trollu

no to fakt, coraz ciężej o dobry kawałek świni racja, biedzie mówimy "nie". Zostaję ze swoim sumiakiem

tylko szkoda, że seiko zrobiło krok w tył z wykończeniem kopert. Fakt, że szlifowanie "na ostro" wymaga większej precyzji bo każdą falę na przejściu z jednego szlifu na drugi widać gołym okiem ale ostre krawędzie są tym, co bardzo lubię w sumo czy SDGM. A SPB077 wygląda tak: poprawnie, wszystko równo ale bez polotu, brak rozmachu. Może seiko nacięło się na tańszych modelach z takim wykończeniem i wolą teraz produkować "bezpieczniej" - mniejsze ryzyko wpadki czemu goła koronka - też nie rozumiem. Kiedyś było ładne "S", później nowoczesny ale jednak tani laserowy X a teraz co?

na szczęście nie ma przydomka biedaMM, trzeba mu wymyślić coś innego myślę, że z sumo tworzyłby u mnie udaną parę nurków

a mnie zastanawia, że jak seiko pokazało MASa i biedamasa to dyskusja jest do dziś, fajny-niefajny itd. A wg mnie Seiko pokazało zegarek, który jest nieco droższy niż biedamas ale zjada go pod każdym względem. A przynajmniej mi się bardzo podoba a biedamas mógłby dla mnie nie istnieć coś już wiadomo czy i kiedy będzie w PL?

dzieje się

Ale to, że budowali ten samochód 10 lat to już ma coś wspólnego z zalegiwaniem na kanapie

I "na szczęście" chyba już dawno wyprzedana

a już myślałem, że to może jakiś poseł, który spieszył sie na posiedzenie

Ja zaraz kończe zajęcia na uczelni i też na rower

do zjazdówek nie wkładają myk myków bo tam siodełko i tak cały czas na dole, ono służy tylko po to, żeby rurka nie wbiła się w 4 litery a czasami można było na czym je posadzić

tues fajny ale na takie rowery trzeba mieć już gdzie jeździć YT jest cały czas na fali bo Aron wszystkich kosi

a kto tak umi?

bo to tarcza z dekla studzienki kanalizacyjnej, Seiko jeszcze takich nie zaadoptowało do produkcji zegarków

zmiana na duży plus. Grzebiesz we wszystkich swoich zegarkach?

no to masz odpowiedź. Poza tym - szary - może to kwestia grafiki - wygląda jakby miał tarczę namalowaną w paincie patykiem bym tego nie ruszył a PADI co by nie mówić - narobili tego jak krasnali ogrodowych ale chyba najciekawiej wygląda z żółwi

może jeszcze coś z Deutera ale trzeba by sprawdzić ofertę. Kumpel ma Dakine ale większy i z bukłakiem, w każdym razie zadowolony. A 4f myślę, że dobra oferta, za tą kasę można zaryzykować. Ja dzisiaj też zrobiłem zakupy: chrzest bojowy nowych glovesów już był: niby słońce ale jednak chłodno i błota "trochę" dużo spd wkręcone więc wiosna pełną parą

a Rolex nie był wcześniej z bicolorem? GS fajny ale to co dzieje się poza tarczą jest trochę dyskusyjne

Fajna, gdzie takie można dostać? A cena tego presage to jakaś kpina, zrobili limitkę i myślą, że już jest pułka niżej niż GS. Ale znając życie i tak się szybko sprzeda, hajs ma się zgadzać

jak to mówią, nie liczy się zwycięstwo a walka

czyli z MM seiko się poddało i posłuchało marudzenia o szkle bo o ile pamiętam, to dość mocno zmotywowani na minerał a co do presage to kiedyś pisałeś odnosząc się do Brightz - że to tylko presage, teraz chyba ta linia nieco zyska w Twoich oczach taki bardziej dopieszczony SARX055. Co do koperty - na ilustracji koperta nie jest monoblockiem, ciekawe czemu ładują mechanizm od góry

no właśnie, zależy jak kto często wozi rower. Ja wożę dość często więc rower ładuję na dach - wyszło najtaniej (poprzeczki na relingi miałem, kupiłem sam uchwyt a haka nie mam). Inna sprawa - nie każdy uchwyt jest kompatybilny z naszym rowerem - rodzice kumpla mają tanią platformę na hak - wożą na niej swoje trekkingi i jest ok. Kiedyś przymierzałem x-calibra i platforma była trochę za krótka pod rower z taką bazą kół. Fuel jest jeszcze dłuższy. ja mam e46 w kombii - jak ktos się zagapi z rowerem na dachu i wjedzie do garażu - kicha. Ale z rowerem za samochodem też różowo nie ma - fuela raz przymierzyłem do e46 - wystawałby z każdej strony po 10cm. Oczywiście - jak auto z lusterkami przejdzie to rower też ale to jest już ogon - jak ktos jest nieprzyzwyczajony do jazdy z czymś na haku to w ciasnej uliczce przy skręcie może o coś zahaczyć a przy cofaniu też trzeba uważać. Nie ma rozwiązań idealnych. Ja z rowerem na dachu nie przekraczam 140km/h, najgorsze są boczne podmuchy i ciężarówki ale ogólnie jak rower dobrze się zabezpieczy to nie spadnie

cannondale spoko ale też mnie zastanawiają te beczki i drut kolczasty a co do przewożenia roweru - każdy ma jakieś swoje "widzimisię" - ja kilka razy wiozłem rower w aucie (kombiak - odkręcałem tylko przednie koło) i dla mnie to średni pomysł - wożenie jednego roweru jeszcze ujdzie - jak dwa to trzeba robić jakieś przekładki z tektury chyba że ktoś lubi jak się rowery o siebie obijają, jak się jeździ po lasach to warunki bywają różne - błoto, piach, śnieg, o zielonych dziczych bobkach nie wspomnę - zmora kumpla a pod lasem myjni jeszcze nie stawiają. Platforma na hak, najlepsze rozwiązanie. Trzeba trochę zainwestować (hak+platforma) ale sprawdza się a poza tym *wprowadziłem małą cenzurę żeby nie było

to już jest lekkie przegięcie i wariacki pęd w sporcie zawodowym za byciem najlepszym za wszelką cenę. Coś jak to: jeździło. Tyle i aż tyle

chyba niektóre marki cały czas produkowały modele z mieszanym rozmiarem kół, tyle że w PL mniej znane

https://www.o2.pl/artykul/pierwszy-raz-autonomiczne-auto-zabilo-czlowieka-ofiara-mieszkanka-arizony-6232149782967937a