fonfelinni

Moj jest nadal w foliach i dalej dumam co z nim zrobic 😀

Kurde, fajny ten zoltek jest. Pomalu zaczynam zalowac, ze nie wzialem go, zamiast Vintage 😄

Mam to samo. Jak zrobilem przymiarke to lezy dobrze, jest jakby zintegrowany z nadgarstkiem ale dalej mam wrazenie, ze jakis maly jest i folie jeszcze zostaly na nim...

Na szybko zerknalem tylko i wydaje mi sie za maly ten zegarek 🙄 Chcialem isc w mniejszy rozmiar z 42mm Khaki, ktory jest moim EDC aktualnie, ale chyba niedocenilem mojego nadgarstka 😄

Ja swoj odebralem juz 😃 Nie chcieli zadnych dokumentow ode mnie i nie mialem oplat. Zamowienie bylo w GBP.

Ja tez dostalem info z DHL , ze jutro bedzie w Polsce 😃 Jak gladko pojdzie, to jutro powinienem swoja sztuke odebrac

Ja tam czekac moge. Gorzej jak sie okaze ostatecznie, ze nagle zabraklo zegarka i nie maja juz na stanie 😁

Zgadza sie. Ogolnie DHL w zwiazku z brexitem ma 100% wzrost, a wolumen ogolnie mieli duzy, takze trzeba sie uzbroic w cierpliwosc 🙃

Ja jeszcze w ogole nie dostalem info o wysylce 🤔 Kolezanka z DHL mi potwierdzila, ze CHW bierze na siebie oplaty celno-podatkowe, takze zegareczki przyjda bez przykrej niespodzianki 🙂 Wszystkie te papiery i wyjasnienia trzeba wyslac , bo takie sa wymogi agencji celnej do przygotowania zgloszenia celnego.

Urzad Celny jeszcze nic weryfikuje. To sa standardowe wymogi agencji celnej do zgloszen celnych importowych z zegarkami. W razie kontroli zgloszenia, agent celny przedstawia wszystkie dokumenty o ktore wczesniej prosili importera razem z opisem towaru i ma 'papcie czyste'. Jesli w czasie kontroli Urzedu Celnego(a nie kazde zgloszenie jest kontrolowane), okaze sie, ze jest jakas niezgodnosc to lipe ma importer, a nie agent celny, ktory robil zgloszenie 🙂

Ja chetnie przeskocze na 28mm, ale w teorii frameset jest do max. 25mm. Akurat u mojej Luby, ktora ma szose endurance trzeba zmienic kapcie i wlasnie beda 28mm, to przymierze jak to wyglada u mnie 🙃

Jak wczesniej pisalem, przesylki normalnie beda przechodzic odprawe celna z naliczeniem oplat. Pozostaje pytanie, czy rzeczywiscie CHW bierze na siebie te oplaty i potem sobie w jakis sposob to rozlicza majac polski NIP, a klient zadowolony dostaje zegarek bez dodatkowych kosztow. Sam czekam na info, bo w razie co, zmienie adres dostawy do mnie i sikor bedzie szybciej 😀

W kwestii tych oplat to nie chce komus studzic zapalu, ale w przypadku duzych firm jak DHL, UPS, Fedex bokiem nic nie przechodzi. Kazda paczka celna dostaje pozycje magazynowa i dopiero zwolnienie z odprawy umozliwia opuszczenie magazynu. Nie ma tam zadnej loterii. W dokumentach tez sie nic nie zakreci, bo nadawca bedzie sklep i zanizenie wartosci bedzie skutkowac tym, ze nawet nie Urzad Celny bedzie wymagac dowodu zaplaty, a agent, ktory takie zgloszenie wystawia i wysyla do odprawy.

Ja zaangazowalem brata, ktory tam siedzi. Kiedys tam przywiezie 😄

Nie ma aktualizacji na ich stronie w sprawie brexitu. Niestety, VAT bedzie trzeba placic, zwlaszcza, ze wysylaja do nas DHL. Na dowod, ponizej info od przewoznika: https://www.dhl.com/pl-en/home/about-us/brexit.html

W kwestii cla to prawda, jest porozumienie w sprawie preferencji, ktore musza byc umieszczone na fakturze z odpowiednim zapisem i musi byc udokumentowane pochodzenie UE ale dalej zostaje VAT. W zegarkach boli VAT, a nie clo 🤔

Tak. Paczki z GB to teraz import z oplatami, jak z kazdego kraju z poza UE.

Pamietajcie Panowie, ze od 2021 roku wysylki z GB sa tak samo traktowane jak ze Szwajcarii, czyli mamy clo(stawka umowna okolo 3pln) i podatek VAT od wartosci zegarka i kosztow transportu 🙄

Branza niestety idzie w tym samym kierunku co motoryzacja wczesniej. W przyslowiowej 'szopie' juz nie naprawi sie wiekszosc nowych rowerow i nawet nie chodzi o sama wiedze co rozwiazania, gdzie kazdy producent ma 'swoje'. Wychodza potem kwiatki, typu u jednej firmy trzeba miec specjalny klucz, w drugiej zamiast standardowe lozyska to maja swoje, zintegrowane kokpity, utrudniony dostep do czesci i z odpowiednia marza etc. Wyprawowy rower na bank mialbym z prostymi rozwiazaniami typu BSA, zewnetrzne prowadzenie linek, zadnej elektroniki i mimo wszystko calipery

Szosowki sam robie, a w mtb nie bawie w serwis amortyzatora i hydraulikow. Niestety, kiepskie warunki mam na serwis(mieszkanie w bloku). Marzy mi sie garaz, gdzie jest sporo miejsca i stojak serwisowy z prawdziwego zdarzenia, a nie mini na tylne widelki

34? To kolega chyba duzo w Alpach jezdzi 😉

W koncu, po prawie 3 tygodniach od kupna nowego sprzetu, znalazl sie czas i pogoda na pierwsza jazde. Mega sie jechalo. Jest sztywno, mniej telepie na wertepach i zjezdza jak dziki😁 W zasadzie nic tu nie bede juz zmieniac, poza oponami jak zajade aktualne i beda to prawdopodobnie polecone przez uzytkownika kaido s-works turbo(jesli beda dostepne 😐) Nie patrze zbytnio tez na wage ale wyszlo mile okolo 7,8kg w konfiguracji do tluczenia sie wszedzie, bez zadnych wylajtowanych wynalazkow i papierowych opon 😀

Fiziki nie sa zle, ale jak sie dobrze trafi to w ich cenie mozna miec Lizard Skins. Dla mnie najlepsze i w zasadzie jedna owijka zywotnosc miala podobna do dwoch od Fizika.

Tez dzis zrobilem mala runde