karczochrulez

Kuźwa jak baby. W białej perle torebkę sobie kup

Czerwony to zuo - kobiety miały być wspólne i cała reszta też

No faktycznie - traktorem po makaron?

Byłem na Agentce - niezła parodia Bonda - zamiast 007 gruba obleśna baba, chociaż swój rozum ma - przyjemne rozrywkowe kino - polecam - kobitę można wziąć

może wujek google?

Myyszy - czyli pełna zgoda poza tym, że ferrari to nie jest tapicerka, szczelne drzwi, wyciszenie, (w tych sportowych tego nie ma, nawet radia nie ma) tylko ..... 70 lat doświadczeń jak zrobić auto które za..la, strasznie za.. jedzie bardzo szybko a sprzedać takie cudo? Jak zrobisz porównywalne/lepsze sprzeda się bez trudu, tyle że nie jest to takie proste no i kosztuje

Po tym jak dwóch zrozumiało z moich postów tylko tyle, że escort ma silnik z tyłu odechciało mi się pisać. To będzie ostatni wpis. Kinol, nic nie ogarniasz z tego co napisałem? Jakie wiązki jakie piasty? Wyjmujesz silnik z focusa, escorta mondeo itp CAŁY NAPĘD ze skrzynią półosiami kołami hamulcami całym zawieszeniem - dalej sobie wymień wszystko co masz w komorze - i to wkładasz z tyłu ruraka. Ewentualnie chłodnica na front to 2 rury i 4 węże nic więcej. A jak tłumik jest dla kogoś problemem to .... jedzie do tłumikarza i ma pospawane za stówkę. W ruraku problemem są ewentualnie akermany z przodu jak rama nie jest typowa, no i oczywiście jakaś karoseria na to ale do tego się nie odnoszę. Porównywanie takiej typowej angielskiej dłubaniny - sierra silnik wzdłużnie i wał na tył, albo escort lub np saab turbo jak ma być na bogato - do prototypu supersamochodu - jaki by nie był - to po prostu grube nieporozumienie. Oczywiście tak jak pisałem - pełen szacun bo zrobić ruraka w świecie pełnym dzieci NEO to jest spore osiągnięcie I teraz pojawią się posty - a o fotelach zapomniałeś, a serwo a lusterka przykręcić też trzeba umieć A bawcie się dalej sami EOT

Proszę czytać ze zrozumieniem moje posty. Przełożenie całego silnika z escorta (czy focusa to praktycznie to samo) do tego ruraka to w skali trudności 3/5 wystarczy przełożyć mechanizm zmiany biegów i przyspawać mocowanie poduszek. Jeździłem escortem 8 lat - wiem gdzie ma silnik EOT

Buty to temat raczej dla kobiet chyba że chodzi o czeski zespół - to polecam

Pełen szacun, ale wiadomo co to jest - zwykła sierra wrzucona w rury. Ups - poprzecznie z tyłu, czyli jednak escort

I to jest racjonalne, bo jak wyliczono przeciętny użytkownik w ciągu roku ma 97% jazdy po drogach utwardzonych. Pozostałe 3% to dojazd gruntem a nie żaden teren. A w terenie i tak ważniejsze są terenowe opony i umiejętność jazdy niż 4X4

No te ostatnie posty to jest szczyt żenady - myjnia umyła, gumiarz załatał - i co przetarłeś szmatką i jesteś bohater? Kuźwa umiaru trochę - zrób coś sam o ile potrafisz a nie rób z siebie ......

A jak Cesarz Franc-Josef kazał zrobić wagon ze stałą temperaturą, to inżynierowie CK monarchii zrobili tyle klimy ile się wówczas dało i do tego termometr pokazujący zawsze tą samą ilość stopni to tak apropos spalania wg norm EU

To trochę tak jakbyś pytał jaki silnik w pralce albo mikserze polecam - kup to co wszyscy, albo coś całkiem innego

Poniżej dwóch, albo co łaska lub trochę zupy w Caritasie Może raczej zapisuj sobie stan licznika na rachunkach. Po kilku miesiącach wyciągnij średnią - to będzie średnie spalanie. Możesz spać spokojnie - wyjdzie gruubo powyżej 5 l

Co dobre to dobre jak ktoś się zna to wielkiego wyboru nie ma Ale doskonale Cię rozumiem też jeździłem fordem i do dziś go miło wspominam

Jogibabu nie bądź taki hop do przodu. Najpierw odrób lekcje co to jest youngtimer - myślisz że posiadłeś wiedzę tajemną co do końca produkcji w 92? Każdy głupek to wyczyta w wikipedii. Auto wygląda zdrowo i warto się nim zainteresować Tyle. Eye jak chcesz się czegoś dowiedzieć - co sprawdzać itp to wal na PW Nie będę rzucał pereł przed wieprze czy inne dzieci NEO

Kolego, powyższe posty - wszystkie - wyrzuć do kosza bo ekhm mają zegarkowy poziom a eczydzieści koledzy znaffcy widzieli jak mijało ich dełu Sprawdź blacharkę i czy silnik nie dymi. Jak jest ok to bierz - za tę płetwę dostaniesz extra ze 2 stówy na alle 92 to ostatni wypust - wszystko co się dało poprawić już masz Szczerze mówiąc nie wiem po co Ci 16 zaworów? Nie wiem czy są czy ich nie ma, ale mam identyczne qpe 1987 z m20b20 - mam 12 zaworów To jest naprawdę fajne auto pozdrawiam K

Edison chyba zszedł jakiś czas temu? Chociaż dziad był pazerny, to może i nadal pobiera

OOO do 1,6 w suzuki to tylko fele kute przez dziewice przy pełni księżyca - inne nie opanują tej węgierskiej mocy Monthy Python się kłania

taaa robicie - chińskimi rączkami za wielkim murem. Ja w ten sposób też umiem wszystko zrobić i rakietę kosmiczną i twardy dysk i torebkę dzianni wąsacze - wszystko umiem i nawet nieładny zegarek biało niebieski też zrobię. Swoją drogą biało niebieska szachownica to moje ulubione auto (tak to po Niemcu) tylko co to ma wspólnego z Polską?

Cóż za miałkie generalizacje - faktycznie do śmiechu

No i zaroiło się na bazarku - pomyślałem wtf? Taka cienizna a zamiast cen realizacja? Wszedłem tutaj i wszystko jasne. Ach pszeeepiękny!!! ach polski!!!, Polak z dziada pradziada zaprojektował dla Polaków w dodatku w poniemieckim Wrocławiu nazywanym po łacinie!!! No to musi być warte sporą kasę - jak kamień z Jeleniej Góry w Misiu

Nie kombinuj jak koń pod górę zwykła rura aluminiowa wsadzona na silikon załatwi sprawę - od okapu do kratki

Dottore - za dużo emfazy jak na mój gust. Każdy projektant mietka ma dodatkową zmienną w głowie - poprzedni model nie może przy nowym wyglądać jak antyk - bo to utrata klientów. Szkoda tylko że zapomnieli w tym wszystkim o jakości - to było główną zaletą marki Czym się zachwycasz? Linią i wnętrzem? Grubą mięsistą kierownicą? WTF? Co to ma wspólnego z oceną auta? Auto jeździ silnikiem zawieszeniem i wyważeniem a nie jakąś gejfrendly kierownicą podsufitką czy ekranikami w zagłówkach. A mięsistą kierownicę zamówisz sobie za dwie trzy stówki do każdego hjundaja - jeśli to decyduje o zakupie to szczerze współczuję Reasumując nowe mietki rdzewieją i się psują - i to bardziej niż beemki, a firma mocno piłuje gałąź na której siedzi