Jacek W.

Nie chciałbym zbytnio odchodzić od samochodowego tematu, ale... Kojarzycie może jak nazywa się polska firma, światowej renomy tworząca właśnie nagłośnienie? Są bodajże z Krakowa...

Czy nie pięknie byłoby, gdyby Atlantic poszedł w ślad za Glashutte i zrobiło po prostu wierną replikę swojego bestsellerowego Worldmastera?

Ciechu, czy tarcza w tej delbance była przekładana z innej kieszonki, czy to oryginał od początku w tej pięknej kopercie?

Jak rozumiem, to Seiko czerpało inspirację z drugiego modelu przedstawionego na zdjęciu Lawnowerman-a, a nie na odwrót?

Panowie, jak wygląda spraw z dostępnością Sea Dragona? W necie prawie głucho, na allegro jedna oferta - używka. Na stronie internetowej także się nie dopatrzyłem. Czyżby już tego nie klepali?

Audi rzeczywiście potrafi projektować eleganckie samochody, ale jak dla mnie zatraciło coś co można było do tej pory określać jako konserwatyzm. Merc ma wyraźne przesłanie (luksus nade wszystko), BMW (sport w połączeniu z luksusem), a Audi...Audi do tej pory bliżej było Mercedesa, jednak od jakiegoś czasu chyba sami nie wiedzą czego chcą. No bo jak można określić nową A8? Ni to okręt luksusu, ni to nawiązanie do sportowego stylu BMW... Co wcale nie zmienia faktu, że są to świetne samochody i chyba najlepszy wybór z świętej niemieckiej trójcy.

To ojczyzna generała wydzieliła...

Lodóweczka - konkretny nabytek. Odnoszę wrażenie, że dobre ruskie - to już było.

M.S.W. - Tylko formalnie wyjaśniłem, ponieważ autor powyższego postu tak jakby zrównał klasę A z B. Pokaż mi drugą firmę (poza Toyotą i VW - ale tego ostatniego nie liczmy, bo TSI są bardzo drogie), która robi takie "cuda" w małych wozach (1.2 - 78 km). O lakierze w CEEDzie słyszałem ALE jest to "choroba wieku dziecięcego" i już nie występuje. Tego typu przypadłości dotyczą samochodów wszystkich marek - Merc A klasa przewracał się, Peugeot 307 zapalał, Audi TT potrafiło nieoczekiwanie zmienić kierunek jazdy. Łuszczący się lakier to przy tym mało istotna przypadłość. Pewnie zajął się tym ASO. Samochód ma przejechane ok. 14 tys. km - zdaję sobie sprawę, że wartość ta jest mała, dlatego piszę o dotychczasowych odczuciach. Kangie - Ludzie kupujący samochody klasy A i B, to głównie ludzie, którym zależy na bezawaryjności, wyposażeniu, kosztach eksploatacji i niskiej cenie ogólnej. Przeważnie są to małżeństwa, bądź rodziny. Wiadomo, że klientelę tego segmentu stanowi też bogata "młodzież", która traktuje to jako pierwszy kontakt z samochodem i później przesiada się na samochody segmentów wyższych. Pełnią one także funkcje drugiego, bądź trzeciego samochodu w rodzinie. Tak czy siak, zdecydowaną większość klientów stanowią ludzie, którzy chromowane obwódki zegarów mają głęboko w... Ja do takich nie należę, ale znam i rozumiem :-)

Proponuję odstawić stereotypy na bok i zająć się konkretami. 1. Picanto nie jest bezpośrednim konkurentem Yaris & co., tylko samochodów takich jak Panda (tzw. klasa A). 2. Koreańskie samochody (Hyundai i KIA, o jakości wyrobów Samsunga na ich rynek nie mam informacji) to obecnie bardzo ładne, dobrze wykonane i ZAAWANSOWANE technologicznie samochody, z dogodnymi warunkami gwarancyjnymi. Pozwolę sobie napisać opinie o Hyundai-u i20 moich Rodziców, którego od ponad roku użytkuję. Początkowo z wielką niechęcią podchodziłem do pomysłu jego zakupu, gdyż marka z przekrzywionym logiem Hondy nie za bardzo mi podchodziła. Szybko jednak zmieniłem zdanie. Wyjdźmy od techniki. Samochód posiada bardzo dobry silnik - 1.2 (78 KM), który cechuje się wysoką kulturą pracy, przyzwoitą jak na pojemność elastycznością i bardzo umiarkowanym spalaniem. Fakt, wolałbym, żeby było to 1.4 o tej samej mocy...ale to już chyba taki trend, który zapoczątkowała z resztą Toyota w swoich VVTi. Samochód ma bardzo ciekawą linię, z nietypowymi jak na tą klasę bocznymi wytłoczeniami - wizualnie jest bardzo elegancki. Fakt faktem moim zdaniem mocno jest zerżnięty z Opla Corsy i tego nie pochwalam. Końcowy efekt jest jednak zadowalający. Nadwozie jak na tą klasę jest przestronne (chyba najprzestronniejsze w segmencie . Wnętrze wykończone bardzo przyzwoicie, nic nie skrzypi, nie trzeszczy, plastik ma przyjemny dla oka czarny kolor, choć wiadomo, że mógłby być lepszej jakości. Żenująca jest natomiast jakość jednego elementu - regulatorów lusterek...można ją przyrównać do tej z odpustowych pistoletów. Niepotrzebna oszczędność ze strony producenta. Zawieszenie jest dość twarde - sprzyja to dobremu prowadzeniu, choć cierpi na tym komfort. Fotele przyjemnie sprężyste. Co mnie irytuje? Centralny zamek i alarm. Ten pierwszy nie działa z każdego miejsca gdy stoi się z tyłu samochodu (nawet z bliskiej odległości), a ten drugi nie wydaje dźwięku przy zamykaniu wozu (stąd nie wiem czy zamknął się czy nie - nie zawsze można przecież usłyszeć mechanizm). Gwarancja: 5 lat. Zaleta to i wada. Wada, ponieważ trzeba robić w tym okresie przeglądy w autoryzowanym serwisie. Cena względem wyposażenia skalkulowana została bardzo dobrze. Kosztował chyba równie 40 tys. (5 drzwi), w pakiecie ma m.in. klimę i radio z 6 głośnikami. To tyle i nie ulegajmy stereotypom. Europa jedzie na dawnej renomie, stąd opuszcza się jakościowo. Co innego Korea, która stara się coś światu udowodnić. Wiadomo, że nie można od takich samochodów oczekiwać emocji pokroju Alfy Romeo...ale piszę to do ludzi, którym zależy po prostu na samochodzie, który służy do przemieszczania się z punktu A do punktu B.

Brak odpowiedzi, ponieważ umieściłeś post w złym wątku. Zobacz temat. Zapytania są gdzie indziej.

Solidaruchowy Wałęsa na zegarku z 18k złota w "cenie do 20k"?!?!?! <rotfl> W tym szczególnym wypadku obniżenie ceny do 1,5 tys. zł zdecydowanie zwiększy popyt wygłodniałych "swojego" zegarka Polaków. To nie jest szeregowy model jakiejś tam nie związanej z Polską firmy.

Zbyt elegancki Rolex http://allegro.pl/zegarek-rolex-nowy-i1531421525.html

Jaka to cena?

Pmwas - zdradzisz ile zapłaciłeś za to CUDO?

][

Uzup - klasyk

Casio off...

Piotr - ładny Start (ze szczególnym naciskiem na wskazówki ).

Nekroskop - ciekawy sekundnik w Slavie. W kształcie strzały EDYCJA: Datownik - przejęzyczenie