trollu

ja mam jakieś endurowe portki z deca, całkiem ok ale do "poważnych" spodni jak Rocday czy Endura im daleko. Tyle, że tą różnicę widać też w cenie

żeby im nie zarzucił że to jakaś podróbka? patrząc na wskazówkę GMT chyba SDGM nie znalazł się przypadkowo na focie

i że niby ja mam wysoko sztycę wysuniętą ja jem obiad i też lecę na rower, sztyca wpuszczona w ramę o dobre 2 cm edit pojeżdzone

nie pamiętam ale jutro sprawdzę

Revolta, tak, mam go dalej. Niby ktoś się nim interesuje i chce go kupić ale nie pali mi się A co do tras - Włoszczowska sama mówiła, że trasy są coraz bardziej wymagające i ustawiane pod rowery full. Na zeszłych igrzyskach o ile mnie pamięć nie myli, przegrała właśnie z zawodniczką na fullu. Nie jest to żaden wyznacznik ale nid jest też tajemnicą, że Maja właśnie testuje krossa z pełnym zawiasem

Kiedyś myślałem nad fullem xc, dzisiaj wiem, że taki rower jest typowo pod zawody xc. Dla zwykłego zjadacza chleba jak xc to sztywniak a jak chce się więcej funu na trasach czy na dziko to trail. Pod kątem podjeżdżania nowe ścieżkowce (a nawet enduro) niczym nie ustępują rowerom xc a dają dużo więcej na zjazdach. Tylny trójkąt oklejony folią, zabezpieczyłem jeszcze kilka innych miejsc. Z heblami myślę że się dogadam

-7, trochę chłodno jak jutro pogoda dopisze to trochę pojeżdżę i może cyknę więcej fot. Trochę się pozmieniało w wyglądzie - np tylny trójkąt z matu przeszedł w połysk

Na razie moje metaliki zrobiły 2km, czasami piszczały. Trochę pojeżdżę to zobaczymy co będzie dalej co do nowej capry - na kole 29 ze skokiem 160mm to musi być kawał roweru. Mam nadzieję, że będzie okazja żeby pooglądać na żywo a na fejsbukach takie dyskusje: niby treki takie drogie a tutaj jakieś hasła że wysyp ale fakt, treków zawsze widziałem dużo, z YT w sumie na Koziej tylko Jeffsy, za to w Olsztynie (tym pod Częstochową) kiedyś widziałem chyba małżeństwo na Caprach (dzieciak na jakimś małym mtb)

Odpowietrzę jeszcze raz, w sobote mam nadzieję ze wyskoczę w las to troche się ułożą

Full na pumptracka to średni pomysł, zamiast napędzać się pompując nogami wszystko idzie w zawias. Ja dzisiaj zfobiłem małą rundkę, heble coś tam hamują, fakt że skok klamki jest spory ale koło blokuje, przód też ok. Tak czy inaczej będę jeszcze z nimi walczył. A filmów nie mam czym nagrywać, wokół komina nie ma gdzie a pozatym za słabo jeżdżę dzisiaj widziałem fotę z twistera - z pół metra śniegu tam jest, oby do wiosny

to już zależy jak będziesz uczył

rzeczywiście...

przekręcony w prawo

chapter próbuje zniwelować przestawienie bezela, ot cała historia. Dobrze ustawiony bezel i chapter nie będzie musiał się tak spinać

ok, trochę pomyliłem z fuelem. Tutaj jako ciekawostka - fuel ex na ramie 19.5 ma mniejszy przekrok niż 18.5. Stack jest taki sam. A ramę masz dobrą, wszystko wg tabel treka. Ja mam 183cm wzrostu, przekrok 83, też mam ramy 19.5 w swoich trekach, jeździ się ok

kiedy Casio pokazuje wersje Love the Sea and the Earth? Robili to we wcześniejszych latach w jakimś konkretnym m-cu czy jak zbudują to pokazują? powoli godzę się z myślą, że nie kupię Mudmana i szukam jakiejś alternatywy

o ile dobrze pamiętam masz miesiąc na załatwienie wszystkich formalności

Cube fajny, niezbyt agresywny. Co do superfly to rama ok, 18.5 jest nievo krótsza ale przekrok ma ten sam o ile pamiętam

tak jak egzo napisał, tutaj metoda przedstawiona w sposób łopatologiczny

Może jutro, dzisiaj pizza i browar A zestawu zee nie chcialem bo tak jak pisalem - klamka jest na starszym ispecu (starszy slx). Jezeli przyjdzie wymieniac klamki to na m7000/8000

tak jak napisałem - klamka Zee a SLX to to samo a Deore od SLX różni się tylko użytymi materiałami m.in. tłoka. Wymiary są te same. Jeżeli wymiary (średnica i skok tłoka) są te same to generuje on tą samą siłę, tutaj musi wszystko hulać. Ludzie nie takie mixy robili i hulało, tutaj wszystko jest jednego producenta, MT-500 to pozagrupowe Deore M6000 (cokolwiek to znaczy)

spróbuję jeszcze raz je odpowietrzyć, zobaczymy czy coś się zmieni

Nie wiem jak można przepełnić układ skoro nie wpompowuje się płynu pod ciśnieniem, napełniając z klockami i sprężyną teoretycznie jest jeszcze mniej płynu bo wiadomo, że sprężyna cofa klocki i wypycha płyn z zacisku. Na szajbajku rzucił ktoś hasłem z uszkodzonym przewodem - no nie wiem, nowe przewody wyciągnięte z pudełka, gdyby tylny był uszkodzony to bym się nieźle wk. Tym bardziej że przez system controlfreak treka wymiana przewodu jest średnio przyjemna

procedura odpowietrzania dokładnie tak wyglądała, raz z plastikowym klockiem, teraz bez ściągania koła - bez zmian. Nie wiem czy mogą być gdzieś w układzie aż takie zakamarki, żeby hebel nie był jeszcze odpowietrzony. Wiem, że to wygląda na powietrze w układzie ale nie mam pojęcia jak miałoby się tam znaleźć

skopiuję to co przed chwilą napisałem na szajbajku Do fuela jakiś czas temu wleciały nowe graty i obecnie w zestawie hamulcowym jest mały mix - klamki MT-500, przewody Saint, zaciski Zee, klocki metaliczne EBC, tarcze RT56. Problem jest taki, że hamulce nie hamują - być może trzeba je lekko przetrzeć na jakiejś trasie, na razie nie było okazji. Większy problem jest z pracą klamek - są gumowe. W xc mam M315 - tam skok roboczy jest ok 1/2 skoku dźwigni i klamka twardo staje. W fuelu lewa klamka ma podobnie (czyli mogłoby być chociaż wcześniej miała chyba mniejszy skok o ile dobrze pamiętam), prawa klamka jest gumowa i zapada się do samego końca, niemal dotyka gripa (wcześniej na pewno tak nie było). Po szybkim 3-4 krotnym podpompowaniu klamka bierze od samej góry i skok roboczy zmniejsza się do ok 1/4-1/3 skoku klamki. Po 2-3 sekundach sytuacja wraca do punktu wyjścia. Nie wiem z czego wynika, że shimano dla różnych klamek sugeruje odpowietrzanie w pozycji poziomej lub 45st, ja próbowałem tego i tego, przelałem układ, pęcherzyków nie widać, klamka działa dalej bez zmian. Problem może wynikać z nieodpowiedniej średnicy/skoku tłoczka w klamce względem tłoków w zacisku? Czytałem wcześniej o różnych mixach i raczej nie było problemu. Inna sprawa że klamka Zee to SLX, wątpię żeby MT-500 (deore) miała inne wymiary niż SLX (a przynajmniej w znaczący sposób, materiał tłoka tutaj nie powinien robić różnicy, no chyba, że tłok MT-500 z tworzywa jest za słaby). Sprężyna rozchylająca klocki może mieć wpływ na pracę układu? Sprężyny EBC są sporo mocniejsze nić shimano, tłoczki Zee mocno się chowają przez co wypychają płyn z układu (a układ jest otwarty w momencie odpowietrzania) jak to wina tłoków (czytałem o problemach z plastikowymi tłokami w sramach guide) to rozbieram klamkę i dorabiam stalowe tłoki