fonfelinni

To ja z kolei pojde w inna strone, czy rzeczywiscie ten solar jest tak potrzebny? Przy zwyklym uzytkowaniu, bez uruchamiania co chwile podswietlenia, kostki, ktore mialem dzialaly przynajmniej 10-12 lat bez wymiany baterii. Po latach 'zbierania' sie do zakupu GW-5000-1jf(pozdr @nav ), udalo sie pierwsza wersje tego modelu kupic z forum i zwyczajnie nie moglem zdzierzyc jak fatalne katy widzenia maja zegarki z solarem. Jestem przyzwyczajony juz, ze czesto zerkam na zegarek bez specjalnego odwracania nadgarstka, czy to na rowerze/treningu na silowni, lub w codziennym funkcjonowaniu i czytelnosc GW5000 byla zadna, wiec oddalem go kuzynowi. Zostalem przy klasycznej rocznicowce, bez solarow, multibandow, za to wzorowa czytelnoscia wyswietlacza. Ktos powie, ze przeciez wystarczy przekrecic zegarek i po problemie. To prawda, ale jednak nawyki robia swoje i warto miec to na uwadze, bo jednak dosc sporo osob rezygnuje z takich zegarkow wlasnie z tego wzgledu

Wydaje mi sie, ze jednak wiekszosc uzytkownikow graveli przeszla z rowerow szosowych i po prostu im pasuje kierownica typu baranek, wiec 'czuja' gravela. W przypadku przeskoku bezposrednio z MTB na gravel, juz czesciej widac rozczarowanie i powrot do MTB. W moim przypadku przygoda z rowerami byla klasyczna, najpierw MTB, a potem rower szosowy. Szosa zostala do dzis, a to juz jakies 12 lat, wiec przejscie na gravela bylo naturalne i idealnie polaczylo szose i MTB, jako calosc w wersji light MTB to zawsze bedzie moja pierwsza milosc, ale zwyczajnie nie wyobrazam sobie juz jazdy nawet na lekkim XC po szutrach, kiepskim asfalcie i drogach lesnych, gdzie po prostu ten rower nie mialby co robic. Dla mnie MTB to single i haratanie w terenie, gdzie bede czuc korzysci z szerokiej kierownicy, amortyzatora i szerokich opon. Gravel jest niestety blednie reklamowany i polecany, jako super uniwersalny rower, a jest wrecz przeciwnie. To rower dla ludzi, ktorzy wiedza co beda na nim robic i gdzie. Oczywiscie, z czasem zaczely sie pojawiac fikolki, typu amortyzator przod, tyl, jakies hybrydy, opony od MTB, ale taki urok rynku, nikt nie kaze nikomu kupowac obecnych wynalazkow Rzeczywiscie w takich wariantach to moim zdaniem lepiej sobie kupic lekkiego fulla XC, albo HT. Dla mnie gravel ma byc rowerem prostym w konstrukcji z wspolczesnymi opcjami, dlatego mam w pelni sztywny frameset, bez pelnej integracji przewodow, na suporcie BSA, sztywnych osiach, oponach 45C zalane mlekiem, sztyca/kierownica/mostek w standardowych wymiarach i naped 1x

Velcro od Havestona calkiem niezle siadlo, zwlaszcza ze G sa wyjatkowo 'toporne' do wszelkich zamiennikow 😉

Zapytalem, bo nie ma gorszego stylu na kregoslup, niz wlasnie zabka 'dyrektorska' Polecam plywanie na grzbiecie, same nogi z ewentualnym wsparciem deska/osemka i wiecej kalorii spalisz, niz taka zabka, a przede wszystkim bedzie dzialac odciazajaco na kregoslup Pozdr

Plywanie zabka tzn. styl klasyczny, czy tzw. zabka 'dyrektorska', czyli glowa caly czas nad powierzchnia wody?

Jakas nowa kostka wchodzi DW-5600MNC. Mniejsza o model, ale pasek calkiem ciekawy i na Fidlocku, znany system w branzy rowerowej do uchwytow na bidon

Bajeranckie i jedyny sluszny kolor w szosowych 😉

Jezdze w butach szosowych Sidi odkad zaczalem krecic na rowerze szosowym, jakies 12 lat. Zawsze biore rozmiar 44, choc zaznaczam, ze nie odnosi sie to do tych nowych wypustow, ktore zrobili niestety na wzor kazdego innego buta, a nie w swoim stylu 😉 Mialem MTB buty Shimano i tez rozmiar 44, byly za ciasne w palcach. Obecnie do gravela mam na sznurowki Udog i tez rozmiar 44, sa ok. W cywilnych butach mam zazwyczaj 43,5-44, wiec mozna powiedziec ze Sidi jest TTS

Ze mnie tez i nadal uwazam, ze DW5035 to najlepsza kostka jaka wyszla 😉 Wlasciwie, ktos wie dlaczego na wieksza skale Casio nie stosowalo wyswietlacza LCD, ktory jest m.in w DW5035? Swietna czytelnosc, brak problemow 'z katami', wzorowe podswietlenie, a nie zaroweczka 😉

Dzieki za info. Jeszcze temat jednego z uzytkownikow podsunal mi model PMD56-2952, takze mam nad czym dumac przez najblizsze dni

Dobry, nie chcialem zakladac nowego tematu, wiec zapytam tutaj. Mam duza chec na kupno BN0118-55E, ktory prawie spelnia wszystkie moje warunki. Jednak troche mnie martwi ten tytan, bo do tej pory zawsze mialem w stali zegarki, a opinie ludzi sa rozne na temat tego materialu. Jest sie czego obawiac, czy ten tytan Citizena jest jakis inny? Zegarek ma robic za EDC, w jakims stopniu zastapic G-shocka, wiec dla mnie rysy to nie problem, ale ponoc tytan sie rysuje od samego patrzenia. Druga sprawa to ta koperta monocoque. Wiem, ze eco-drive to moze i 15 lat dzialac, ale jesli w razie W, po latach, cos by sie wykrzaczylo to bedzie opcja ten zegarek wskrzesic ? Czy ze wzgledu na brak czesci/uszczelek pozostanie smietnik? Wiem, ze to odlegly czas, ale taki juz jestem SENTYMENTALNY, ze wole naprawiac i miec cos z historia, niz wymieniac bo sie zepsulo A moze jakas inna ciekawa propozycja w rozmiarze do 40mm ?

Od zeszlego roku zmienil sie system celny w PL i obecnie nie mozna wpisac do zgloszen celnych 'recznie' adresu i danych importera/eksportera jak bylo do tej pory. Dane zaciagaja sie automatycznie z EORI, wiec aktualizacja jest niezbedna, bo przy odprawach beda caly czas stare dane.

Coz, w MTB siedzialem mocno jakies 15 lat temu i widocznie tam sie zatrzymalem Bylem jakies 2 lata temu na singielkach i fakt, 80% rowerow to byly juz elektryki. Jeszcze pamietam pierwsze newsy o e-bike w MTB i krecona beke w srodowisku z takich rowerow, a teraz sie odwrocilo