sprawa.Skrzynie też są OK tylko manual czasem ma problem poprzez konstrukcję wału(jest zbyt długi)i niektóre egzemplarze mają wyczuwalne drgania.U mnie na razie nic takiego się nie dzieje. Koszt utrzymania nie jest mały ale to taka klasa auta.Choć i tak utrata wartosci jest na przyzwoitym poziomie.Auto po prostu się podoba nadal. Szczerze nic mnie w tym aucie nie wkurza.Na początku drażniło mnie że 2 pierwsze biegi są tak strasznie krótkie.Ale tak jest prz tym silniku w manualu.I troszkę za długa droga drążka skrzyni biegów,prowadzenie powinno być ciut krótsze... Bardzo,bardzo lubię to auto i sprawia mi wiele radochy na codzień.Z czystym sercem mogę Ci polecić. Pozdrawiam

Posiadam A5 z tym motorem.W czym moge pomóc?Co chcesz wiedzieć?

Carrerę?

Ja mam pytanie czemu parkujesz w niedozwolonych miejscach...

Oba zestawy fajne. Tyle że SRT pożera chyba kosmiczne ilości paliwa...