wieloryb

Sama pojemność nic nam nie powie. Patrzyłem na testy porównawcze i realnie ile wytrzymuje przy WiFi itp. N8 tutaj jest ciut za mi6, ale przed p10. Ale co pokaże życie - zobaczymy.

Ja się zdecydowałem spróbować nokie 8. W budżecie 1600 wydaje mi się całkiem sensowna. Czysty Android i bateria zdecydowała nad p10. Mi6 odrzuciłem że względu na ograniczenie pasm lte i słabszy GPS. Ciekawe jest dla mnie jak mało uwagi testujący zwracają uwagę na jakość GPS, a przecież dosyć często się z tego korzysta...

Dobrze, że mu daty nie wcisnęli... Jest moc!

Nie zgodzę się. BB jak na zegarek bez żadnej komplikacji ma całkiem sporo smaczków... Złoto na indeksach i wskazówkach, kominek o koronka z róża, świetny kolor tarczy i najlepszy bezel jaki miałem w rękach. A do tego pasuje niemal do każdego paska a i w kajdanie jest klasa. Ja tam się przez 2 lata ani razu nie znudziłem...

Jak uruchomisz chrono to się coś dzieje...

Nic się nie uszczerbiło... To mój talent fotograficzny

Przyszedł w końcu czas i na omegę... Jest tu jeszcze ktoś, czy wszyscy poszli stać w kolejce po Pepsi ? Ja na razie poprzestanę na "oklepanym" starociu i oficjalnie przystępuje do klubu.

A jak system? Przyzwyczaiłem się do czystego androida na motoroli i trochę obawiam się tej nakładki od Huawei...

No im dłużej przeglądam info w sieci, tym bardziej wychodzi na xiaomi mi6. Ostatecznie wybiorę miedzy nim a P10...

Może być hybryda, jeśli będzie te 64 wbudowanej - jak w P10. Tego Xiaomi biorę pod uwagę, ale trochę się boję o serwis... Ja w nic nie gram, zatem super wydajność układu procek+grafika dla mnie jest drugorzędna. Ważniejszy aparat i czas pracy. A najbardziej - solidność i odporność mechaniczna (nie mylić z wodoodpornością)

Panowie (i Panie) - krótka piłka : Dual sim, niezły aparat, mon 3gb ram i min 64gb łącznej (nie każdy dual ma slot na SD). Cena max 1600pln

Można by rzec, że słońce wychodzi specjalnie dla niego...

Ja też wolę większego...

Spokojnie. Jeszcze parę edycji Baseworld i będziesz miał wszystkie 78 wersji w 5 rozmiarach... Pytanie kiedy będzie wersja z lcd?

U mnie bieda kwarc w brudnym tytanie...

Ludzie chcieli pepsi w stali, no to jest Czy znalazł ktoś info, czy wersja 39mm BB będzie też niższa?

To musi być projekt Lady Gagi...

Obie nowości świetne. Mają dobrą passę!

Może tam odnalazł powołanie na MŚ

Dziś basen, zatem nurek.

I prawidłowo! Evo jest stworzone do nato. Tytan nadaje tym zegarkom świetnego charakteru.

Graty. Aerospace'y są nie do podrobienia... Teraz przenieś się do działu "Jaki zegarek" i tłumacz ludziom, jak można wydać ok 8-10 tyś za kwarca, kiedy w co trzecim temacie pojawia się stwierdzenie "(...) ja bym nigdy nie zapłacił więcej niż 2-3 tysiące za zegarek kwarcowy ..."

To prawda. Ta czerwień jest super. Nie wiem po co w maździe są w opcji inne kolory ... Co ciekawe, toyota wprowadziła w tym roku podobny, też 3 warstwowy - tokyo red czy jakoś tam:)...

A u mnie dalej dzień kobiet... ????

Ja jeździłem testowo 2.0 z manualem i 2,5 z AT. Ta druga opcja zdecydowanie na plus. Silnik 2.0 może i jest oszczędny, ale przy 160KM i tak lekkim (jak na gabaryty) aucie furory nie robi. Szkoda tylko, że aby mieć 2,5 i AT to trzeba wybrać najwyższą wersję SkyPassion (166 tyś+lakier+szyberdach) za ok 174 tyś z bardzo małym polem do negocjacji cenowej. Do rocznika 2017 dawali jedynie komplet kół zimowych. Silnik 2,5L zapewniał jak dla mnie wystarczającą dynamikę, jednak, żeby ją wydobyć - trzeba jednak obroty podciągnąć wyraźnie, co wiążę się jednak już z dość wyraźnym hałasem i wg mnie małą płynnością samej jazdy. Skrzynia jest OK, ale kiedy masz mało czasu na manewr i wiesz, że reaguje z lekkim opóźnieniem, podświadomie wciskasz gaz aż za mocno i się robi trochę "wyścigowo" .. Zależy co kto lubi;) Ja po kilku jazdach próbnych zdecydowałem się na wyprzedażową RAV4 Hybrid. Wykończenie wnętrza na niższym poziomie, ale bez wpadek, za to 25 tyś taniej, a sama jazda wydała mi się bardziej "relaksująca"... Przyśpiesza lepiej niż 2,5 litrowa mazda, za to o wiele płynniej. No i parkowanie w centrum miasta tańsze lub za darmo Jak widać nie jestem jeszcze gotowy na "zjednoczenie kierowcy z autem" - jak to proponują marketingowcy z mazdy