revolta4
-
Liczba zawartości
2880 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez revolta4
-
A jeszcze taki wynalazek https://www.olx.pl/oferta/demonstracyjny-gravel-pinnacle-arkose-4-l-carbon-sztywna-os-ultegra-11-CID767-IDBnZcm.html
-
Dlatego nie ma co sie szcypać. https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-rc-100-ltd-id_8545770.html https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-rc-120-id_8545836.html Ale jak potzrebna jest w sumie tylko rama to się bierze setkę. To już bym się na starcie z tego wymiksował. Patrzyłem na tego RC 120 właśnie. Tam duzo grantów do wymiany?
-
OK. Dzieki
-
Do przemyślenia
-
Jaka tam opona najszersza wejdzie z tyłu. Bo z przodu widać że miejsca jest
-
Tez jakieś rozwiązanie. Nie upieram się przy tych rowerach. Szukam poprostu pierwszego rowerka z baranem nie za tysiące zł którym będzie można jeździć a nie tylko naprawiać Edit. Teraz patrzę na Tribana 100 tam na pewno tylko koła były do wymiany? Korba jedno lat. Zmiana przełożeń w dziwnym miejscu. O tym samym rowerze rozmawiamy?
-
Mi już nie chodzi o materiał z jakiego jest zrobiony widelec czy rama. Nie chce karbonu. Chodzi o rowerek ktury się nie złoży przy mojej wadze każda szosa ma limit wagi w której się nie łapie. Te dwa gravele są w rozsądnych pieniądzach poprostu
-
Czyli wybierać wzrokiem i ceną?
-
Wiem dlatego oczekiwałem odpowiedzi bo nie znam się tak mocno na szpeju rowerowym szprychy piasta obręcz w którym rowerku lepsze
-
Nie chodzi o wygląd zewnętrzny bo jeden i drugi jest ok jak dla mnie bardziej o sprawy techniczne. Który może znieść moja wagę
-
Poszukiwanie czegoś szoso podobnego z możliwością zjazdu na leśna ścieżkę. polna dróżke trwa. Który z tych dwóch rowerów będzie lepszy mocniejszy wytrzymalszy itd Ważę 110kg (mniej nie będzie. bo nie....) jazda turystyczna. kręcenie km. Kross esker 2.0 Czy może Marin four corners
-
Trampki dodają mocy... A jak były czerwone to już nie wspomnę. PS. To nie był elektryk
-
Duzo wazysz?kola sa dosc wytrzymale?
-
Tak jak wczesniej pisalem chcialbym sprobowac rowerka z baranem .z racji mojej wagi typowa szosa moze nie wytrzymac.a nie chce wydawac tysiecy zl na rower ktory sie nie przyjmie i bede chcial go sprzedac .za duze straty ....
-
Nadaje sie do uzytku? Do jazdy po szosie czy dac sobie spokoj ? https://www.olx.pl/oferta/nowy-adventure-gravel-jamis-ventura-58-claris-bagaznik-rower-wyprawowy-CID767-IDAB6td.html
-
Coraz większe dziwadla robią i droższe w utrzymaniu te nasze rowerki za chwilę tylko na stojaku serwisowym będzie ładnie chodził bo kurz w trasie sprawi że będzie skrzecza skrzypial.... A serwis roczny trzeba będzie liczyć w tysiącach
-
Tu jest wlasnie problem . dlatego moj trek mi bardzo pasuje kola zmienilem na DT juz nie ma z nimi problemow pozycja wygodna tylko krecic . jeszcze bym wywalil swoj amor na rzecz dobrego wytrzymalego sztywniaka i byloby idealnie .amor mam powietrzny sprawny po serwisie tak wiec jeszcze nie mam cisnienia na zmiana . moze kiedys
-
Do "Meksyku " nie jezdze przez twoja rodzinna miejscowosc rowerem bo wiesz ze u nas jest tendencja do zwerzania nowych asfaltow tam ciezko maja sie wyminac auta osobowe a gdzie jeszcze tam rowerzysta .ale za to lasami i malymi wioskami obok czemu nie .ale to juz nie szosa
-
Dokladnie jak piszesz u mnie na mazurach . szosa by musiala miec naprawde pancerne kola zeby wytrzymaly te asfalty .najlepiej sie jezdzi w terenie mieszanym a wiec sama szosa nie miala by racji bytu . moze gravel..... Ale moj x caliber na oponach 2.1 daje rade
-
Mialem przez chwile dwa i sprzedalem zostalem przy jednym
-
I ja i ja
-
Sam bym cos takiego kupił tylko na kołach 29.
-
Każdy ustawia tak żeby jemu było wygodnie
-
Panowie jeździ ktoś na vittoria aka? Jak oponki? Jak z ścieralności i łapaniem kapci?
-
Takie tam gdybanie o tej szosie. Nie chcę kupować roweru i zaraz zmieniać kół za 2 tys. widelca za tysiąca itd. Zostanę przy MTB. Tu wymieniłem koła na DT bo szprychy w fabrycznych strzelaly 4szt w sezonie. Teraz mam spokój
