BraWo100

Hej, czytam wasze historie i w sumie mogę podać rękę — chyba większość z nas przez coś takiego przechodziła. U mnie w liceum było wręcz chorobliwie z wagą. W pierwszej klasie miałem 197 cm wzrostu i jakieś 75 kg… same kości. Mam nawet stare zdjęcia — moje kolana wyglądały jak pałki: chuda goleń, wielka kość kolanowa i chude udo. Dramat 😅 Kompleksy oczywiście były, do tego pryszcze itd. Z dziewczynami też średnio, bo jak taki tyczkarz wygląda, jeszcze z pryszczami… Dopiero w czwartej klasie liceum zacząłem trochę nabierać masy, ale i tak nie dobiłem więcej niż jakieś 85 kg przy tym wzroście. Zacząłem też zaglądać na siłkę, ale raczej z doskoku — zero pojęcia o technice, diecie itd. Rower, moja pierwsza miłość, też niespecjalnie pomagał z masą, bo jeździłem kiedy tylko się dało 😅 Charatałem w każdej możliwej chwili. Na studiach w sumie niewiele się zmieniło — rower dalej był i pojawiła się ta prawdziwa miłość (do dziś aktualna). Po studiach praca, potem ślub… I teraz najlepsze — w dniu ślubu ważyłem 87 kg, a pół roku później już 107 kg. Czyli +20 kg w jakieś 6 miesięcy 😅 Rower jako moja sportowa miłość do dziś zajmuje jakieś 90% mojego wolnego czasu. Zimą jednak zawsze był problem — rower na haku, a u mnie waga znowu +++. W sezonie miałem zwykle 95–97 kg, a zimą robiło się 102–105 kg. I tak to trwało kilka lat. Na początku każdego sezonu wkurzałem się, bo zdychałem na pierwszej lepszej mikro-górce, a jaką taką formę łapałem dopiero po przekroczeniu ok. 1000 km. Dwa lata temu powiedziałem: dość. Kupiłem rolki Garmin Tacx Galaxia, do tego wioślarz z Decathlonu, ogarnąłem dietę i dorzuciłem ćwiczenia oporowe. Efekt? Naprawdę ogromna poprawa wydolności. Dziś waga 94,5 kg, a nawet „zmalałem” do 196 cm 😅 Sylwetka najlepsza, jaką miałem w życiu — w wieku 47 lat mam w końcu klatę, bicka i udo. Na tym etapie jestem mega zadowolony i nic nie zmieniam, bo konsekwencja i zapał stały się rutyną. Nawet jak początki były trudne, to następnego dnia wstawałem i robiłem swoje. A jeśli ktokolwiek to przeczyta i ma chwilę zwątpienia — nie poddawaj się, chłopie. Działaj, a wszystko zacznie się układać. Moja kochana żona wspiera mnie po cichu. Nie mówi wiele, tylko czasem rzuci: „twardyś, kiedyś taki nie byłeś” — i się śmieje 🙂

Cześć...Bardzo mi sie podoba ten model citizena series 8 w różnych jego wariacjach tarcz. U mnie czarna na bransolecie (świetna!)... Dzisiaj z paskiem morelato

Jest jeszcze parę modeli które mi sie tez podobają ale masz rację ten jest w topce Tak jak kolega wyżej wspomniał to wersja 43 mm, mam 19,5mm nadgarstka i chciałem ten większy. Pozdrawiam

Czołem, Jako zadowolony posiadacz (od około5 lat) GL0101 43mm i w jak by nie patrzeć świetnej bransolecie, spróbowałem NATO i super siedzi!

Mam dokładnie ten sam model i jestem nim zachwycony!

Tez ją lubię, odkryłem około poł roku temu.... Również polecam

Akurat jadam inne ciastka w których lwia częścią składników jest smalec... i są mega dobre!

Będzie bardzo dobrze... W swojej szosie Canyon przy mojej wadze około 95-100 kg ZERO trzasków Zrobiłem na tokenie blisko 2 tys km

Cześć! Sprzedam swoje prywatne auto kupione u DEALERA Skoda Auto Bączek w 20 17 roku. Do tej pory auto zrobiło TYLKO 37 500 km!!! 90% tego przebiegu to wakacyjne trasy i dojazdy do pracy starą A4. Skoda jest bardzo wygodna w podróży daję frajdę z jazdy a przy tym nie jest paliwożerna, 7-9 litrów w trasie a na drogach lokalnych potrafi spalić poniżej 6 L!!! Osiągi są zupełnie wystarczające dla większości kierowców - bezstresowe wyprzedanie na każdym biegu. Bagażnik połyka nawet 2 wózki dziecięce, ilość miejsca jest legendarna. We wnętrzu nie ma żadnych, absolutnie żadnych rys czy uszkodzeń wynikających z niedbałej eksploatacji. MODEL: O III RS FL KOMBI (wersja Challenge) SILNIK: 2.0 TSI DLBA (245km / 370Nm) SZPERA: VAQ PRZEBIEG: 37500 km UKŁAD DOLOTOWY: VW R600 + wkładka cotton (spokój z wymianą i fajny dźwięk) ELEKTRONIKA: Podgrzewana szyba i spryskiwacze, elektryczne składane lusterka foto chromatyczne z podświetleniem, Podświetlenie nóg P+T UKŁAD NAPĘDOWY: Manual ZAWIESZENIE: DCC ( 5 ustawień twardości) ŚRODEK: Standard VRS SZARY, (ładniej się komponuje z lakierem) FOTELE: Szara przeszywana w romby Alcantara + Skóra, podgrzewane i regulowane elektrycznie ( kierowca z pamięcią ustawień) KOŁA: 19” Opony PIRELLI P 0 CAR-AUDIO: CANTON - DAB + ANDROID AUTO Dach Panorama kilka ustawień (kapitalny efekt dla pasażerów 2 rzędu siedzeń) …………Kamera cofania, tempomat, doświetlanie zakrętów, domykanie szyb / szyberdachu oraz składanie lusterek z kluczyka, podgrzewana elektrycznie przednia szyba i wiele innych o których pewnie zapomniałem ale przy oględzinach dopowiem…………… 🙂 Dodano względem specyfikacji fabrycznej: - Podstopnica - Przyciemniane szyby tył - Dolot VW R600 z bawełniana wkładką ( zapominasz o wymianie tylko czyścisz) - oklejenie maski słupków A i B górnej części dachu oraz wnętrza piano black folia bezbarwną w firmie WB Cars. Osobno jest możliwość zakupu drugiego kpl. kół zimowych BRIDGESTONE na 18 fabrycznych Alu felgach. Samochód zawsze garażowany, myty tylko bezdotykowo, pedantycznie zadbany (kto mnie zna na ten wie) ... Samochód w 2017 roku miał naprawę lakierniczą w ASO Skody... Powodem sprzedaży jest zmiana na mniejszy model z napędem 4x4 Zapraszam na oględziny cena 109 000pln do negocjacji Pozdrawiam Wojtek

Cześć, Nie mam porównania z żadnym innym gravelem, jeździłem wcześniej rowerem przełajowym, który ma bardzo agresywną geometrię (taka specyfika tych rowerów). To pokrywa się z moją szosą i było dla mnie wygodne.... Ale.... Grizl to zupełnie inny rower. Siedzi się dużo wyżej, jest większy prześwit pomiędzy środkiem suportu a podłożem, dłuższa rama a krótszy mostek. Grizl dla mnie miał być z założenia rowerem na dojazdy do pracy, na ścieżki leśne (rowerowe też!!!), na ryby (czasem) I fakt jest wygodniejszy niż sportowo "narysowane" szosy... Ale też nie jest az tak jak min. SILEX komfortowy... On ma bardziej sportową geometrie cos al'a szosy endurance z dużym plusem za opony 50C. Ciśnienie 1,5 atmosfery prasuje" kostkę chodnikową, wszystkie studzienki jak przedtem omijałem tak teraz ich szukam i ogień środkiem prze nie...

Hej, dawno nic nie umieszczałem ale się pozmieniało u mnie i zegarkowo i rowerowo Nadał posiadam Szosę Canyona ale zmieniłem rower przełajowy na tego żółtego GRIZL'a CF SL 7 No i puki co skradł mi serce, ten sezon słaby ( z akcentami) ale zdrowie nie pomagało.... Puki co przejechane mam na curry powder ( tak sie nazywa ten kolor) 1800km 2 zestawy kół 50C i 32C Jakby się ktoś zastanawiał i miał pytania proszę pisać Pozdrawiam Wojtek

Mam najwyższy model z tej (moim zdaniem) bardzo udanej serii a mianowicie Elegant 315 i jestem z nich bardzo zadowolony Pozdrawiam

czy w/w ELACI to nie czasem model ELEGANT 305 ???

Hej, Przedstawiam Wam, mój ulubiony od 5 lat rower jakim jest podstawowy CANYON Ultimate CF SL w rozmiarze 2XL Kiedyś oprócz rowerów często grywałem w kosza, po kontuzji ( właśnie 5 lat temu) na min. Tym wzmacniam uda abym mógł też bezpiecznie pochodzić po górach Pozdrawiam

Hej... Wygrzebałem ostatnio kupione w 2010 roku!!! załozne 2x moje jordanki...:) Na 2 meczu w kosza rozjechało mi sie kolano....:( Czasem jeszcze je założę z sentymentu bardziej...