fonfelinni
-
Liczba zawartości
119 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez fonfelinni
-
A ona siadzie do DW5035? Doplacic stowke jestem w stanie, jesli rzeczywiscie warto edit: sprawdzilem jak wyglada ten model i raczej malo prawdopodobne Dzieki za pomoc!
-
Tez bylem sceptyczny do tego rodzaju manetki, ale podczas skladania swojego rumaka lata temu, kiedy jeszcze nie bylo to tak nieoplacalne jak obecnie, budzet byl dosc ograniczony. Mialem do wyboru triggera X-7, albo troche doplacic do gripshifta x0. NIe ukrywam, ze sam fakt najwyzszej grupy dzialal na wyobraznie, ale przy okazji jak jeszcze mocno sledzilem forumrowerowe, pewien gosc, swoja droga wielki fan ibisa, ktora mial od nich zlozonego fulla-sciezkowca super opisal jakie sa plusy takiej manetki i jak to dziala. Zaryzykowalem i pierwsza jazda w terenie typu gora-dol sprawila, ze zapomnialem o triggerach
-
Masz doswiadczenie z ta bransa od GW-M5610 i DW-6900? Bardzo ciagnie za wlosy na nadgarstku?
-
Pelna zgoda. Dla mnie rowniez rower 'w teren' to 1x, nawet kosztem przelozenia. Powiedzmy sobie szczerze, przy optymalnym pod siebie doborze zebatek, ile razy zdarzy sie sytuacja, ze go zabraknie? @BurnsPytalem z ciekawosci, czy moze cos zmienilo sie na przestrzeni lat, ale wyglada na to, ze rewolucji nie bylo. Ogolnie przy kupnie nowego MTB i tak SRAM bylby grany. Z prostej przyczyny, Shimano nie ma w ofercie prawilnych gripshiftow
-
Tez kilka razy myslalem o 1x w szosie, ale zawsze pierwszy wyjazd w gorki, albo gory wybija mi to z glowy A co do starej XT to ciekawa sprawa, ze i tutaj 1x sie sprawdzil, bo pamietam, ze shimano dosc pozno sie obudzilo z tak prosta rzecza jak chociazby obijanie wozka o tylne widelki, gdzie dopiero wersje 'Shadow' ten problem mialy rozwiazany. Taki SRAM chyba od poczatku nie mial z tym problemu i ogolnie jakies sztywniejsze byly ich zmieniarki, pomijajac kulture pracy, gdzie kazdy bieg twardo i jakos bardziej zdecydowanie wchodzil. Zawsze jezdzilem na shimano w MTB, az sprobowalem SRAMa i przy nim zostalem. Jestem ciekaw jak obecnie wyglada kultura pracy w grupach shimano i SRAM. Dalej shimano 'miekko' chodzi, a SRAM 'topornie ? Ktos ma porownanie?
-
Tutaj, az tak to nie boli, bo blat masz zamontowany w miejscu 'mniejszego' w korbie szosowej, czyli obsluguje pelny zakres kasety zaczynajac od najwiekszej, a niezdrowy przekos jest na najmniejszej zebatce, gdzie w MTB raczej rzadko sie go uzywa Nie wiem jakie masz wozidlo, ale w nowszych rowerach i z tym zbytnio nie ma problemu, bo linia lancucha jest dopracowana pod napedy 1x i wszystko hula jak nalezy. Poza tym w 1x piekna jest prostota, brak manetki,kabla,przerzutki i latwiejsze czyszczenie. W swoim juz 'retro' MTB wywalilem ten szpej, mimo, ze mam naped 9 biegowy. W teorii nie powinno to dzialac, bo przerzutka nie ma sprzegla, ale jednak co SRAM to SRAM i stara x9 z blatem narrow-wide daje rade i na najwiekszych wertepach jadac w dol lancuch nigdy nie spadl A, ze czasem zabraknie przelozenia? Who cares...
-
Znowu wrocil do mnie temat z kajdanem do mojego DW5035. Jako, ze regularnie nosze swoj automat na bransie, a guma od gw-5000-1jf tylko troche poprawila komfort, ale nadal nie jest idealnie to dumam i nie wiem 🙄 Ten kajdan z tworzywa jest wygodniejszy, niz pasek gumowy, czy tak o? Warto sie w to bawic ? Myslalem o tej z modelu 5600BC-1, choc tania impreza to to nie jest
-
Zgadza sie, dlatego nie zaprzeczylem. Odnioslem sie bardziej do drugiej czesci posta burnsa i przede wszystkim zalaczonego zdjecia
-
NIe widze nigdzie pytania, czy 'sie da' Jak sie dobrze wyreguluje przerzutki to obsluza pelny zakres na dwoch blatach i da sie tak jechac, tylko po co? Przy amatorskim 'kreceniu' predzej zafundujesz sobie zerwany lancuch, niz jakies korzysci. Oczywiscie, pomijam sytuacje, gdzie ktos ma z czego dokrecic i jakas krotka hopke lyknie troche wolniej, niz jak po plaskim jedzie 😉
-
Jesli zalezy Ci na tym, aby naped dlugo zyl to nie jezdzi sie na takich 'przekosach'. Jak jest krotka hopka, a ktos sie sciga/walczy z czasem/sam ze soba to nie ma co zrzucac z blatu, ale regularna jazda na takich przelozeniach to typowy blad nowicjusza. Na zawodowcow nie ma co patrzec, bo oni o sprzet nie musza sie martwic, a i moc w nogach inna...
-
Klub Miłośników Zegarków Sinn
fonfelinni odpowiedział JANUSZ003 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Wszystko jasne Szkoda troche, a co do tla to wg. mnie na niebieskiej tarczy w wiekszosci przypadkow biale wyglada git -
Klub Miłośników Zegarków Sinn
fonfelinni odpowiedział JANUSZ003 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Rozkminial ktos, dlaczego 556 z niebieska tarcza nie ma wariantu z datownikiem? 🙄 Chodzi mi o 556 I B dokladnie. -
Cale szczescie to bylo tylko alu
-
Matko swieta, przykrecales te sztyce imbusem wielkosci klucza do kol samochodowych, ze nie wyczules sily ?
-
Klub Miłośników Zegarków HAMILTON
fonfelinni odpowiedział Artur11975 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Zegar jest ze mna juz 4 rok, ale byl serwisowany kilka miesiecy temu. Pierwszy raz mam taka sytuacje i zaparowanego szkla na bank bym nie przeoczyl, a jest to moje EDC. Ze wszystkich odpowiedzi najbardziej prawdopodobna jest opcja c., ale nie kojarze zebym odciagal koronke. Jedynie co jakis czas dokrecam :P -
Klub Miłośników Zegarków HAMILTON
fonfelinni odpowiedział Artur11975 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Zawitam do zegarmistrza, bo za kazdym razem jak wyjde na zewnatrz i wroce do cieplego pomieszczenia to zaczyna szklo parowac 😕 Nie nurkowal nigdzie ani nawet go nie mylem pod wode, a WR100 jest. -
Klub Miłośników Zegarków HAMILTON
fonfelinni odpowiedział Artur11975 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Kurna fi kurna fa, wczoraj pierwszy raz moj Ham zaparowal 😕 Powiedzmy, ze mial prawo, bo siedzialem w cieplym pomieszczeniu, a potem bylem na zewnatrz dosc dlugo, gdzie temperatura nie rozpieszczala. Wieczorem wrocilo do normy wszystko, ale dzis rano wlecial na nadgarstek, dojechalem do roboty i znowu zaparowal lekko Mogl przez noc nie 'ochlonac', czy jakos sam sie rozszczelnil nagle ? -
Moze cos z Marina? Wygodne i praktyczne rowery do tluczenia
-
Klub Miłośników Zegarków HAMILTON
fonfelinni odpowiedział Artur11975 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Zrobilo sie cieplej to wjechal kajdan -
Dlatego mam beke z tego co marketingowcy juz wymyslaja z tymi gravelami. Koncepcja roweru, ktory z natury ma byc prosty i bezawaryjny, a dlugo nie bylo czekac jak sie pojawily fulle-gravele Amortyzator z przodu, tylne zawieszenie, dorzucmy jeszcze elektroniczna grupe + na potwierdzenie tezy, ze to super mega wyprawowy sprzet, zrobmy filmik z WYPRAWY, gdzie za nimi pewnie jedzie caly woz serwisowy i ludzie tego nie lykna? Pewnie, ze lykna. Tak jak lykneli na poczatku, ze taki gravel bedzie super sie nadawac tez w lekki teren, bo na filmikach przeciez tak smigali
-
Konfiguracja w zasadzie topowa. Dobrze, ze tarcze mtb wsadziles. Obsluga chlopakow z DH wzorowa jest i przede wszystkim spokoj w zakresie serwisu. Oddalem swoje kolka na pierwszy przeglad po ~6tys. km tluczenia i skasowali mnie na zawrotne 50zl za wymiane smaru i centrowanie
-
Hmm to jaki cel miala wymiana czesci na DA i chociazby takie tubolito, skoro Kolegi waga roweru w ogole nie interesuje? 😉
-
G mozna zniszczyc, ale jest to proces dosc dlugotrwaly To pierwszy G mojego wuja, ktory wymienilem na klasyczne DW-5600 po okolo 7 latach. Zegar towarzyszyl mu codziennie przy remontach silnikow, pracach lesnych i kij wie w czym jeszcze Jak sam stwierdzil to jest zegar stworzony dla niego. Wiem, ze dla czesci osob moze byc razace to zdjecie, ale dla niego zegarek ma spelniac role uzytkowa i obstawiam, ze jakbym sam nie wymienil tego G to uzywalby go, az by sie rozpadl calkiem. Dla mnie idealne kombo to stalowa koperta i plastikowy bezel, ale tylko wylacznie z przyzwyczajenia, ze mam stalowy automat i jakos brakowalo mi tej stali w DW5600
-
Klub Miłośników Zegarków HAMILTON
fonfelinni odpowiedział Artur11975 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
H706050 -
Klub Miłośników Zegarków HAMILTON
fonfelinni odpowiedział Artur11975 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Wrócił pasek od Nicka, najwygodniejszy jaki miałem 🙂