maxwell

Te firmy są w PL?Jak tak to podrzuć mi na priv jakieś sprawdzone adresy. Co do hamowni to by się każdym salonie Audi przydała, żeby klient mógł sobie przy zakupie samochodu z silnikiem FSI sprawdzić czy do deklarowanych fabrycznie mocy brakuje mu 80 czy 120 koni Dużo to pojęcie względne,po prostu Porsche w Polsce jest mało więc każda taka wzmianka o wymienionym silniku rzuca się w oczy

A co zrobi mając 10letnie 996 w którym padł silnik? ;)Poza tym trzeba spełnić określone warunki żeby móc dokupić gwarancję na kolejne lata. Wymieniają ludzie,bo przecież nie wyrzucą samochodu. Właśnie dla mnie to jest zagadka.Jaki sens ekonomiczny dla Porsche jest wymienić silnik zamiast go naprawić? Chociaż biorąc pod uwagę fakt że Porsche zarabia najwięcej na sprzedaży to być może silnik jest już w to wliczony A że psuje się jakiś procent to i tak są na plusie. Pomijając już gwarancję lub jej brak jest to ewenement żeby w nowym,drogim i dopracowanym samochodzie istniało tak wiele przypadków wymiany silnika z takim małym przebiegiem,moim zdaniem to świadczy o cięciu kosztów i wypuszczaniu coraz większego dziadostwa,co jest niestety bolączką całej współczesnej motoryzacji. I tak najfajniejszym Porsche ever jest 993 Kupiłbym ale nie jestem w stanie zaakceptować wnętrza sprzed 20 lat,gdyby 993 miało wnętrze Boxstera albo 997 to byłby to samochód idealny. 620k km w Porsche i to z 2002 roku to normalnie szok,gość chyba jeździł jako kurier,transport towarów albo taryfa między miastami w Niemczech i nie wysiadał z niego Co do Boxstera to mówisz o modelu 987 po lifcie że jest dopracowany czy także o modelu przed liftem a że niedopracowany był tylko B986?Bo Cayman to przecież Boxster 987,wcześniej go nie było i nie wiem jak rozumieć tą wypowiedź.

Ale w A4 S-tronic (czyli DSG) jest dopiero w najnowszym modelu czyli B8,wcześniej były kiepskie skrzynie tiptronic i multitronic (zresztą wciąż są).Pierwszy raz spotykam się z opinią dużej awaryjności DSG/S-tronic.

Zgadza się,996 MKI czyli model przed liftem miał ten feler.Natomiast silnik z modelu po lifcie czyli 3,6 wsadzany jest również do 997 wersja przed liftem i tutaj często w ogłoszeniach pojawia się też informacja że samochód ma nowy silnik.Nie raz nie dwa widziałem przypadki wymiany silnika przy przebiegu 30-50k km-przyznasz że jak na samochód takiej marki i za taką cenę to jakaś kpina.Problemem jest też "nienaprawialność" tych silników,czyli coś co się rzadko zdarza wśród innych marek a do tego o ile większość silników używanych można kupić za 1000-10000 zł o tyle używany silnik do Porsche to 20 000-30 0000 zł,o nowym wolę nie myśleć ile kosztuje Aspekt dbałości pomijam bo zakładam że jak ktoś kupuje taki samochód to jest świadomym użytkownikiem i wie jak dbać,aczkolwiek różni są ludzie. Natomiast jak już wspomniałem Cayman/Boxster raczej takich problemów nie ma,przynajmniej ja nie przypominam sobie żeby w miarę świeży miał wymieniany silnik. Btw. widziałeś 996 o 997 nie wspominając, który miał przebieg 400k km?Ja widziałem najwięcej chyba 250k km Przy 10cio letnim samochodzie ktoś musiałby robić 40k km rocznie,a 911 to raczej nie jest samochód do tłuczenia kilometrów i ciężko mi to sobie wyobrazić

Jeździłem i moim zdaniem są fajniejsze niż Zetka,ale to subiektywne odczucia.Sygnalizuję że warto się pochylić nad tymi typami i przejechać się,pooglądać a nuż któryś akurat się spodoba.Budżet spory,jest w czym wybierać.

To w tym budżecie brałbym Porsche Caymana.Jest moc,jest radość z jazdy,boski układ kierowniczy,trzymanie się drogi,jest legenda,świetne wykończenie wnętrza,mała utrata wartości w latach późniejszych.Lekkim minusem może być to że w Polsce Porsche "kłuje" w oczy,wzbudza zazdrość,i wiele osób zaraz powie że kupiłeś Porsche bo chcesz się lansować,szpanować,pokazać ile masz pieniędzy.Pytanie czy jesteś odporny na durnych ludzi Kolejnym minusem jest niestety awaryjność.Co prawda Porsche plasuje się od lat na samym czele tabeli bezawaryjności,ale jak już padnie silnik to ASO nie naprawia tylko wymienia za grube pieniądze,a ponieważ mało jest samochodów tej marki więc nie ma fachowców którzy ogarniają poważniejsze awarie ergo zostaje wymiana silnika.No i jest to samochód dwuosobowy. Co prawda o problemach z silnikami słychać w przypadku 911 i Cayenne,o Caymanach nie słyszałem żeby były takie problemy ale trzeba je wziąć pod uwagę.Tyle o mojej ukochanej marce. Z bardziej przyziemnych w tym budżecie polecam BMW serii 3 coupe czyli model E92.Silnik 335i(benzyna) lub 335d(diesel).W przypadku benzyny po tanich i niewielkich modyfikacjach osiągamy 400 koni mocy (seria 306 koni),w przypadku diesla ok.330 koni i potężny moment obrotowy.Wygląda fajnie (koniecznie szukać z MPakietem),napęd tył lub 4x4 (rzadziej spotykany),dobre wykończenie,niskie spalanie,tanie części (w porównaniu do Porsche). Kolejna propozycja to Audi A5/S5,dobry silnik 3.0TDI (z quattro),albo 2.0TSI 211 koni,po programie ok.260-270 koni,w tym budżecie raczej bez szans na skrzynie S-tronic (odpowiednik DSG VW),S5 to silnik 4.2V8,niezbyt udana konstrukcja za to model S5 sam w sobie jest klasą. Audi TT,w tej chwili nie wiem dlaczego nie ma w polskim konfiguratorze TTetki,ale na niemieckiej stronie jest 2.0 TSI 211 koni,S-tronic,quattro za 38k euro-u nas ceny podobne więc w tym budżecie masz nowy świetny samochód,ewentualnie wersja 2.0TDI 170 koni quattro ale bez S-tronic'a,tańsza o ok.10k złotych-ale lepsza benzyna. To takie moje 3 grosze na szybko w temacie,moim zdaniem każdy z tych samochodów jest lepszy niż Zetka.

Interesują Cię tylko nowe samochody (bo rozumiem,że skoro cena 180k to Z-etka nowa)? Jak tylko nowe to nic co ma więcej koni w tej cenie nie znajdziesz,jak dopuszczasz używane to są lepsze imho propozycje. Chyba że nie tylko moc ma znaczenie.

I dla takich kierowców jest ręczny tryb zmiany biegów w automacie Te skrzynie wreszcie nie są mułowate i warto za nie dopłacać.

Ja oglądałem i po raz kolejny mnie nie przekonuje.Ot bokser jakich wielu,przynajmniej w tej chwili.Być może powalczy kiedyś o jakiś poważny pas ale na pewno nie jest to żaden wielki talent. Przy jego wzroście,zasięgu ramion i niezbyt dużej szybkości to nie wiem czy nie lepiej jakby zrobił 10kg masy i zaczął walczyć w HW

Albert świetnie,jego najlepsza walka w życiu,widać że 2 miesiące treningów z Łapinem przyniosło efekty,powinien pomyśleć nad dobrym trenerem bo to jednak jest ważne a jego dotychczasowy trener to niestety jest zbyt słaby na taki poziom.Najbardziej się obawiałem czy Albert nie przegra tej walki już w szatni,tak jak robi to wielu bokserów walczących z Kliczkami. Teksty że Kliczko specjalnie "dał" Albertowi walczyć 10 rund są idiotyczne.W poprzedniej walce,z Chambersem który nie pokazał nic,walczył 12 rund mimo że chciał skończyć walkę przed czasem.Albert momentami za bardzo się podpalał i szedł na wymianę ciosów zamiast odpocząć,sklinczować a wtedy pewnie by wytrzymał całą walkę,ale niestety to jest brak doświadczenia. Nie za bardzo rozumiem zachwyt nad Witalijem,ja nie lubię oglądać jego walk.Owszem walka z Lenoxem świetna,ale teraz to dla mnie porażka.Rusza się jakby połknął kij,dziwna technika uderzeń,nogi też dziwnie pracują.Oczywiście tu się liczy skuteczność a nie wrażenia artystyczne ale mnie Witalij nie ekscytuje,w przeciwieństwie do Wladymira na którego można z przyjemnością popatrzeć.

Jak ktoś nie ma C+ to walkę będzie można zobaczyć na RTL

Dziś na Polsacie Sport gala w Rostocku,w menu Aleksy Kuziemski,były mistrz świata HW Siergiej Lakowicz,oraz kolejny były mistrz świata Rusłan Czagajew.Co prawda w porze finału LM,ale jutro powtórka.

Tak,przecież to perfumy dla mężczyzn.Bardzo mi się podoba. Zupełnie zapomniałem o Muglerze A-Men.Bardzo długo tego używałem,od jakichś 2 lat wypadł z mojej listy,ale może znowu do niego wrócę.Ja go lubię. Patrząc na to co napisał marcomartin to wiele moich perfum to gejowskie zapachy Masculine,AMen,Le Male.Nawet nie wiedziałem że mam taki gejowski gust,człowiek się całe życie uczy

Krystek gratulacje,najlepiej obstawiłeś na początku sezonu Piłkarsko było słabo,ale przynajmniej emocje były do końca.Narzekamy na naszą ligę ale za 2 miesiące znowu będziemy oglądać i obstawiać,taki już los człowieka uzależnionego

Drogi kolego,nie pisz bzdura skoro nie zrozumiałeś co napisałem.Wytłumaczę łopatologicznie.Nie napisałem że jak utrzymuje się na papierku zapach to znaczy że perfumy są trwałe.Ja napisałem że przeprowadzam taki teścik dla siebie i zawsze mi się to sprawdza i perfumy na mnie "trzymają" się cały dzień więc w moim przypadku jest przełożenie papierek-moja skóra. Natomiast ile razy na papierku zapach nie utrzymywał się nawet 2 godzin to tym bardziej nie utrzymywał się na mojej skórze.

Ja mam zamknięty krąg do którego trudno się dostać bo mało perfum mi się podoba,więc ciągle męczę te same. Dla mnie perfumy muszą mieć mocny konkretny zapach a przede wszystkim być trwałe.Perfumy których po 2 godzinach nie czuć-zdecydowanie odpadają.Mam prosty test,mała próba w perfumerii czy mi się zapach podoba,jak się podoba to biorę papierek z danymi perfumami do domu,jak po 2 dniach na papierku wciąż zostaje zapach to znaczy że ok Moje perfumy (kolejność przypadkowa) 1.Boss Baldessarini 2.Hugo Boss 3.JP Gaultier Le Male 4.Kenzo Jungle 5.Lolita Lempicka 6.Paco Rabanne One Million 7.Od jakiegoś czasu mój ulubiony czyli CK Euphoria Intense-co ciekawe dla mnie zupełnie inne niż CK Euphoria które to perfumy mi się zupełnie nie podobają Było też sporo innych ale żaden zapach nie ujął mnie na tyle żeby pozostać na liście. Co śmieszniejsze cały zestaw stoi zawsze na półce i wszystkie kobiety z którymi się spotykałem nie mogły uwierzyć że facet może mieć tyle perfum

Włodarczyk wygra, bo nie po to Wasilewski przebił ofertę promotorów Fragomeniego żeby pas zdobył Włoch.Chyba że padnie na dechy to niewiele będzie można zakombinować,ewentualnie dyskw. W poprzedniej walce Diablo dostał łomot i powinien się cieszyć że został ogłoszony remis,tym bardziej że walczyli we Włoszech. Diablo swoja maksimum już osiągnął i to jest ukoronowanie jego kariery.Najlepszy pas,ale ani większej kasy ani lepszych przeciwników (jeszcze został Cunnigham) już w tej kategorii nie będzie,bo kto ma możliwości ucieka do ciężkiej. Co sądzicie o Cunnighmanie?Bo ja się dziwię że on nie poszedł już dawno do ciężkiej.191cm,strasznie długie ręce,świetna praca na nogach,czysta masa mięśniowa więc spokojnie mógłby zrobić 100kg,niezła technika.Nawet będąc średniakiem w HW zarabiałby dużo większą kasę niż teraz. Pamiętam jak zobaczyłem Amira Khana na Igrzyskach,poezja jak boksował.Obstawiałem wtedy że to będzie zdecydowany czempion na zawodowym ringu,ale imo nie rozwinął się tak jak myślałem.

Lepszy słaby aribter ale uczciwy niż dobry który sprzedaje mecze.Słaby może nie wypaczy wyniku,dobry który sprzedał-na pewno. Lech gra z Zagłebiem L. a nie Jagą. A co do wyprzedaży najlepszych zawodników to nic nowego,normalna praktyka w tym kraju.Poza tym Cupiał pewnie nikogo by nie sprzedał bo,poza Marcelo,to same miernoty w skali europejskiej (w Lechu podobnie,taka klasa polskich piłkarzy).Za to jest szansa że Lech może jednak ubytki uzupełni,mają kasę za Murawskiego,będą mieli za Lewego.Tylko trzeba to zainwestować bo inaczej skończy się jak w Wiśle. Pomimo żenującego poziomu to przynajmniej były emocje Już miałem wyłączać TV a tu brameczka Lecha,a za chwilę niezawodny Jop wbija swojaka.Walka o utrzymanie też zacięta.Dobre i to skoro nie można się fascynować jakością gry.Jednak od kiedy trochę wzięli się za korupcję to są efekty,bo i w tym i w poprzednim roku walka trwała do ostatniej minuty sezonu.

A Barca wczoraj wygrała ligę.Gratulacje! Już się szykuję na następny sezon,jak Perez nie sp.erdoli nic i nie będzie za dużo mieszał w drużynie to myślę że Real w przyszłym roku może odebrać tytuł,jedyne co mnie martwi to fakt że znowu to będzie liga dwóch aktorów więc trochę nudna.

Obstawiam że Wisła właśnie zdobyła mistrza naszej żenującej ekstraklasy.A w Legii to powinni wyrzucić wszystkich,jedyny który trzyma poziom odchodzi sam,bo ta liga jest dla niego za mała i czas na poważne granie w Premiership. Wolałbym żeby Lech wygrał bo przynajmniej była szansa że sypną monetą i kupią paru grajków i mimo że do LM nie awansują to nie będzie kompromitacji,a w Wiśle to wiadomo że Cupiał będzie szukał graczy którzy przyjdą za darmo.Czyli nic się nie zmienia,jedynie stadiony będą ładniejsze

Po prostu nie miał wielkiego wyboru.Teraz ma. Jimi szukaj Civica,będziesz zadowolony.Ceny części takie same jak w innym markach,poza tym w latach 90 to jeszcze robiono porządne samochody,mało elektroniki więc nie ma co się psuć.Poza tym jak mówi stare hondziarskie powiedzenie "w Hondach nic się nie psuje,tylko zużywają się niektóre elementy"

Obawiam się że za 9k zdrowego VTSa się nie kupi.Jak się uda to bierz. Zdajesz sobie też sprawę że przy takim budżecie samochód swoje lata będzie miał i trzeba mieć parę złotych na "pakiet startowy"-czyli wymiana oleju,filtrów,może coś w zawieszeniu,klocki,rozrząd lub inne pierdoły w silniku.Chyba że sprzedający ma rachunki i wiadomo na 100% co było niedawno robione. Ja bym brał samochód który będzie w najlepszym stanie,niezależnie od marki (pomijam jakieś dramatycznie nieudane konstrukcje) tak żeby nim jeździć a nie wiecznie naprawiać i zastanawiać się kiedy i gdzie się rozkraczy

Z VTS to nie jest kwestia tego czy jest mocne,imho nie jest,ale kwestia budy.Takie samo Saxo z silnikiem o mocy 50KM w momencie dzwona przy predkosci 70km/h zachowa sie jak VTS.Mała buda,stara konstrukcja. A ja twierdzę że jakiekolwiek RWD,nawet wolne,ale bez systemów to nieporozumienie jako pierwszy samochód.Bo może być więcej strat niż zysków.Pamiętam jak kilkanaście lat temu,będąc w 3 klasie liceum kolega po mnie przyjechał swoim Polonezem,dzień po odebraniu prawka.Była jesień,ślisko,wyjeżdżaliśmy z bocznej uliczki na głowną,do tego była kostka poniemiecka Zbyt mocne dodanie gazu i nas obróciło i skończyliśmy na nie swoim pasie a z naprzeciwka jechał autobus..Na szczęście był daleko i zdążył spokojnie wyhamować.Takich przykładów można mnożyć. RWD to IMO można próbować po 2 czy 3 latach,jak się świeży kierowca trochę zapozna z samochodem,z prowadzeniem,z sytuacjami na drodze.Oczywiście mówię o przeciętnym kierowcy a nie talenciakach,ale takich jest mało. Są w ogóle zdrowe Poldki do dostania?Czy już tylko sztrucle wielokrotnie spawane i naprawiane przez przysłowiowego pana Kazia? Jimi Jump podaj budżet jaki masz i napisz kto ma jeździć tym samochodem?Kobieta,mężczyzna,w jakim wieku? Pamiętaj że stary samochód wymaga poświecenia mu czasu a na to nie każdy ma ochotę.

Nie przesadzajcie że Saxo VTS jest za mocne.To ma aż 9s do 100km/h,do tego napęd na przód,ma ABS.Zwykły samochód.Jak ktoś jest świeżo po odebraniu papierka to powinien mieć respekt do każdego pojazdu. Więc ja bym się nie martwił tym że jest za mocne,a raczej tym że większość Saxo w tym kraju to skatowane trupy po wielu przygodach,te auta często śmigają w kajtkach (KJS) i różnego rodzaju pojeżdżawkach,bo są tanie i dają całkiem niezły fun z jazdy.Natomiast jak egzemplarz jest pewny to imho spokojnie można kupować. Lawn z Polonezem tak na poważnie?Że to bezpieczny samochód?Brak jakichkolwiek systemów,brak poduch,brak wspomagania (dla kobiet to ważne) do tego napęd na tył i w zimie dla kogoś kto nie umie jeździć nieszczęście gotowe.

Zastanawia mnie czy te dziady wreszcie wprowadzą możliwość sprawdzenia komputerowego w takich sytuacjach jak spalony,rzut karny,ręka itp.W hokeju to od dawna funkcjonuje,w tenisie też jest,teraz powoli wchodzi do siatkówki. Oczywiście nie chodzi o to żeby sprawdzać każdą akcję ale powiedzmy każda drużyna ma 1 możliwość sprawdzenia na połowę. Zgłasza się sędziemu technicznemu chęć sprawdzenia,do komputerka podchodzą kapitanowie,obaj trenerzy i sędzia.Szybko i prosto. Bzdur działaczy że to spowolni grę nie kupuję bo jak zawodnicy symulują ciężki uraz to się turlają minute po boisku i to wielokrotnie w czasie meczu. W dzisiejszych czasach każdy sport jest baardzo szybki,trzeba sobie pomagać techniką.IMHO nie może być tak że jeden błąd sędziego (umyślny lub nieumyślny) decyduje o mistrzostwie świata,Europy,LM czy krajowym tytule.